12月24日,銀保監(jiān)會和中國保險行業(yè)協(xié)會同步披露2020年機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱交強險)經(jīng)營數(shù)據(jù)。
2020年交強險承保機動車突破3億輛
12月24日,銀保監(jiān)會和中國保險行業(yè)協(xié)會同步披露2020年機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱交強險)經(jīng)營數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示,2020年1月1日至2020年12月31日,交強險承保機動車數(shù)量3.01億輛(其中汽車2.67億輛),保費收入2270億元,保障金額43萬億。賠付成本1384億元,各類經(jīng)營成本672億元(含救助基金27億元),承保盈利128億元,分攤的投資收益89億元。提取救助基金27億元,自救助基金制度實施以來,已累計提取244億元。
相較于往年,2020年之于交強險來說是特殊的。2020年9月銀保監(jiān)會實施車險綜合改革,提高交強險責任限額、優(yōu)化費率浮動系數(shù),推動交強險經(jīng)營高質(zhì)量發(fā)展。于是,交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元,比改革前提升64%;費率浮動系數(shù)浮動上限保持不變,浮動下限由-30%擴大到-50%,未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度明顯加大。
汽車保險業(yè)務(wù)在大多數(shù)發(fā)達國家的整個財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)中占有十分重要的地位:美國汽車保險保費收入,占財產(chǎn)保險總保費的45%左右,占全部保費的20%左右。亞洲地區(qū)的日本和臺灣汽車保險的保費占整個財產(chǎn)保險總保費的比例更是高達58%左右。從中國情況來看,隨著積極的財政政策的實施,道路交通建設(shè)的投入越來越多,汽車保有量逐年遞增。在過去的20年,汽車保險業(yè)務(wù)保費收入每年都以較快的速度增長。
在國內(nèi)各保險公司中,汽車保險業(yè)務(wù)保費收入占其財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)總保費收入的50%以上,部分公司的汽車保險業(yè)務(wù)保費收入占其財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)總保費收入的60%以上。汽車保險業(yè)務(wù)成為財產(chǎn)保險公司的“吃飯險種”。
汽車保險是近代發(fā)展起來,它晚于水險火險盜竊險和綜合險。保險公司承保機動車輛保險基礎(chǔ)是根據(jù)水險火險盜竊險和綜合責任險實踐經(jīng)驗而來。汽車保險發(fā)展異常迅速,如今己成為世界保險業(yè)主要業(yè)務(wù)險種之一,甚至超過了火災(zāi)保險。在財產(chǎn)保險領(lǐng)域中,汽車保險屬于一個相對年輕的險種,這是由于汽車保險是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。同時,與現(xiàn)代機動車輛保險不同的是,在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的,并逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。
隨著市場化競爭的推進,許多行業(yè)中‘強者恒強’的現(xiàn)象日益明顯,財險市場也是如此。中小公司整體處于劣勢,經(jīng)營普遍比較困難,但這是市場機制下優(yōu)勝劣汰的正常現(xiàn)象”。銀保監(jiān)會相關(guān)負責人表示,為促進中小財險公司健康發(fā)展,健全多層次市場體系,監(jiān)管方面提出了相應(yīng)支持政策。包括:支持中小財險公司優(yōu)先開發(fā)差異化、專業(yè)化、特色化的創(chuàng)新產(chǎn)品,給予更加寬松的附加費用率等監(jiān)管政策,適當降低償付能力監(jiān)管要求。
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