統(tǒng)籌推進智慧機場建設(shè) 機場管理行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 2021年9月19日 ZhouXun來源：中研網(wǎng)整理 1454 96
• 繁體

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，全社會運輸需求增加，航空運輸作為現(xiàn)代交通體系中較為快捷的運輸方式，受到了廣泛歡迎，機場作為航空運輸?shù)幕A(chǔ)，也迎來了前所未有的大發(fā)展契機。

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，全社會運輸需求增加，航空運輸作為現(xiàn)代交通體系中較為快捷的運輸方式，受到了廣泛歡迎，機場作為航空運輸?shù)幕A(chǔ)，也迎來了前所未有的大發(fā)展契機。北京航聯(lián)未來機場管理有限公司堅持把科技創(chuàng)新和智慧轉(zhuǎn)型作為未來發(fā)展的核心驅(qū)動和主攻方向，以智慧民航建設(shè)為主題的發(fā)展思路，全面貫徹“四型機場”建設(shè)理念，聚焦機場高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌推進機場智慧場景整體構(gòu)建。

機場是一個國家或地區(qū)對外交流的窗口，一個城市的形象名片。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國機場管理行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

機場管理行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

在需求多樣化和機場盈利增長要求的共同趨動下，全球主要機場已經(jīng)由單純的“機場”轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆魑锪骷?、商業(yè)休閑功能齊備的“航空城”。非航空業(yè)務(wù)替代航空性業(yè)務(wù)，成為樞紐機場盈利的主要來源。

目前我國機場內(nèi)的商業(yè)以零售業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，其中服務(wù)業(yè)以餐飲業(yè)為主。我國大型機場的餐飲業(yè)品類比較豐富，基本能涵蓋高、中、低檔消費，但是能做到機場與市內(nèi)同城同價的比較少。中小型機場的店鋪租金比較高，而客流量又比較少，商家只能通過高價格來獲取利潤，造成價格過高，消費者認可度很低，同時經(jīng)營商家比較少，檔次劃分不明顯也是問題所在。

近日，中國上海門戶網(wǎng)站公布《上海市人民政府關(guān)于加強本市機場地區(qū)疫情防控工作的決定》，進一步完善疫情防控體系，切實提高疫情防控的科學性、及時性和有效性。設(shè)立上海市空港管理委員會，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)市政府對機場地區(qū)的管理職能，下設(shè)市空港辦，全面負責機場地區(qū)疫情防控等各項工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和推進落實，以及市政府明確的其他統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職責。

機場地區(qū)各駐場單位和境內(nèi)外航空運輸企業(yè)應(yīng)當按照“四指定”“四固定”“兩集中”“兩分離”等要求，對“人、物、環(huán)境”實施嚴格的疫情管控措施。

7月27日，首都機場集團有限公司(改制)成立大會召開，標志著國內(nèi)規(guī)模最大的機場管理集團圓滿完成公司制改制，邁步高質(zhì)量發(fā)展新階段。

此次公司制改制，有利于將首都機場集團打造成為獨立的市場主體，更加緊密地與市場對接，建立靈活高效的市場化經(jīng)營機制，激發(fā)企業(yè)活力，打造具有創(chuàng)新能力和國際競爭力的世界一流機場管理集團，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

首都機場集團自成立以來，走出了從單一機場板塊向多機場群管理、多領(lǐng)域拓展、多板塊協(xié)同，從機場專業(yè)化經(jīng)營到精細化管理、品牌化發(fā)展之路，已經(jīng)發(fā)展成為中國最大的機場集團。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊購買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國機場管理行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國機場管理行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  隨著機場管理行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的機場管理企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡