北京昌平計(jì)劃建成10座以上加氫站 加氫站市場分析

• 2021年10月14日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1148 74
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近日，北京市昌平區(qū)發(fā)布了《“十四五”時(shí)期未來科學(xué)城發(fā)展規(guī)劃》《昌平區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃(2021-2025年)》。按照規(guī)劃，昌平將在2025年前建成加氫站10至15座，實(shí)現(xiàn)燃料電池車?yán)塾?jì)推廣1200輛以上。

北京昌平計(jì)劃建成10座以上加氫站

近日，北京市昌平區(qū)發(fā)布了《“十四五”時(shí)期未來科學(xué)城發(fā)展規(guī)劃》《昌平區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃(2021-2025年)》。按照規(guī)劃，昌平將在2025年前建成加氫站10至15座，實(shí)現(xiàn)燃料電池車?yán)塾?jì)推廣1200輛以上。具體目標(biāo)指出，昌平區(qū)將以未來科學(xué)城“能源谷”為核心，輻射帶動北七家成果轉(zhuǎn)化基地、沙陽路先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)基地等區(qū)域，建設(shè)全球領(lǐng)先的氫能技術(shù)創(chuàng)新高地，2025年前將引進(jìn)、培育5至8家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，孵化3家以上氫能領(lǐng)域上市企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖胪黄?00億元;建成分布式能源系統(tǒng)裝機(jī)規(guī)模累計(jì)達(dá)到5兆瓦。

據(jù)了解，加氫站是通過將不同來源的氫氣通過壓縮機(jī)增壓儲存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機(jī)為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃?xì)庹?，是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

目前，已有多地推出了支持氫燃料發(fā)展的法規(guī)和方案。如北京市發(fā)布了《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》，提出要在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3~5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座。廣東省發(fā)布了《加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，將從發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈、支持氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、推廣氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用等6個(gè)層面入手，進(jìn)一步推廣以氫燃料電池為動力來源的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

加氫站市場分析

截至2020年底，全球氫燃料汽車保有量達(dá)到33398輛，主要分布在歐、美、日、韓和中國五大市場。2020年韓國市場保有量達(dá)到10707輛，超過日本市場保有量4838輛，一躍成為全球第一大氫燃料汽車保有量國家。美國和中國則緊隨其后，分別排名第二和第三，美國和中國市場的氫燃料汽車保有量分別為8931輛和7355輛。

加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各國建設(shè)布局的重點(diǎn)。截至2020年底，全球共有553個(gè)加氫站投入運(yùn)營，全年新投運(yùn)107座加氫站，再次刷新紀(jì)錄。

各個(gè)國家對氫能源網(wǎng)絡(luò)都有著清晰的規(guī)劃與部署，例如日本通過發(fā)布《氫能基本戰(zhàn)略》規(guī)劃在2025年要達(dá)到320個(gè)加氫站，2030年要增加到900個(gè)加氫站，到2050年要用加氫站逐步替代加油站。美國的加氫站布局以加利福尼亞州為中心，計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)1000座加氫站。而中國在《節(jié)能與新能源汽車路線》中提出到2030年計(jì)劃建成達(dá)到1000座加氫站。

全球世界各國政府對深度脫碳的堅(jiān)定承諾，引發(fā)了氫工業(yè)前所未有的發(fā)展勢頭。金融支持、監(jiān)管、明確的氫戰(zhàn)略目標(biāo)、加上政府的公共財(cái)政資金支持，全球加氫站數(shù)量規(guī)模將持續(xù)保持增長，到2026年預(yù)計(jì)全球加氫站數(shù)量將增長到2000座以上。

2021年，氫能等新能源已被寫入多省區(qū)的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)等相關(guān)建議稿中，并對綠色低碳發(fā)展、清潔能源轉(zhuǎn)型進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，敲定了未來5-10年的新能源發(fā)展藍(lán)圖。預(yù)計(jì)到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分,預(yù)計(jì)到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1萬億元;到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5萬億元;到2050年，氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12萬億元，累計(jì)拉動33萬億元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。

想要了解更多加氫站行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2019-2025年中國加氫站市場戰(zhàn)略投資研究報(bào)告》。

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