中國(guó)飛機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2021年9月28日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 999 63
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近年來(lái)，我國(guó)民用航空工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，科研生產(chǎn)水平明顯提升，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。在此背景下，航空零部件制造業(yè)隨之躍上新臺(tái)階，基本建立獨(dú)立自主的工業(yè)體系，取得了舉世矚目的成就，每年國(guó)內(nèi)舉辦的零部件制造展甚至吸引到了很多發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)人員和企業(yè)

近年來(lái)，我國(guó)民用航空工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，科研生產(chǎn)水平明顯提升，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。在此背景下，航空零部件制造業(yè)隨之躍上新臺(tái)階，基本建立獨(dú)立自主的工業(yè)體系，取得了舉世矚目的成就，每年國(guó)內(nèi)舉辦的零部件制造展甚至吸引到了很多發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)人員和企業(yè)來(lái)參與。

我國(guó)科研水平的快速提升，也推動(dòng)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)體系逐步完善。目前，航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈基本成形，主要可分為機(jī)身部件、動(dòng)力系統(tǒng)、航電設(shè)備及其他零部件配套，上下游協(xié)同發(fā)展效應(yīng)日益顯現(xiàn)。

在區(qū)域分布上，由于航空裝備制造業(yè)具有明顯的整機(jī)拉動(dòng)特點(diǎn)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空零部件制造業(yè)的整體布局與整機(jī)制造有極大的相似性，分布仍然主要以中航工業(yè)布局為主導(dǎo)，主要分布在陜西、四川、上海以及東北地區(qū)，每年的零部件制造展也多在這幾個(gè)城市舉辦。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)飛機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

1、我國(guó)航空飛機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展情況分析

通常情況下，一架大型民航客機(jī)有數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件，需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，航空結(jié)構(gòu)件在飛機(jī)總價(jià)值量中占比達(dá)到30%左右。

我國(guó)航空事業(yè)起步較晚，并且在零部件的生產(chǎn)中，大都是以轉(zhuǎn)包的形式出現(xiàn)，從而為先進(jìn)的民用飛機(jī)提供零部件產(chǎn)品。而談到我國(guó)的航空零部件轉(zhuǎn)包，其最初主要是通過(guò)“三來(lái)加工”的形式出現(xiàn)。所謂的“三來(lái)加工”，則是指客戶來(lái)圖、來(lái)料和來(lái)樣，然后我國(guó)航空企業(yè)根據(jù)客戶的圖紙，對(duì)零部件進(jìn)行組裝，從而達(dá)到客戶設(shè)計(jì)的要求。而隨著我國(guó)現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展，轉(zhuǎn)包已經(jīng)上升到了一個(gè)更高的高度。在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)的規(guī)模不斷壯大，同時(shí)在技術(shù)和復(fù)雜程度方面，也有了顯著的提升。

2、我國(guó)航空飛機(jī)零部件行業(yè)研發(fā)情況分析

當(dāng)前，波音、空客和龐巴迪占據(jù)了主要的市場(chǎng)份額，中國(guó)和俄羅斯作為新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正準(zhǔn)備進(jìn)入市場(chǎng)，我國(guó)航空航天事業(yè)不斷地在進(jìn)步，尤其是C919研發(fā)和成功試飛極大地促進(jìn)了本土航空航天零部件制造業(yè)的發(fā)展。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)盤、軸類零件、渦輪機(jī)匣、起落架等航空航天零部件的加工難度不斷增大，各種新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)層出不窮，對(duì)機(jī)加工刀具的要求也不斷提高。航天航空企業(yè)零部件制造商的壓力越來(lái)越大，為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)必須盡可能做到經(jīng)濟(jì)和高效。

刀具成本在很大程度上取決于對(duì)零件、材料及工藝的需求。減小壁厚會(huì)導(dǎo)致零件變得極不穩(wěn)定，使用適當(dāng)?shù)睦鋮s液也對(duì)刀具使用壽命有很大影響，因此在加工中需要考慮機(jī)床的穩(wěn)定性和夾緊穩(wěn)定性，而硬質(zhì)合金基體、新涂層技術(shù)以及切削刀具的宏觀槽型和微觀槽型此時(shí)起著十分重要的作用。

想要了解更多飛機(jī)零部件行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)飛機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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  2021-2026年中國(guó)飛機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

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