2022年9月至12月期間,階段性放寬購買小客車限制,激活過期未使用指標(biāo),階段性增加普通小客車增量指標(biāo)數(shù)量。
2022年9月至12月期間,階段性放寬購買小客車限制,激活過期未使用指標(biāo),階段性增加普通小客車增量指標(biāo)數(shù)量。
階段性放寬普通小客車增量指標(biāo)申請資格條件,取消居住證和駕駛證限制;
取消對近24個月(含)連續(xù)在本省實(shí)際繳納個人所得稅的非本省戶籍人員的搖號限制;
取消“個人名下在本省已登記小客車超過3輛的,只有3輛(含)可以取得更新指標(biāo)”限制;
名下有注冊登記新能源小客車但無普通小客車的個人,可申請參與普通小客車增量指標(biāo)搖號。
而在福利方面,海南也有很多與新能源汽車相關(guān)的補(bǔ)貼。今年7月份,海南新能源汽車再出新福利,運(yùn)營服務(wù)補(bǔ)貼最高可申領(lǐng)3萬元,個人最高可申領(lǐng)2000元充電費(fèi)用補(bǔ)貼。
目前,海南已經(jīng)將禁售燃油車一事提上日程,在《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》中,該省提出要大力推廣新能源車船應(yīng)用,到2030年全面禁止銷售燃油汽車。
如今,已在我國市場上出現(xiàn)的新能源汽車,包括已上市或即將上市的,以純電動車型為主,如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢、寶馬之諾、寶馬i3和i8.以及特斯拉等。此外,也有部分插電式混合動力車,如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動力。當(dāng)然,還有更多車企計(jì)劃在未來面向中國市場推出更多新能源產(chǎn)品。
新能源汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。
2020年11月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略,推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。
截至2021年5月底,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會,我國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。
2021年,全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛,比上年增長152.5% [28] ,結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長。預(yù)計(jì)2022年,中國汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬輛,同比增長5.4%,乘用車漲幅將達(dá)到8%,新能源汽車銷量大漲,有望至500萬輛。2022年上半年,中國新能源汽車銷量增長1.2倍。
比亞迪在2022年8月推出了兩款新車型,打開了銷量增長新空間。比亞迪唐DM-p車型于8月25日上市,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為28.98萬元-32.98萬元。據(jù)了解,DM-p系列車型具有1.5T混動系統(tǒng),擁有更好的動力分配能力;采用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”,純電續(xù)航達(dá)到215公里;此外,比亞迪升級了快充技術(shù),20分鐘便能夠?qū)㈦娏繌?0%充電至80%。
截止2022年6月底,全國新能源乘用車市場批發(fā)銷量同比大增130%,我國新能源汽車保有量已突破千萬輛。數(shù)據(jù)顯示,2022年1-6月浙江吉利控股集團(tuán)有限公司新能源汽車產(chǎn)量為122198輛,相比2021年同期增長了98944輛;銷量為109708輛,相比2021年同期增長了86454輛。
數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,新能源汽車出口量20.2萬輛,同比增長130%,占汽車出口總量的16.6%。對此,“電動汽車出口提速得益于中國汽車行業(yè),尤其是自主汽車品牌多年來不斷的努力。
中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長態(tài)勢,共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?;焖僭鲩L,這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。新能源汽車將助力我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展,推動汽車跨界融合技術(shù)加速推進(jìn),加快我國氫能源體系建設(shè),重塑產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
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產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)過十多年的培育,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),尤其是純電動汽車領(lǐng)域,發(fā)展成效十分顯著,產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定,產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期,...
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