國(guó)家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目――日照―濮陽(yáng)―洛陽(yáng)原油管道18日全線(xiàn)建成投產(chǎn)。這是“十四五”期間首條投產(chǎn)的千萬(wàn)噸級(jí)輸油管道，對(duì)完善中國(guó)中東部地區(qū)特別是河南省的供能結(jié)構(gòu)具有重要意義。
“十四五”期間首條千萬(wàn)噸級(jí)輸油管道建成投產(chǎn)
國(guó)家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目――日照―濮陽(yáng)―洛陽(yáng)原油管道18日全線(xiàn)建成投產(chǎn)。這是“十四五”期間首條投產(chǎn)的千萬(wàn)噸級(jí)輸油管道，對(duì)完善中國(guó)中東部地區(qū)特別是河南省的供能結(jié)構(gòu)具有重要意義。
日濮洛管道工程?hào)|起山東省日照市，終點(diǎn)為河南省洛陽(yáng)市，全長(zhǎng)796公里，管徑762毫米，設(shè)計(jì)年輸油量為1000萬(wàn)噸，主要輸送從日照上岸的進(jìn)口原油，服務(wù)河南省石化企業(yè)。
據(jù)悉，管道投產(chǎn)前，每年有上百萬(wàn)噸原油需通過(guò)火車(chē)運(yùn)輸。投產(chǎn)后，用戶(hù)所需加工原油可以全部實(shí)現(xiàn)由管道輸送，安全和環(huán)保性更強(qiáng)，能有效降低(原油)運(yùn)輸成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。
雖然近年來(lái)我國(guó)油氣管道建設(shè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。但受?chē)?guó)際油價(jià)走低、管網(wǎng)改革等因素的影響，各大石油公司利潤(rùn)顯著下降，資金面普遍緊張，管道投資被壓減，我國(guó)油氣管道建設(shè)速度明顯低于規(guī)劃預(yù)期。截至2019年底，中國(guó)累計(jì)建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬(wàn)千米、2.9萬(wàn)千米和8.1萬(wàn)千米，總里程合計(jì)13.9萬(wàn)千米。
對(duì)比國(guó)家《石油發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和《中長(zhǎng)期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》的2020年發(fā)展預(yù)期目標(biāo)，原油、成品油和天然氣管道里程分別尚有1000千米、4000千米和1.9萬(wàn)千米的差距，特別是天然氣管道的差距較為突出，作為“十三五”規(guī)劃收官之年，2020年規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)較難達(dá)到。
不過(guò)，油氣管道建設(shè)直接關(guān)乎到國(guó)內(nèi)能源運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，在內(nèi)循環(huán)。加上與美國(guó)和俄羅斯相比，中國(guó)油氣管道里程數(shù)仍較低。根據(jù)《油氣儲(chǔ)運(yùn)》數(shù)據(jù)顯示，2017年美國(guó)和俄羅斯管道總里程分別為66.00和24.87萬(wàn)千米。2019年中國(guó)油氣長(zhǎng)輸管道總里程達(dá)到13.9萬(wàn)千米，仍明顯低于美國(guó)和俄羅斯2017年的水平。
因此，加快建設(shè)我國(guó)油氣管道勢(shì)在必行。預(yù)計(jì)隨著國(guó)家管網(wǎng)公司資產(chǎn)整合完成后，相關(guān)建設(shè)或?qū)⑻崴?，我?guó)油氣管道工程建設(shè)有望達(dá)到2025年規(guī)劃的目標(biāo)，“十四五”時(shí)期中國(guó)油氣管道工程建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)容量有望達(dá)到16835億元。
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2021-2026年中國(guó)油氣管道行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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