電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2022年3月18日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1103 71
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電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。對(duì)此，許多科學(xué)家和各界政客也召開(kāi)氣候大會(huì)，呼吁全世界的人們來(lái)保護(hù)我們的家園。

電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。對(duì)此，許多科學(xué)家和各界政客也召開(kāi)氣候大會(huì)，呼吁全世界的人們來(lái)保護(hù)我們的家園。毫無(wú)疑問(wèn)，自行車是對(duì)環(huán)境最友好的代步工具，電動(dòng)自行車也越來(lái)越受市民的喜愛(ài)，電動(dòng)自行車的充電樁也便進(jìn)入了公眾的視野。電動(dòng)自行車擁有便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)政府大力呼吁下，電瓶車行業(yè)也成為一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。對(duì)于中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展史，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同為三個(gè)發(fā)展階段：電動(dòng)自行車的初級(jí)階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段、超速發(fā)展階段。

伴隨著新國(guó)標(biāo)、共享經(jīng)濟(jì)和即時(shí)配送行業(yè)的不斷助推，電動(dòng)自行車行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，同時(shí)也拉動(dòng)了電池技術(shù)、智能換電技術(shù)、換電服務(wù)和電機(jī)輪胎等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

即使在不完全統(tǒng)計(jì)下，我國(guó)電動(dòng)自行車的保有量為3.25億輛，數(shù)量上遠(yuǎn)超新能源汽車492萬(wàn)的保有量。此外，電動(dòng)自行車的產(chǎn)銷量在每年3000萬(wàn)輛上下，并在穩(wěn)定的以每年30%的速度增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)也在從高速度開(kāi)始向高科技高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的空間十分巨大。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

近年來(lái)，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)便捷等優(yōu)勢(shì)，成為廣大群眾常用的代步工具，但其存在的消防安全隱患卻往往被忽視，衍生出的一系列火災(zāi)事故威脅著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

由于電動(dòng)自行車車主防范意識(shí)不強(qiáng)、防范措施有限，電動(dòng)自行車被盜現(xiàn)象常發(fā)，往往給所有人造成財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車被盜案件已占全部盜竊案件的40%左右。從人保財(cái)險(xiǎn)河北省分公司2019至2020年賠案數(shù)據(jù)看，盜竊相關(guān)賠案12894件，占全部賠案數(shù)量的6.91%。

多地探索開(kāi)展以電動(dòng)自行車商業(yè)保險(xiǎn)的方式防范化解電動(dòng)自行車相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，取得了突出成效?！逗颖笔‰妱?dòng)自行車管理?xiàng)l例》明確“鼓勵(lì)電動(dòng)自行車所有人投保電動(dòng)自行車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、人身傷害保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)。”

隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，國(guó)家加大了對(duì)兩輪綠色出行的政策扶持。2021年12月底“兩輪綠色出行高質(zhì)量發(fā)展專家研討會(huì)”在北京舉行，會(huì)上正式發(fā)布的《2021年中國(guó)兩輪綠色出行行業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)顯示，近幾年國(guó)務(wù)院、國(guó)家工信部、國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)等國(guó)家部門和機(jī)構(gòu)制定了一系列產(chǎn)業(yè)政策支持兩輪綠色出行行業(yè)的健康快速發(fā)展。哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐表示，在政策引導(dǎo)下，兩輪電動(dòng)車發(fā)展越來(lái)越理性、越來(lái)越平穩(wěn)。

隨著中國(guó)城鄉(xiāng)道路發(fā)展，電動(dòng)自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個(gè)既定事實(shí)，但是唯一不如傳統(tǒng)自行車的是，電動(dòng)自行車需要電力發(fā)電，而在長(zhǎng)距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問(wèn)題，電動(dòng)自行車充電樁也就變成了一個(gè)急需發(fā)展的設(shè)備。無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)自行車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，電動(dòng)自行車更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車是十分理想的，其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2026年電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。電動(dòng)自行車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

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