中國盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求研究

• 2022年7月29日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 479 25
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盾構(gòu)機是一種自動化隧道掘進工程機械?；谄渚C合效率和安全性極高，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國防工程等數(shù)個領(lǐng)域。

中國盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求研究

盾構(gòu)機是一種自動化隧道掘進工程機械?；谄渚C合效率和安全性極高，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國防工程等數(shù)個領(lǐng)域。

自動化、智能化發(fā)展趨勢漸顯，龍頭受益明顯隨著國家對環(huán)境保護、工程質(zhì)量、職業(yè)健康等要求越來越高，隧道施工裝備向著自動化和智能化方向發(fā)展已成行業(yè)必然趨勢，龍頭企業(yè)在人才、科研等方面優(yōu)勢顯著，將顯著受益。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

地鐵建設(shè)是盾構(gòu)機需求的主力軍。2019年中國內(nèi)地新增城軌運營線路長度共計968.8公里，再創(chuàng)歷史新高。由于隧道挖掘工作一般在地鐵通車前2到3年進行，預(yù)計2019年~2020年地鐵建設(shè)的盾構(gòu)機需求分別為361臺、491臺。

隨著“一帶一路”進入戰(zhàn)略新高度，以及中泰鐵路開工對“一帶一路”軌道交通項目的示范作用，未來海外的盾構(gòu)機需求將會加大。以東南亞、南亞、南美、非洲為主的掘進機市場潛力很大，將逐步打入歐美澳等發(fā)達地區(qū)。

以2021年563 臺盾構(gòu)機需求量為基數(shù)，假設(shè)當年盾構(gòu)機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數(shù)，2022-2024年軌交地鐵建設(shè)等穩(wěn)增長工程帶來的盾構(gòu)機需求分別為608、713 以及800臺。

《十四五規(guī)劃和2035年遠景目標綱要草案》提出，“十四五”期間我國城市軌道交通運營里程數(shù)將新增3000公里，預(yù)計“十四五”累計客運量將突破千億人次，累計完成投資額有望達到18188億元。假設(shè)“十四五”期間我國城市地鐵的新增里程同樣占城市軌道交通的90%，即2700公里，則在不考慮建設(shè)2025年后地鐵線路的情況下，按照假設(shè)條件測算出“十四五”階段新增地鐵里程對于盾構(gòu)機的總需求量約為540臺，總需求量相較于“十三五”會有一定量的下降。

報告對盾構(gòu)機行業(yè)的發(fā)展進行了探討，是盾構(gòu)機及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機構(gòu)準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

更多行業(yè)調(diào)研分析，可點擊查閱中研普華研究報告《2022-2027年中國盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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