直升機(jī)行業(yè)前景如何 2022直升機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭格局

• 2022年9月21日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 515 28
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直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?空中客車直升機(jī)的業(yè)務(wù)強(qiáng)勁復(fù)蘇，共獲得了419架新增訂單(凈訂單414架)，向客戶交付了338架，均比2020年實(shí)現(xiàn)大幅增長。全球首架H160直升機(jī)順利交付日本市場(chǎng)。空中客車直升機(jī)在中國市場(chǎng)同樣保持著穩(wěn)健的表現(xiàn)，共有超過330架空客直升機(jī)服務(wù)3

直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?空中客車直升機(jī)的業(yè)務(wù)強(qiáng)勁復(fù)蘇，共獲得了419架新增訂單(凈訂單414架)，向客戶交付了338架，均比2020年實(shí)現(xiàn)大幅增長。全球首架H160直升機(jī)順利交付日本市場(chǎng)?？罩锌蛙囍鄙龣C(jī)在中國市場(chǎng)同樣保持著穩(wěn)健的表現(xiàn)，共有超過330架空客直升機(jī)服務(wù)于中國市場(chǎng)，35%的市場(chǎng)份額繼續(xù)獨(dú)占鰲頭。

直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實(shí)用升限可達(dá)6000米(世界紀(jì)錄為12450m)，一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。

直升機(jī)行業(yè)前景如何

國外直升機(jī)的發(fā)展呈現(xiàn)多元化的趨勢(shì)，由于新技術(shù)和新材料的廣泛應(yīng)用，直升機(jī)正朝著更高生存性、更大的任務(wù)效能和更好的成本效能方向發(fā)展。為適應(yīng)直升機(jī)的未來發(fā)展需求，國外更加注重高速、電動(dòng)和無人駕駛直升機(jī)的研發(fā)。

中國直升飛機(jī)家族都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了完全國產(chǎn)化，從直升8、直升9、直升10、直升18、直升20，一型比一型更先進(jìn)，基本可以和大國陸航相提并論。今年推出的10噸級(jí)通用直升飛機(jī)直-20，標(biāo)志著我國直升飛機(jī)行業(yè)取得了重大進(jìn)展，基本滿足了地面作戰(zhàn)的需要。

當(dāng)前我國擁有軍用直升機(jī) 884 架，占全世界軍用直升機(jī)的比例為 4%，其中陸軍 有 732 架、海軍 82 架、空軍 70 架。相對(duì)于美軍，我國軍用直升機(jī)明顯偏少， 總數(shù)量不到其 1/6;機(jī)型結(jié)構(gòu)方面，我國通用型直升機(jī)占比偏低，美國僅黑鷹系 列通用型直升機(jī)占比就超過 50%，表明美軍直升機(jī)的使用任務(wù)更加豐富和多樣化;此外，我國運(yùn)輸直升機(jī)重量也偏小，目前最大的直-8 系列起飛重量為 13 噸， 美國陸航部隊(duì)的主力運(yùn)輸直升機(jī)是 23 噸的支奴干，運(yùn)輸能力方面還存在明顯差 距。

2022直升機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭格局

我國直升機(jī)市場(chǎng)潛力巨大。根據(jù)中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心的預(yù)測(cè)，到2027年中國民用直升機(jī)規(guī)模將達(dá)到3500架以上，僅直升機(jī)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的市場(chǎng)容量就達(dá)到144億美元。

從直升機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭格局來看，當(dāng)前我國民用直升機(jī)以進(jìn)口為主，羅賓遜、空客直升機(jī)以 及貝爾是我國民用直升機(jī)的主要供應(yīng)商，三大廠商市場(chǎng)份額超過 67%。國產(chǎn)直升機(jī)制造商主要是中直股份，隨著產(chǎn)品譜系的完善，市場(chǎng)競(jìng)爭力也在不斷提升。

直升機(jī)具體機(jī)型方面，以中小型直升機(jī)為主，數(shù)量最多的羅賓遜 R44 為 4 座輕型直升 機(jī)，最大起飛重量約為 1 噸。

從直升機(jī)未來需求和發(fā)展來看，當(dāng)前全球直升機(jī)年需求量在 1000 架左右，需求主要受 到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、原油價(jià)格等因素影響。根據(jù)霍尼韋爾報(bào)告，其預(yù)測(cè) 2018 年至 2022 年期間全球民用直升機(jī)交付量將達(dá) 4000 至 4200 架，拉丁美洲等新興市場(chǎng)對(duì)直 升機(jī)需求旺盛。從具體需求看來，應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)、搜救等公益類需求占比提升， 傳統(tǒng)石油和天然氣等工業(yè)類需求占比降低。

直升機(jī)行業(yè)報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于行業(yè)企業(yè)、投資者了解直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，直升機(jī)行業(yè)報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

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