香港附近海域一運油輪發(fā)生爆炸 油輪爆炸威力有多大

• 2022年4月17日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 352 16
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香港附近海域一運油輪發(fā)生爆炸

16日16時許，一艘運油輪船在香港東面大約300公里海域發(fā)生爆炸，目前已經(jīng)造成一人死亡六人受傷。香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊接獲海事救援協(xié)調(diào)中心召喚，先后派出兩架直升機及一架定翼機前往協(xié)助。首架直升機已于19時到達現(xiàn)場展開救援工作。

油輪爆炸威力有多大

危險品運輸中可以引起爆炸的因素很多，振動，撞擊，高溫，外來火源甚至靜電累積都可以導(dǎo)致爆炸。

液體的燃燒是蒸發(fā)燃燒。所謂汽油爆炸，其實是汽油蒸汽的爆炸，也就是汽油蒸發(fā)以后與空氣以適當(dāng)比例混合，從而引發(fā)爆炸。汽油蒸汽的爆炸極限范圍是1.4——7.6(汽油蒸汽體積百分?jǐn)?shù))。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國油輪行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》分析

作為休閑度假領(lǐng)域擁有舉足輕重地位的產(chǎn)業(yè)之一，郵輪業(yè)遭遇了新冠疫情的嚴(yán)重沖擊，以2020年初“鉆石公主號”的感染事件引發(fā)全球關(guān)注為起點，各大巨頭停航、虧損，云頂香港近期更是進行了破產(chǎn)清算，彼時的行業(yè)形勢極為艱難。

進入2022年，國際郵輪業(yè)的恢復(fù)進展持續(xù)加速，根據(jù)國際游輪協(xié)會(CLIA)發(fā)布的2022年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀展望報告，如果以最樂觀的預(yù)測，全球郵輪業(yè)的客運量預(yù)計在2022年底就能恢復(fù)到2019年水平的101%，預(yù)計最晚2023年，全球郵輪業(yè)將迎來全面復(fù)蘇。

業(yè)界專家認(rèn)為，在“內(nèi)循環(huán)”為主的戰(zhàn)略驅(qū)動下，郵輪產(chǎn)業(yè)內(nèi)生發(fā)展動力愈發(fā)強勁，帶動我國郵輪經(jīng)濟新增長。全國沿海郵輪港口布局規(guī)劃明確提出，2030年前，形成2~3個國際郵輪母港，與郵輪始發(fā)港、郵輪訪問港相互補充，構(gòu)建更為完善的郵輪港口發(fā)展布局。當(dāng)前，我國郵輪港口布局逐步完善，服務(wù)能級大幅度提升。目前全國郵輪專用碼頭有上海吳淞口國際郵輪港、上海港國際客運中心、天津郵輪母港等郵輪港口，初步形成輻射北亞、東南亞等區(qū)域的五大郵輪港口群，港口服務(wù)能級顯著增強，為本土郵輪沿海游發(fā)展提供了良好的支撐。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國油輪行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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