摩擦焊機(jī)按噸位分成不同規(guī)格的設(shè)備,而噸位取決于工件的焊接截面積和材料特性,還需根據(jù)工件特點來設(shè)計設(shè)備的夾緊方式;目前,油管、抽油桿、調(diào)節(jié)閥桿及T形叉桿采用整體制造或人工焊接,成本高、效率低、品質(zhì)差,而采用摩擦焊接方法將大幅降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率,
摩擦焊機(jī)按噸位分成不同規(guī)格的設(shè)備,而噸位取決于工件的焊接截面積和材料特性,還需根據(jù)工件特點來設(shè)計設(shè)備的夾緊方式;目前,油管、抽油桿、調(diào)節(jié)閥桿及T形叉桿采用整體制造或人工焊接,成本高、效率低、品質(zhì)差,而采用摩擦焊接方法將大幅降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率,并顯著提高產(chǎn)品品質(zhì)。
連續(xù)驅(qū)動摩擦焊:由電動機(jī)帶動一個工件旋轉(zhuǎn),同時把另一工件壓向旋轉(zhuǎn)工件,使其接觸面相互摩擦產(chǎn)生熱量和一定塑性變形,然后停止旋轉(zhuǎn),同時施加頂鍛壓力完成焊接。焊接質(zhì)量與轉(zhuǎn)速、摩擦?xí)r間、摩擦壓力、頂鍛壓力和工件頂鍛變形量有關(guān)。
慣性摩擦焊:由電動機(jī)驅(qū)動飛輪達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速,然后把一個工件壓向夾持在飛輪軸上的轉(zhuǎn)動工件,工件間的摩擦阻力使飛輪減速,并將飛輪的動能轉(zhuǎn)換成焊接所需的熱能。焊接質(zhì)量與飛輪慣性矩、轉(zhuǎn)速和頂鍛力有關(guān)。摩擦焊所用的摩擦焊機(jī)包括驅(qū)動系統(tǒng)(慣性摩擦焊機(jī)還包括飛輪)和加壓裝置。全自動焊機(jī)還有上、下料裝置、去飛邊裝置和參數(shù)自動監(jiān)控系統(tǒng)。
我國在摩擦焊領(lǐng)域的研究起步也很早,最早進(jìn)行了銅—鋁摩擦焊接的嘗試,在幾十年的不斷發(fā)展中,產(chǎn)生了一些新的焊接工藝,比如近年來新推出的一些摩擦焊的新技術(shù)如攪拌摩擦焊、超塑性摩擦焊等。尤其是攪拌摩擦焊,它突破了傳統(tǒng)的焊接方式只能焊接傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)面的局限性,應(yīng)用到非回轉(zhuǎn)面的焊接領(lǐng)域,是當(dāng)前具有十分應(yīng)用前景的新焊接技術(shù)。
目前,國內(nèi)摩擦焊機(jī)行業(yè)的技術(shù)水平較成熟,產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)完整,相關(guān)企業(yè)較多,行業(yè)供給能力較強(qiáng)。在國內(nèi)摩擦焊機(jī)行業(yè)中,國外品牌在高端領(lǐng)域具有較強(qiáng)的競爭力,在高端市場的滲透率較高,國內(nèi)品牌主要以中低端產(chǎn)品為主。
隨著國內(nèi)智能制造行業(yè)的發(fā)展,對相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代需求較大,傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備已不能滿足工業(yè)加工企業(yè)的需要,急需定制化的設(shè)備來提高企業(yè)的智能化、信息化程度。
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2022-2027年中國摩擦焊機(jī)行業(yè)競爭態(tài)勢與深度研究預(yù)測報告
摩擦焊是一種金屬固相熱壓焊方法,它是把兩種焊件的結(jié)合面作相對高速運動,借助于摩擦熱使接觸部分達(dá)到塑性狀態(tài),再經(jīng)加壓而連接成一體的一種工藝方法。摩擦焊機(jī)就是實現(xiàn)摩擦焊工藝的設(shè)備。引車...
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