管道運輸是大運量液態(tài)和氣態(tài)貨物的最佳運輸方式，與鐵路和公路運輸相比，具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，同時在節(jié)約土地資源、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源方面均有較大的貢獻(xiàn)。面對未來管道運輸需求快速增長的趨勢，國家應(yīng)從政策和審批等方面出臺有利于管道建設(shè)的政策和規(guī)定，加快
管道運輸是大運量液態(tài)和氣態(tài)貨物的最佳運輸方式，與鐵路和公路運輸相比，具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，同時在節(jié)約土地資源、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源方面均有較大的貢獻(xiàn)。面對未來管道運輸需求快速增長的趨勢，國家應(yīng)從政策和審批等方面出臺有利于管道建設(shè)的政策和規(guī)定，加快推進(jìn)管道運輸網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)。
我國力爭于2030年前實現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和。在2021 年全國兩會上，碳達(dá)峰、碳中和被首次寫入政府工作報告。如何高質(zhì)量實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，已成為中國未來一段時期內(nèi)能源結(jié)構(gòu)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的必然要求。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，能源的生產(chǎn)和消費環(huán)節(jié)均要走向綠色低碳的道路。
氫能將在全球能源新格局中扮演重要角色，其發(fā)展所帶來的科技創(chuàng)新、行業(yè)競爭和巨量投資機(jī)會是提高社會生產(chǎn)力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐，已讓世界主要發(fā)達(dá)國家趨之若鶩。我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在著嚴(yán)重的氫能供需不匹配問題。只有突破儲運技術(shù)的制約，才能實現(xiàn)我國氫能的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。目前，我國氫氣管道運輸還處于發(fā)展的初級階段。業(yè)內(nèi)專家透露，這些氫氣管道基本用于氫氣需求量巨大的工業(yè)領(lǐng)域，目前還缺乏專門為加氫站提供氫源供應(yīng)的氫氣管道。據(jù)預(yù)測，到2050年，中國的終端能源系統(tǒng)中，氫能將至少占到10%，此外，中國的氫能系統(tǒng)也在不斷完善和完善。在這個階段，無論氫是通過高壓氣態(tài)氫、固態(tài)氫還是液態(tài)氫來傳輸，都很難實現(xiàn)這一愿景。只有通過管道輸送氫氣，才能滿足更大規(guī)模的氫氣輸送需求，同時也要避免一些地區(qū)出現(xiàn)氫氣短缺的問題。
輸送氫氣的管道為特殊材料,如蒙耐爾合金。 蒙耐爾合金具有較優(yōu)良的耐還原性介質(zhì)的腐蝕能力,在氫氟酸、堿、海水、HS、HSO、HPO、有機(jī)酸等許多腐蝕介質(zhì)中穩(wěn)定性較好,尤其是在氫氟酸和堿溶液中的穩(wěn)定性更為突出。
氫氣運輸?shù)囊粋€主要方式就是管道運輸。由于氫氣與天然氣性質(zhì)相似，因此，氫氣在管道中運輸方式也與天然氣的極為類似。事實上，使用鋼材料、焊接工藝連接的管道運輸天然氣時，運輸壓力最高可達(dá)到8MPa，這同樣可以實現(xiàn)氫氣在管道中的運輸，且現(xiàn)今使用的檢驗方法足以控制氫氣的運輸風(fēng)險與天然氣的運輸風(fēng)險等級在同一水平。但是氫氣的管道運輸還要解決一些問題，如氫氣的擴(kuò)散損失大約是天然氣的3倍，材料吸附氫氣后產(chǎn)生脆性，需要增加大量氣體監(jiān)測儀器，需要安裝室外緊急放空設(shè)備等，這些都會使運輸過程中的成本增加。目前，氫氣運輸管道的造價約為63萬美元/km，天然氣管道的造價僅為25萬美元/km左右，氫氣管道的造價約為天然氣管道的2.5倍。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國管道運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析
隨著中國石油工業(yè)的發(fā)展，管道運輸業(yè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。從七十年代初開始，中國展開了大規(guī)模的長距離輸油管道的建設(shè)，逐步實現(xiàn)了原油運輸由鐵路為主轉(zhuǎn)向以管輸為主。目前中國已建成的原油長輸管道總長達(dá)一萬多公里，各油田所產(chǎn)原油的80%均由管道外輸。天然氣長輸管道總長近萬公里，承擔(dān)著全國各油(氣)田100%的天然氣運輸任務(wù)。目前的管道運輸業(yè)已成為繼鐵路、公路、水運、航空之后的第五大運輸行業(yè)。
目前中國部分長輸管道的技術(shù)水平還比較落后，與國外相比在管材、輸送工藝、設(shè)備、自動化、施工等方面還有一定的差距，近年建設(shè)的一些管道引進(jìn)了一些國外先進(jìn)的技術(shù)，部分老管道進(jìn)行了更新改造，從而使中國管道的總體技術(shù)水平得到了很大提高;有的管道已接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。按照中國氫能聯(lián)盟公布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，美國已建成2500公里的氫氣管道，歐洲有1569公里的氫氣管道，全球氫氣管道數(shù)量約4500公里。與油氣管道相比，氫氣管道的距離和規(guī)模有很大的不同。未來行業(yè)投資前景如何?欲了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國管道運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。
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