2022中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)前景分析及競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告

• 2022年9月7日 FangManTao來(lái)源：百度 1291 84
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2021年受疫情反復(fù)影響，國(guó)內(nèi)整體網(wǎng)約車訂單變動(dòng)較大，整體在6-8億單左右，其中2月份屬于春節(jié)期間，整體訂單數(shù)較低，2022年春節(jié)以來(lái)，受上海疫情加之全國(guó)各地疫情反復(fù)加劇影響，我國(guó)網(wǎng)約車訂單數(shù)出現(xiàn)大幅度下滑，其中4月份環(huán)比下滑近26.8%，行業(yè)整體受影響較大。

一、網(wǎng)約車概述

網(wǎng)約車是指基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、以手機(jī)APP為主要服務(wù)平臺(tái)、為具有出行需求的顧客和具有出行服務(wù)資格與能力的駕駛員提供信息溝通和有保障連接服務(wù)的新型商業(yè)運(yùn)行模式。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車類服務(wù)包括專車、快車和順風(fēng)車等等，是傳統(tǒng)用車市場(chǎng)的補(bǔ)充。該模式除了提供預(yù)約租車服務(wù)之外，還通過(guò)創(chuàng)新性地利用信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和管理優(yōu)化技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)整合一系列綜合服務(wù)，包括駕駛員服務(wù)質(zhì)量與信用評(píng)價(jià)、導(dǎo)航、拼車等，甚至還發(fā)展到城市交通自動(dòng)化調(diào)度、交通擁堵治理等。

網(wǎng)約車根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專車市場(chǎng)、快車市場(chǎng)、順風(fēng)車市場(chǎng)、汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車APP端。

二、網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀

自《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》頒布以來(lái)，中國(guó)成為了全球首個(gè)在全國(guó)范圍內(nèi)承認(rèn)網(wǎng)約車合法地位的國(guó)家。隨后，中國(guó)各地各城市密集出臺(tái)了各種網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則。

目前我國(guó)汽車保有量已超過(guò)3億輛，實(shí)際平均使用效率僅為5%，整體可利用空間巨大，加之網(wǎng)約車電動(dòng)化趨勢(shì)。從2019年分別為駕駛員證150萬(wàn)本和車輛運(yùn)輸證80萬(wàn)本增長(zhǎng)至2022年4月的422.9萬(wàn)本和175.4萬(wàn)本，整體行業(yè)從業(yè)者數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。

2021年受疫情反復(fù)影響，國(guó)內(nèi)整體網(wǎng)約車訂單變動(dòng)較大，整體在6-8億單左右，其中2月份屬于春節(jié)期間，整體訂單數(shù)較低，2022年春節(jié)以來(lái)，受上海疫情加之全國(guó)各地疫情反復(fù)加劇影響，我國(guó)網(wǎng)約車訂單數(shù)出現(xiàn)大幅度下滑，其中4月份環(huán)比下滑近26.8%，行業(yè)整體受影響較大。

不過(guò)根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年，中國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，截止2021年年底，中國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)到4.53億人，較2020年增長(zhǎng)23.9%。

從滲透率看，2016-2021年中國(guó)網(wǎng)約車滲透率波動(dòng)上升，截止2021年底，網(wǎng)約車滲透率達(dá)到43.90%，較2020年12月增加近7%。

三、網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)主要參與者可分為三類，包括享道出行、曹操出行、首汽約車等傳統(tǒng)車企入局者，哈羅出行、攜程用車、百度地圖等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局者，以及滴滴出行、萬(wàn)順叫車、神州專車等其他入局者。

2021年7月滴滴上市背景下平臺(tái)遭到下架處理，二梯隊(duì)企業(yè)增大投融資力度，市場(chǎng)熱度再此高漲，融資金額再破百億，22年以來(lái)，國(guó)內(nèi)各地疫情持續(xù)反復(fù)疊加上海疫情，網(wǎng)約車市場(chǎng)熱度下降，從目前上海疫情來(lái)看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)行業(yè)熱度仍將維持低位。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟新的主要市場(chǎng)。未來(lái)10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。

2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期將達(dá)到4341億元，2022-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增速約為10%。隨著行業(yè)規(guī)模的增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的充分化，2026-2027年，中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速或?qū)⑾陆?，但仍有保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)期增速在5%-7%之間，至2027年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期將達(dá)到4878億元。想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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