隨著全國煤炭產量持續(xù)增長和電煤裝車快速增加,11月份以來電廠供煤持續(xù)大于耗煤,庫存日均增加160萬噸,存煤水平快速提升。
隨著全國煤炭產量持續(xù)增長和電煤裝車快速增加,11月份以來電廠供煤持續(xù)大于耗煤,庫存日均增加160萬噸,存煤水平快速提升。11月5日,電煤裝車6.5萬車,同比增長39%;電煤供大于耗182萬噸,電廠存煤達到1.16億噸,可用20天。
據(jù)報道,10月份,國家鐵路發(fā)送電煤1.22億噸,同比增長25%,環(huán)比增長21%。至10月底,全國363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數(shù)達到19.1天,較9月末增加5.1天。
據(jù)介紹,10月份以來,國鐵集團采取果斷措施,集中運力資源,發(fā)揮骨干作用,扎實開展今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動,電煤發(fā)送量實現(xiàn)強勁增長。國鐵集團已下達多批調度命令,對遼寧、吉林、天津、河南、山東、湖北、湖南、江西、廣東、江蘇、甘肅、青海12個省市的64家電廠進行了點到點應急精準保供運輸,有效緩解了電煤緊張局面。
今年5月以來,我國煤炭價格迎來劇烈上漲,價格連創(chuàng)歷史新高,最高達到每噸動力煤2500元以上。
為讓煤價回歸合理區(qū)間,自10月中下旬以來,國家發(fā)改委連續(xù)出臺多項保供穩(wěn)價措施,全力推動煤炭產能釋放,醞釀依法實施價格干預。11月煤價出現(xiàn)連續(xù)下跌,截至11月2日,煤炭主產區(qū)5500大卡動力煤坑口價格下跌到1000元左右,煤炭保供穩(wěn)價工作取得階段性成效。
中國作為世界最大的經濟體之一,嚴重依賴煤炭來確保其主要工業(yè)的穩(wěn)定運行,包括發(fā)電和鋼鐵。國內需求靠國內煤炭儲量和進口來滿足。中國的煤礦主要位于華北和西北部地區(qū),2019年原煤儲量為350億噸,無煙煤和煙煤儲量為1340億噸。山西、內蒙古和陜西等省區(qū)是中國最大的煤炭產區(qū)。盡管中國為降低煤炭在能源結構中的占比做出了巨大努力,但預計中國仍將保持全球最大煤炭生產國和消費國的地位。
由于新冠疫情對中國經濟和今年上半年的市場需求帶來了負面影響,2020年煤炭開采量有一定降低,約為38億噸。不過,從中長期看,預計疫情對煤炭生產的影響有限。預計未來五年中國煤炭產量將保持較高水平。涉及火力發(fā)電能力的國內相關政策和強勁的市場需求,將推動煤炭產量持續(xù)實現(xiàn)同比增長。
煤炭開采業(yè)對電力煤炭起到一個直接導向作用,上游的煤炭開采量影響了整個電力行業(yè)的調度規(guī)劃,包括進出口以及生產準備計劃,上游的原煤價格的變動直接影響整個電力煤炭行業(yè)的生產成本。
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