國內(nèi)傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備市場調(diào)研如何?公開資料可知，慣性導航是一種全新的精確導航方式，其原理非常獨特，就是不依賴外部信息也不向外輻射能量，傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備主要是利用慣性敏感元件、傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測
國內(nèi)傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備市場調(diào)研如何?公開資料可知，慣性導航是一種全新的精確導航方式，其原理非常獨特，就是不依賴外部信息也不向外輻射能量，傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備主要是利用慣性敏感元件、傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備基準的位置信息和核定的方向信息等進行自主導航的新模式。慣性導航具備抗干擾能力強、戰(zhàn)場適應能力高等突出優(yōu)勢也是世界主要軍事強國競相搶占的制高點。
2022傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報告
目前中國基于慣性測量元件和導航計算機構(gòu)成的捷聯(lián)慣導多功能自主式導航系統(tǒng)，在隱蔽性、抗干擾能力等關(guān)鍵指標上都達到了世界頂尖水平。中國科學家近期的研究中攻克了影響慣性導航實施的核心技術(shù)，傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備技術(shù)水平起碼能夠達到與美國并肩的地步。
慣性導航以及制導控制行業(yè)都是我國鼓勵發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)，傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備覆蓋了光、機、電制造技術(shù)、精密測量、微小信號處理、微小誤差模型建立等重要技術(shù)，并在軍事和民用的領(lǐng)域擁有大范圍的應用。
目前來看，船用慣性導航系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域的應用相對成熟，其在國防科技中占據(jù)重要地位，而在民用領(lǐng)域，慣性導航應用較少，應用場景有待進一步開發(fā)。慣性導航是利用慣性傳感器(IMU)測量載體的比力及角速度信息，傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備通過與GNSS等系統(tǒng)的信息融合，從而進行實時推算速度、位置、姿態(tài)等參數(shù)的自主式導航系統(tǒng)。慣性導航通常借助于自主式推算導航技術(shù)，傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備有隱蔽性好、傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備外界干擾少、不依賴于外部信息等特點。
隨著船用慣性導航系統(tǒng)成本的降低和需求的增長，船用慣性導航系統(tǒng)的適用范圍已經(jīng)擴展到民用領(lǐng)域，甚至在機器人、攝像機、兒童玩具中被廣泛應用。據(jù)測算，我國軍用慣性導航每年的市場規(guī)模約在130億元左右。再加上船用慣性導航系統(tǒng)民用領(lǐng)域的持續(xù)擴張，我國船用慣性導航系統(tǒng)的市場前景不可估量。
從中國船用慣性導航系統(tǒng)區(qū)域結(jié)構(gòu)來看，目前國內(nèi)船用慣導系統(tǒng)主要集中在華南、華北、華東這些沿海地區(qū)，主要受軍事艦船產(chǎn)業(yè)的布局影響。傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設(shè)備市場規(guī)模占比最大，達30%;華北地區(qū)其次，占比28%。
圖表：慣性導航系統(tǒng)區(qū)域結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
我國慣性導航系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模增速較快，由2014年的94.9億元增長至2019年的173.9億元，預計將持續(xù)增長至2026年的481.7億元。
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