多企業(yè)繼續(xù)布局太空航行業(yè)務(wù) 中國航空航天行業(yè)競爭分析

• 2021年9月22日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 507 27
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近年來，太空經(jīng)濟越來越火熱，日本多家公司正加大產(chǎn)業(yè)布局力度。這顯示出在多次太空航行成功的背景下，相關(guān)領(lǐng)域正吸引越來越多的參與者和投資者。

多企業(yè)繼續(xù)布局太空航行業(yè)務(wù)

近年來，太空經(jīng)濟越來越火熱，日本多家公司正加大產(chǎn)業(yè)布局力度。這顯示出在多次太空航行成功的背景下，相關(guān)領(lǐng)域正吸引越來越多的參與者和投資者。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》日前報道，2017年在東京成立的火箭共乘預(yù)約服務(wù)公司SpaceBD正加速擴張自己在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)，并推動太空教育等業(yè)務(wù)。

SpaceBD 8月份安排一枚獵鷹9號火箭，協(xié)助澳大利亞大學(xué)的兩顆通訊人造衛(wèi)星飛抵國際空間站(ISS)，這兩顆衛(wèi)星今后將發(fā)射到太空。

SpaceBD還租借大型火箭的艙位給小型衛(wèi)星運營商，并安排從國際空間站釋放衛(wèi)星的事宜。不過，SpaceBD的規(guī)模遠(yuǎn)小于美國Spaceflight等競爭對手。

目前，國內(nèi)投資者比較青睞研制小衛(wèi)星、固體火箭等相對投資較少的航天項目，投資者并不一定特別看重回報的經(jīng)濟效益，比較看重提高公司的知名度，因此要發(fā)展中國的太空旅游事業(yè)還需要時間。

據(jù)悉，到目前為止，中國個人或投資機構(gòu)的投資還只是處于幾億元的級別，同美國個人或投資機構(gòu)百億美元的大規(guī)模投資。目前，全世界航天經(jīng)濟的50%收入來自于電視和通信，而從長遠(yuǎn)來看，太空旅游可以成為拓展太空經(jīng)濟收入來源的新渠道，太空旅行成本降低可以牽涉到每個人，未來太空旅游市場前景廣闊。

2019年大洋彼岸“太空旅游第一股”上市，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，商業(yè)航天的發(fā)展程度取決于公司的創(chuàng)新能力及投資力度等綜合因素，中國的商業(yè)航天項目還處在起步階段，太空旅游市場如何發(fā)展還有待觀察。據(jù)悉，維珍銀河的太空航天飛行票價約為25萬美元(約合人民幣176.6萬元)，飛行時長90分鐘。維珍銀河初始企業(yè)價值約為15億美元，公司預(yù)計，到2023年時太空旅行的商業(yè)運營將實現(xiàn)規(guī)模擴大。

美國銀行美林公司去年年底發(fā)布的一份報告預(yù)測，未來30年太空行業(yè)的價值至少為2.7萬億美元，而維珍銀河商業(yè)航班的收入，預(yù)計將從明年的3100萬美元增加到 2023年的5.7億美元。

報道稱，維珍創(chuàng)始人布蘭森完成人類第一次商業(yè)太空飛行，比貝索斯和馬斯克早先一步進入太空。這趟太空旅行，標(biāo)志著布蘭森自2004年創(chuàng)辦維珍銀河以來，17年的太空旅游業(yè)計劃，終于踏出了重要一步。

太空旅游是一個上百億美元的藍(lán)海市場。維珍銀河曾在財報中測算，到2025年太空旅行累計總收入將達(dá)到10億美元。而航天行業(yè)咨詢公司NSR則預(yù)計，到2028年亞軌道市場價值將達(dá)到28億美元，未來十年總收入將達(dá)到104億美元。軌道市場將達(dá)到6.1億美元，未來十年總收入將達(dá)到36億美元。

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