11月5日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整 成品油市場(chǎng)行情如何?

• 2021年11月5日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1450 96
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據(jù)國(guó)家發(fā)改委11月5日消息，自2021年10月22日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩運(yùn)行，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，11月4日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與10月22日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴

11月5日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，自2021年10月22日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩運(yùn)行，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，11月4日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與10月22日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

2021年，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)目前已進(jìn)行了二十輪，具體為上調(diào)十四次、下調(diào)三次，擱淺三次，汽油總計(jì)上調(diào)了2000元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了1925元/噸。

有分析師表示，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)下跌且正向走弱模式。市場(chǎng)預(yù)計(jì)在美國(guó)產(chǎn)量下降，暫停鉆探和需求增加的情況下，庫(kù)欣原油庫(kù)存本周或再次下降。預(yù)計(jì)屆時(shí)(11月5日當(dāng)天)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對(duì)應(yīng)理論上調(diào)幅度約為15元/噸左右，將迎來(lái)擱淺。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)成品油行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

批發(fā)方面來(lái)看，近期國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格開(kāi)啟跌勢(shì)，一方面國(guó)際原油價(jià)格下跌影響，另一方面國(guó)內(nèi)資源緊張逐步緩解，批發(fā)價(jià)格逐步回落至理性位置。加油站零售方面，隨著批發(fā)價(jià)格回落，批零價(jià)差拉大，優(yōu)惠幅度或?qū)⒗^續(xù)加大。

至今國(guó)內(nèi)成品油今年已第十四漲

成品油市場(chǎng)情況如何?受國(guó)際油價(jià)不斷攀升影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)再次上調(diào)。國(guó)家發(fā)改委10月22日通知，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自昨日24時(shí)開(kāi)啟。汽柴油價(jià)格分別上漲300元、290元，折合成升的話，92號(hào)汽油上漲0.24元，95號(hào)汽油每升上漲0.25元。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)上漲，多地接近8元，這主要是國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，市場(chǎng)擔(dān)憂全球能源危機(jī)，歐洲天然氣供應(yīng)緊缺，增加了市場(chǎng)對(duì)石油替代的需求。而沙特和俄羅斯增產(chǎn)計(jì)劃令市場(chǎng)失望，每天僅增產(chǎn)40萬(wàn)桶，這造成原油供應(yīng)緊張，國(guó)際油價(jià)攀升。

行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，隨著北半球冬季的來(lái)臨，取暖油需求會(huì)大幅增加，疫情逐步控制后，全球能源需求繼續(xù)恢復(fù)，但供應(yīng)端方面卻沒(méi)有對(duì)應(yīng)快速增加，因而國(guó)際油價(jià)依然面臨著較大的上漲壓力，年內(nèi)突破100美元/桶并非完全沒(méi)有可能。

目前，年內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)20次調(diào)價(jià)窗口，其中上調(diào)14次，下調(diào)3次，擱淺3次。汽每噸累計(jì)上調(diào)2000元，柴油每噸累計(jì)上調(diào)1925元。折合成升的話92號(hào)汽油累計(jì)上漲1.57元。加滿一箱50L油箱容量的私家車，需多花近80元。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)成品油行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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