航空航天行業(yè)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)， 是典型的知識(shí)與技術(shù)密集和附加產(chǎn)值高的產(chǎn)業(yè)，是軍民密切結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平體現(xiàn)了一個(gè)國家在世界上的地位。
航空航天行業(yè)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)， 是典型的知識(shí)與技術(shù)密集和附加產(chǎn)值高的產(chǎn)業(yè)，是軍民密切結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平體現(xiàn)了一個(gè)國家在世界上的地位。航空工業(yè)與航天工業(yè)是緊密相關(guān)，航天工業(yè)是在航空工業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，而航天技術(shù)的發(fā)展又促進(jìn)了航空工業(yè)的進(jìn)步，目前基本把兩個(gè)行業(yè)放到一起，簡稱航空航天。
航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。
2021年，我國全年航天發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次，載人航天空間站工程、“天問一號(hào)”火星探測任務(wù)、多顆民用空間基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)衛(wèi)星發(fā)射等多個(gè)重大航天事件令人矚目。當(dāng)前，中國載人航天工程已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入空間站建造的任務(wù)準(zhǔn)備階段，其中，長征五號(hào)B遙二火箭發(fā)射空間站核心艙任務(wù)擬于今年春季在中國文昌航天發(fā)射場執(zhí)行，2021年與2022年，我國載人航天工程預(yù)計(jì)實(shí)施11次發(fā)射任務(wù)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國航天航空工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析
雖然我國已邁入航空航天大國，但相比于航空航天的超級(jí)大國美國和俄羅斯，我國從事航空航天制造行業(yè)的企業(yè)、單位，小到個(gè)人工作者，更重要的都將是牢記使命。在行業(yè)大國高端技術(shù)的封鎖下，不斷探索新技術(shù)，開發(fā)新技術(shù)，沖破技術(shù)壟斷，打造屬于我國自主的航天發(fā)展道路。
國防科工局、發(fā)改委出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，鼓勵(lì)社會(huì)進(jìn)行投資，形成具有產(chǎn)業(yè)規(guī)模和競爭力的衛(wèi)星通信廣播制造和服務(wù)企業(yè);2014年國務(wù)院發(fā)布《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025)》，航天先進(jìn)制造技術(shù)行業(yè)支持民間資本開展衛(wèi)星商業(yè)發(fā)射、衛(wèi)星應(yīng)用等有關(guān)領(lǐng)域的增值產(chǎn)品開發(fā)、運(yùn)營服務(wù)和產(chǎn)業(yè)化推廣。
隨著規(guī)劃的出臺(tái)，航天先進(jìn)制造技術(shù)企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域的大門正式被打開，航天先進(jìn)制造技術(shù)行業(yè)被業(yè)內(nèi)稱為中國商業(yè)航天的“元年”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有76%的航天企業(yè)是在2015年及以后成立的，而且在此之后商業(yè)資本和社會(huì)力量開始逐步發(fā)力。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國的航天先進(jìn)制造技術(shù)行業(yè)企業(yè)中，民營商業(yè)航天企業(yè)占比為80%，中科院商業(yè)航天企業(yè)占比為10%，航天系商業(yè)航天企業(yè)占比為10%。2020年，我國商業(yè)航天投資金額首次突破100億元，同比增長61.21%。
2022年我國將實(shí)施6次飛行任務(wù)
中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示，根據(jù)任務(wù)計(jì)劃安排，2022年將實(shí)施6次飛行任務(wù)，完成我國空間站在軌建造。
據(jù)介紹，6次任務(wù)分別為：5月發(fā)射天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船;6月發(fā)射神舟十四號(hào)載人飛船，神舟十四號(hào)載人飛船乘組也是由三名航天員組成，他們也將在軌駐留6個(gè)月時(shí)間;7月發(fā)射空間站問天實(shí)驗(yàn)艙，10月發(fā)射空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙?？臻g站的三個(gè)艙段將形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國空間站的在軌建造，之后還將實(shí)施天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)。其中，神舟十五號(hào)載人飛船飛行乘組也是由三名航天員組成，這三名航天員將在軌和神舟十四號(hào)的航天員完成輪換以后，在軌工作和生活6個(gè)月。
想要了解更多航天航空工程行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國航天航空工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。
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2021-2026年中國航天航空工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
隨著航天航空工程行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的航天航空工程企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研...
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