牽引車市場(chǎng)趨勢(shì) 2021年?duì)恳囆袠I(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2021年9月6日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 631 36
• 繁體

中國(guó)牽引車行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀、牽引車子行業(yè)發(fā)展變化如何?我國(guó)牽引車行業(yè)原材料市場(chǎng)主要由鋼材、鋁合金板材及合成橡膠等原材料構(gòu)成，1-6月，牽引車占比42.5%，同比下降16.1%;自卸車占比28%，同比增長(zhǎng)12.7%近些年，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，工業(yè)形勢(shì)也有了良好的轉(zhuǎn)變

中國(guó)牽引車行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀、牽引車子行業(yè)發(fā)展變化如何?我國(guó)牽引車行業(yè)原材料市場(chǎng)主要由鋼材、鋁合金板材及合成橡膠等原材料構(gòu)成，1-6月，牽引車占比42.5%，同比下降16.1%;自卸車占比28%，同比增長(zhǎng)12.7%近些年，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，工業(yè)形勢(shì)也有了良好的轉(zhuǎn)變，但由于上游原料市場(chǎng)的市場(chǎng)需求增多，給上游原料價(jià)格帶來(lái)一定的影響。

2021年?duì)恳囆袠I(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的大力投入，公路運(yùn)輸已經(jīng)成為我國(guó)主要的運(yùn)輸方式。半掛牽引車作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕b備，以其專業(yè)化強(qiáng)、裝載量大、運(yùn)輸快捷的優(yōu)勢(shì)，得到廣泛應(yīng)用。牽引座是牽引車頭與半掛車之間的連接裝置，它雖然不是十分復(fù)雜和引人注目的部件，但卻是一輛半掛牽引車最為重要的安全設(shè)備，如果操作失誤或者保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。

牽引車牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。

從銷量增長(zhǎng)情況來(lái)看，除了牽引車負(fù)增長(zhǎng)外，載貨車、自卸車、專用車三類細(xì)分市場(chǎng)均“正”增長(zhǎng)，且增幅較大，尤其是自卸銷量增長(zhǎng)近1倍。1-6月，牽引車銷22.1萬(wàn)輛，同比下滑20.1%;自卸車銷14.8萬(wàn)輛，牽引車同比增長(zhǎng)99.6%;載貨車銷10.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%;專用車銷4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.4%。

2020年12月份，卡車銷售39.4萬(wàn)輛(整車銷售29.18萬(wàn)輛，卡車底盤銷售5.07萬(wàn)輛，牽引車銷售5.15萬(wàn)輛);客車銷售6.22萬(wàn)輛(整車銷售6.01萬(wàn)輛，客車底盤銷售0.2萬(wàn)輛)。從全年看，2020年卡車市場(chǎng)累計(jì)銷售468.51萬(wàn)輛(整車314.05萬(wàn)輛，卡車底盤70.98萬(wàn)輛，牽引車83.49萬(wàn)輛);客車市場(chǎng)累計(jì)銷售44.82萬(wàn)輛(整車43.01萬(wàn)輛，客車底盤1.8萬(wàn)輛)。

從牽引車銷量占比來(lái)看，載貨車、自卸車、專用車三類細(xì)分市場(chǎng)份額均上升，僅牽引車市場(chǎng)份額下降。1-6月，牽引車占比42.5%，同比下降16.1%;自卸車占比28%，同比增長(zhǎng)12.7%;載貨車占比20.6%，同比增長(zhǎng)2%;專用車占比8.5%，同比增長(zhǎng)1.4%。

牽引車的總體結(jié)構(gòu)與載貨汽車其本相同，由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身(駕駛室)和電氣設(shè)備組成。但由于牽引車必須進(jìn)行拖掛作業(yè)，對(duì)某些總成和部件提出了不同的要求。牽引車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由上游、中游、下游組成，上游為半掛牽引車上游零部件廠商(包括鋼板、鋁合金板材、合成橡膠等)，中游為半掛牽引車生產(chǎn)商、下游主要為運(yùn)輸、地面保障設(shè)施行業(yè)。

牽引車市場(chǎng)趨勢(shì)

牽引車市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇，當(dāng)年12月?tīng)恳囦N量同比增長(zhǎng)112%，1-12月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)55%;12月，牽引車市場(chǎng)遭遇了45%下滑，牽引車卻收獲了近4年累計(jì)銷量的最高點(diǎn)，達(dá)到58.33萬(wàn)輛。

牽引車市場(chǎng)提前透支和公路運(yùn)費(fèi)低迷的不利影響，牽引車市場(chǎng)首月即遭遇下滑，2-10月份繼續(xù)遭遇下滑，11、12月份終于實(shí)現(xiàn)22%和38%的增長(zhǎng)。牽引車市場(chǎng)較2019年下降17%(累計(jì)降幅較前11月縮窄3個(gè)百分點(diǎn))，年底兩月才收獲增長(zhǎng)的牽引車市場(chǎng)只能在2019年發(fā)力了。

2021年7月份，國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)共計(jì)銷售3.55萬(wàn)輛(不含出口和軍品)，環(huán)比大降64%，同比也大幅下降48%，比去年同期少銷售3.26萬(wàn)輛，幾乎只有去年7月份銷量的一半。7月份3.55萬(wàn)輛的表現(xiàn)，是牽引車終端市場(chǎng)2021年里首次未能突破4萬(wàn)輛。

近年來(lái)，牽引車已經(jīng)進(jìn)入了良好的發(fā)展階段，各類細(xì)分產(chǎn)品也較完善。隨著載貨量的增長(zhǎng)，對(duì)于牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也有了較高的要求。對(duì)于牽引車的動(dòng)力需求有所上升。

《2021-2026年中國(guó)牽引車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)牽引車行業(yè)的供需狀況、牽引車發(fā)展現(xiàn)狀、牽引車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了牽引車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)牽引車行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、牽引車行業(yè)的發(fā)展建議、牽引車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。牽引車報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)牽引車行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了牽引車參考建議和具體解決辦法。

更多行業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院出版的《2021-2026年中國(guó)牽引車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)證券行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  證券，是多種經(jīng)濟(jì)權(quán)益憑證的統(tǒng)稱，也指專門的種類產(chǎn)品，是用來(lái)證明券票持有人享有的某種特定權(quán)益的法律憑證。證券主要包括資本證券、貨幣證券和商品證券等。狹義上的證券主要指的是證券市場(chǎng)中的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡