深圳20號線詳細規(guī)劃公示 深圳20號線遠期預留延伸到東莞的條件

• 2021年11月23日 WuYaNan來源：互聯網 1094 70
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為深圳首條無人駕駛全自動運行地鐵，11月8日，深圳地鐵20號線正式進入試運行跑圖階段。據了解，地鐵20號線計劃今年年底通車，線路全長約8.43公里，起于機場北站終至會議中心站，時速達到120公里，深圳20號線遠期預留延伸到東莞的條件。

深圳20號線詳細規(guī)劃公示

為深圳首條無人駕駛全自動運行地鐵，11月8日，深圳地鐵20號線正式進入試運行跑圖階段。目前，深圳20號線已開啟一周的時刻表試運行，深20號線除了信號系統在深圳屬首次采用全自動駕駛，也將是全國首條開通運營的基于車車通信的移動閉塞信號系統(以往為車地通信)線路。據了解，地鐵20號線計劃今年年底通車，線路全長約8.43公里，起于機場北站終至會議中心站，時速達到120公里，深圳20號線遠期預留延伸到東莞的條件。

深圳20號線線路走向

深圳地鐵20號線一期工程線路起于深圳寶安國際機場北側、11號線東側設機場北站，之后線路往北沿展覽大道敷設，經蠔業(yè)路后轉向北，于重慶路北側，展覽大道東側設重慶路站。線路繼續(xù)往北，沿新會展中心東側海匯路敷設，于景芳路南側設國展中心南站，在鳳塘大道路口設國展中心站。出站后，線路繼續(xù)向北斜穿國展二期預留用地后，線路向西沿規(guī)劃和惠路敷設，在規(guī)劃海濱大道路口東側設會議中心站

“十四五”廣東省軌道交通發(fā)展前景規(guī)劃分析

軌道20號線是深圳市西部發(fā)展軸上的一條市域快線，承擔完善快線網絡的功能，同時承擔福田中心、南山中心對寶安北中心、東莞臨深片區(qū)的輻射帶動作用和緩解西部走廊交通壓力的功能，實現福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達的規(guī)劃目標。線路起自深港科技創(chuàng)新合作區(qū)，終止于海洋新城片區(qū)，并預留至東莞的延伸條件。

在早前的規(guī)劃中，廣東更突出廣州的中心位置，廣州是全省、華南地區(qū)唯一的國際性綜合交通樞紐。

此前，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。根據規(guī)劃，廣東省“十四五”將圍繞構建新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點和“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，推進綜合交通樞紐和綜合運輸通道建設，加快形成以粵港澳大灣區(qū)為中心，汕頭、湛江、韶關為極點，軸帶支撐、多向聯通的綜合交通布局。發(fā)力軌道交通建設，加快實現粵港澳大灣區(qū)互聯互通成為此次規(guī)劃的一大重點。

“十四五”期間，廣東將建設廣州至珠海(澳門)高鐵、珠海至肇慶高鐵等項目，推動廣深港高鐵和廣珠城際進入廣州中心城區(qū)，研究廣州至深圳高鐵新通道，建設廣深、廣珠快捷走廊。

“十四五”期間，廣東軌道交通運營里程將由5867公里提升至8200公里。其中，鐵路運營里程由4888公里提升至6500公里，城市軌道交通里程由979公里提升至1700公里。屆時，廣東軌道交通網絡將更為密集，“軌道上的大灣區(qū)”呼之欲出。

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