預(yù)計(jì)2025年中國(guó)IGBT市場(chǎng)將達(dá)到601億元

• 2022年6月22日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1252 81
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隨著各個(gè)下游的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)IGBT市場(chǎng)空間將達(dá)到601億元，CAGR高達(dá)30 %。其中，增速最快的細(xì)分市場(chǎng)是新能源汽車(chē)IGBT，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)新能源汽車(chē)的IGBT需求將達(dá)到387億元，CAGR高達(dá)69%。

預(yù)計(jì)2025年中國(guó)IGBT市場(chǎng)將達(dá)到601億元

隨著各個(gè)下游的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)IGBT市場(chǎng)空間將達(dá)到601億元，CAGR高達(dá)30 %。其中，增速最快的細(xì)分市場(chǎng)是新能源汽車(chē)IGBT，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)新能源汽車(chē)的IGBT需求將達(dá)到387億元，CAGR高達(dá)69%。

從市場(chǎng)格局上來(lái)看，外資IGBT廠(chǎng)商業(yè)務(wù)起步較早，先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，因此形成了當(dāng)前IGBT市場(chǎng)被德國(guó)、日本和美國(guó)企業(yè)壟斷的格局。目前全球IGBT前五大玩家為英飛凌、三菱、富士電機(jī)、安森美和賽米控，其中英飛凌在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中都有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，本土IGBT企業(yè)也在快速進(jìn)步，技術(shù)上逐漸實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)的追趕，且在客戶(hù)服務(wù)方面更具優(yōu)勢(shì)，能快速響應(yīng)下游客戶(hù)的需求，并且產(chǎn)品價(jià)格上相比于外資也有一定優(yōu)勢(shì)，有利于下游客戶(hù)的降本。在目前IGBT下游快速發(fā)展，行業(yè)供需持續(xù)緊張的階段，國(guó)產(chǎn)替代將迎來(lái)機(jī)會(huì)，優(yōu)秀的本土IGBT企業(yè)有望在這一輪的行業(yè)快速發(fā)展中脫穎而出。

碳化硅作為第三代半導(dǎo)體材料的代表具有優(yōu)異的性能，基于其制成的功率器件相比于傳統(tǒng)的硅基器件具有耐高壓、耐高溫、工作頻率高、能量損耗低等優(yōu)勢(shì)。在車(chē)載領(lǐng)域，目前各大主機(jī)廠(chǎng)為了提高補(bǔ)能速度紛紛布局800V高壓平臺(tái)，高壓平臺(tái)的到來(lái)將推動(dòng)碳化硅器件在車(chē)載領(lǐng)域的應(yīng)用，尤其是主驅(qū)逆變器中采用碳化硅模塊是電驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)的核心。未來(lái)隨著碳化硅器件的持續(xù)降本，與硅基器件的價(jià)差將逐漸縮小，其在新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)中的滲透率將持續(xù)提升。

IGBT行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

目前IGBT市場(chǎng)被國(guó)外企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品供需嚴(yán)重不平衡。相關(guān)規(guī)劃提出大力推進(jìn)先進(jìn)半導(dǎo)體等新興前沿領(lǐng)域創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，國(guó)內(nèi)企業(yè)積極投入研發(fā)提速追趕。

國(guó)內(nèi)企業(yè)近年來(lái)通過(guò)積極投入研發(fā)，緊抓國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇，成功在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)用IGBT模塊市場(chǎng)中占取到了一定份額，實(shí)現(xiàn)0到1的突破;隨著國(guó)產(chǎn)替代加速推進(jìn)，包含時(shí)代電氣、士蘭微、斯達(dá)半導(dǎo)、宏微科技、新潔能、華潤(rùn)微等國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商將迎來(lái)1到N放量的黃金期。

IGBT產(chǎn)業(yè)作為信息產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)之一，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，國(guó)家給予了高度重視和大力支持，為推動(dòng)我國(guó)包括車(chē)規(guī)級(jí)IGBT在內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)家出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)扶持政策，為車(chē)規(guī)級(jí)IGBT產(chǎn)業(yè)建立了優(yōu)良的政策環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

根據(jù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，新能源已成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新方向，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破，未來(lái)將加速發(fā)展，而電動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)化、智能化也成為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

想要了解更多IGBT行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2019-2025年中國(guó)IGBT行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》

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