據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，11月份上海市進(jìn)出口值雙雙創(chuàng)歷史新高。11月份，上海市外貿(mào)進(jìn)出口3881.2億元，同比連續(xù)第18個(gè)月保持增長(zhǎng)，增速較上月加快1.5個(gè)百分點(diǎn)至20.6%。
上海純電動(dòng)乘用車出口值同比增長(zhǎng)747%
據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，11月份上海市進(jìn)出口值雙雙創(chuàng)歷史新高。11月份，上海市外貿(mào)進(jìn)出口3881.2億元，同比連續(xù)第18個(gè)月保持增長(zhǎng)，增速較上月加快1.5個(gè)百分點(diǎn)至20.6%。其中，出口1568.2億元，同比增長(zhǎng)22.1%;進(jìn)口2313億元，同比增長(zhǎng)19.5%，出口、進(jìn)口值均創(chuàng)單月歷史新高。
今年前11個(gè)月，上海市出口機(jī)電產(chǎn)品9686.9億元，增長(zhǎng)12.9%，占同期上海市出口總值的68.6%。其中，集成電路、筆記本電腦出口分別增長(zhǎng)9.4%、5.3%，純電動(dòng)乘用車、集裝箱、集裝箱船出口分別增長(zhǎng)747%、415.7%、411.2%。同期，鋼材、未鍛軋銅及銅材、未鍛軋鋁及鋁材出口分別增長(zhǎng)56.7%、129.7%、50.4%。
純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
純電動(dòng)汽車雖然已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場(chǎng)較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等嚴(yán)重缺點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)市場(chǎng)共售出創(chuàng)紀(jì)錄的130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)率為8%，占全球電動(dòng)汽車銷量的41%。相比之下，2020年全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量猛增39%。根據(jù)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)將售出190萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，增幅高達(dá)51%，占中國(guó)汽車總銷量的9%。
中國(guó)電動(dòng)汽車在價(jià)格、設(shè)計(jì)和品質(zhì)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，拓展海外市場(chǎng)具有顯著優(yōu)勢(shì)。目前，價(jià)格不超過(guò)10萬(wàn)元人民幣的車型，約占中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的1/4。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛左右，電動(dòng)汽車在大眾市場(chǎng)和中端市場(chǎng)的覆蓋面會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
今年前5個(gè)月，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛，均同比增長(zhǎng)2.2倍。外媒持續(xù)關(guān)注中國(guó)新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展情況，認(rèn)為中國(guó)不僅在生產(chǎn)制造方面具有優(yōu)勢(shì)，在打造自主品牌方面也有巨大潛力。
目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。
想要了解更多純電動(dòng)汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
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2021-2025年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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