慣性導航系統(tǒng)具有自主和高精度的特點，在軍事上占有非常重要的地位。船用慣性導航系統(tǒng)多采用半解析式，少數(shù)采用捷聯(lián)式。船用慣性導航系統(tǒng)是信息化裝備中最核心的傳感設備之一。毫不夸張的說，慣性導航的發(fā)展水平直接影響了一個國家的武器裝備的先進性。
慣性導航系統(tǒng)具有自主和高精度的特點，在軍事上占有非常重要的地位。船用慣性導航系統(tǒng)多采用半解析式，少數(shù)采用捷聯(lián)式。船用慣性導航系統(tǒng)是信息化裝備中最核心的傳感設備之一。毫不夸張的說，慣性導航的發(fā)展水平直接影響了一個國家的武器裝備的先進性。
隨著船用慣性導航系統(tǒng)成本的降低和需求的增長，船用慣性導航系統(tǒng)的適用范圍已經(jīng)擴展到民用領域，甚至在機器人、攝像機、兒童玩具中被廣泛應用。據(jù)測算，我國軍用慣性導航每年的市場規(guī)模約在130億元左右。再加上船用慣性導航系統(tǒng)民用領域的持續(xù)擴張，我國船用慣性導航系統(tǒng)的市場前景不可估量。
船用慣性導航系統(tǒng)在現(xiàn)代以及可預見未來的高科技戰(zhàn)場上，高技術對抗的復雜戰(zhàn)場環(huán)境迫切需要微型飛行器、微型機器人等微小型偵察設備以及大量戰(zhàn)術武器，這種需求促使慣性導航系統(tǒng)向低成本、微型化、低功耗的方向發(fā)展?；贛EMS 技術的慣性測量器件的出現(xiàn)使得慣性導航系統(tǒng)的微型化成為可能。
船用慣性導航系統(tǒng)最初主要為航空航天、地面及海上軍事用戶所應用，是現(xiàn)代國防系統(tǒng)的核心技術產(chǎn)品，被廣泛應用于飛機、導彈、艦船、潛艇、坦克等國防領域。隨著成本的降低和需求的增長，船用慣性導航系統(tǒng)技術已擴展到大地測量、資源勘測、地球物理測量、海洋探測、鐵路、隧道等商用領域，甚至在機器人、攝像機、兒童玩具中也被廣泛應用。
近年來，北斗導航系統(tǒng)已經(jīng)建設的越來越成熟，加上慣性導航的突破，中國高端軍備屆時將具備雙導航能力。有了雙保險再也不用擔憂高端軍備的精確導航問題了，這對于發(fā)揮尖端軍備性能，確保各種理論數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實數(shù)據(jù)具有重要意義。中國研制的捷聯(lián)慣導系統(tǒng)只要一枚小小的芯片就足以“掌控”一切姿態(tài)數(shù)據(jù)，從而擺脫龐大平臺依賴，進而能夠便捷的安裝到戰(zhàn)機、戰(zhàn)車、水面艦艇以及各類導彈上。
中國現(xiàn)有海軍各類作戰(zhàn)艦艇260艘，按4年的更換周期計算，每年將有65艘艦艇需更新慣導，每年新增大型水面艦艇和潛艇約15艘，合計共80艘。按每艘艦艇裝備2套慣導系統(tǒng)，每套慣導售價300萬元計算，2020年中國海軍艦船慣性導航市場規(guī)模約4.8億元。
另外，在民用領域，大型商運貨船、遠洋科考、水域繪測等市場采用慣性導航系統(tǒng)產(chǎn)品比例日益提高，據(jù)粗略統(tǒng)計，2020國內(nèi)民用慣性導航系統(tǒng)在船用領域市場規(guī)模達2.4億元。
從中國船用慣性導航系統(tǒng)區(qū)域結(jié)構(gòu)來看，目前國內(nèi)船用慣導系統(tǒng)主要集中在華南、華北、華東這些沿海地區(qū)，主要受軍事艦船產(chǎn)業(yè)的布局影響。其中2020年，華南地區(qū)船用慣性導航系統(tǒng)市場規(guī)模占比最大，達30%;華北地區(qū)其次，占比28%。
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2022-2027年中國船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，船用慣性導航系統(tǒng)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，船用慣性導航系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，船用慣性導航系統(tǒng)行業(yè)有進一步洗牌的...
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