10月29日，百世集團和J&T極兔速遞(簡稱“極兔”)突然共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業(yè)務以約68億元人民幣(合11億美元)的價格轉讓給極兔。目前，百世集團在美股盤前股價已經(jīng)大漲24%。
10月29日，百世集團和J&T極兔速遞(簡稱“極兔”)突然共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業(yè)務以約68億元人民幣(合11億美元)的價格轉讓給極兔。目前，百世集團在美股盤前股價已經(jīng)大漲24%。
本次戰(zhàn)略合作也是為了更好地適應新發(fā)展格局，執(zhí)行集團的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈、快運、國際業(yè)務的深度融合，加快業(yè)務的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。
目前物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，同質化嚴重，競爭激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流，利用成本優(yōu)勢擴大市場份額，加快行業(yè)整合。
近年來，中國大力支持發(fā)展智能物流，并出臺了一系列利好政策。物流企業(yè)在保持業(yè)務增長的情況下，不斷加大對智能物流方向的投資，到2021年，中國智慧物流市場規(guī)模將達約2500億元。
企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有物流相關企業(yè)155.44萬家，近十年來，相關企業(yè)年注冊量從5萬余家增長至33.36萬家。今年前三季度，相關企業(yè)新注冊量達24.41萬家，同比下降4.3%，其中三季度新注冊8.65萬家。
從地域分布來看，廣東以18.37萬家企業(yè)排名第一，山東、江蘇分列二三名。此外，共有51%的物流相關企業(yè)注冊資本低于100萬，而相比較來看，在快遞相關企業(yè)中這一比例高達91.8%，或可說明快遞行業(yè)中的小微企業(yè)占比更高。
對中國物流設備制造商來說，智能物流對無人機、無人車、智能倉儲配送等硬件方面的需求，將是一個難得的機遇。目前智能物流行業(yè)格局分散，行業(yè)內優(yōu)秀企業(yè)未來有望發(fā)展壯大成為行業(yè)龍頭。上市公司主要有進入物流系統(tǒng)集成領域的諾力股份、物流系統(tǒng)集成業(yè)務快速發(fā)展的音飛存儲、機械手與AGV等產品領先的科大智能、機器人等。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)也加入了提升智能化水平的隊伍。
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2020-2025年中國智慧物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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