城市空中交通行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2022年5月30日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 474 25
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目前，全球從事城市空中交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)的企業(yè)有很多，僅是從事城市空中交通飛行器產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)就超過(guò)200家，絕大部分企業(yè)都屬于初創(chuàng)型公司，通過(guò)不斷融資來(lái)維持產(chǎn)品的開發(fā)和測(cè)試投入。

目前，全球從事城市空中交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)的企業(yè)有很多，僅是從事城市空中交通飛行器產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)就超過(guò)200家，絕大部分企業(yè)都屬于初創(chuàng)型公司，通過(guò)不斷融資來(lái)維持產(chǎn)品的開發(fā)和測(cè)試投入。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示：

城市空中交通行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

2021年是經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí)的加速發(fā)展之年，UAM的發(fā)展可以推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化和智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮重要作用。在中共中央發(fā)布的《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中，突出強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，并強(qiáng)調(diào)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，加快數(shù)字化發(fā)展。UAM涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，重點(diǎn)覆蓋智能制造、人工智能、通信網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)、現(xiàn)代物流、綜合交通等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，UAM的發(fā)展或?qū)⑿纬删哂袊?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。

從基礎(chǔ)設(shè)施看，UAM至少包括起降設(shè)施、無(wú)人機(jī)、交通樞紐設(shè)施、空中交通服務(wù)系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)、監(jiān)視設(shè)備的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境;從技術(shù)挑戰(zhàn)看，空中交通管理系統(tǒng)是支撐UAM運(yùn)行的核心技術(shù)，此外，自主飛行技術(shù)、電池技術(shù)、感知與避讓、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、高精度定位和導(dǎo)航技術(shù)等都直接影響UAM能否順利商業(yè)應(yīng)用，這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展或?qū)⒂绊懡煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的國(guó)際格局。

UAM的應(yīng)用場(chǎng)景可歸納為載物和載人兩類，載物應(yīng)用場(chǎng)景的挑戰(zhàn)來(lái)源于城市內(nèi)的末端配送，在高樓林立的市區(qū)，人口密集的街道，如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的安全高效物流運(yùn)輸，這是UAM最迫切的實(shí)際需求。得益于快遞物流和外賣跑腿市場(chǎng)的壯大繁榮，城市物流配送，尤其是末端配送的效率和成本已經(jīng)逐漸出現(xiàn)玻璃天花板，UAM將對(duì)這個(gè)巨大的市場(chǎng)產(chǎn)生顛覆性替代產(chǎn)品。

城市空中交通有助于高密度城市的進(jìn)一步發(fā)展。當(dāng)前城市地面空間日益緊張，城市不斷向空中和地下縱向發(fā)展，拓展新的增長(zhǎng)空間。城市空中交通工具起降對(duì)城市用地占用較少，可以以較小的起降場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)較高效率的運(yùn)輸需求，符合高密度城市對(duì)交通進(jìn)一步發(fā)展的導(dǎo)向。

同時(shí)，發(fā)展城市空中交通是進(jìn)一步打造城市立體綜合交通網(wǎng)的需要。城市空中交通將發(fā)揮城市飛行靈活、方便、快捷的特性，充分利用空中資源提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的便捷出行，覆蓋交通不便地區(qū)，提供更多高品質(zhì)、個(gè)性化交通解決方案，打造立體綜合交通體系。

未來(lái)5年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率仍將處于快速增長(zhǎng)區(qū)間，城市空中交通市場(chǎng)規(guī)模將轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。城市空中交通直接面向廣大的城市人口，出行需求高、消費(fèi)能力強(qiáng)、增長(zhǎng)速度快、市場(chǎng)規(guī)模大。

預(yù)測(cè)到2025年，全球?qū)⒂?000架“飛行汽車”用作空中出租車、機(jī)場(chǎng)班車和城際航班服務(wù)，到2050年，這一數(shù)量將達(dá)到98000架。

本報(bào)告重點(diǎn)分析了中國(guó)城市空中交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)城市空中交通行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告

  2021年是經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí)的加速發(fā)展之年，UAM的發(fā)展可以推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化和智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮重要作用。在中共中央發(fā)布的《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五U...

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