中國(guó)汽車(chē)出口量躍居全球第二 9月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)192.2萬(wàn)輛

• 2022年10月11日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 856 52
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中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%，這也是歷史上首次超過(guò)30萬(wàn)輛。從今年前八個(gè)月整體情況來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)出口量已經(jīng)超越德國(guó)，僅次于日本汽車(chē)出口量。其中，新能源汽車(chē)1-8月出口量同比增長(zhǎng)超九成，貢獻(xiàn)了重要的增量。

中國(guó)汽車(chē)出口量躍居全球第二

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%，這也是歷史上首次超過(guò)30萬(wàn)輛。從今年前八個(gè)月整體情況來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)出口量已經(jīng)超越德國(guó)，僅次于日本汽車(chē)出口量。其中，新能源汽車(chē)1-8月出口量同比增長(zhǎng)超九成，貢獻(xiàn)了重要的增量。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)，今年1至8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。但相較于整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)而言，占比仍較低。對(duì)比來(lái)看，今年1至8月,我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1480.3萬(wàn)輛和1465.5萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)尚未達(dá)到整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的零頭。

9月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到192.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%;新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到61.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.9%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。其中，比亞迪銷(xiāo)售20.0973萬(wàn)輛，位列第一;特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售8.3135萬(wàn)輛，排名第二。

出口方面，9月新能源乘用車(chē)出口4.4萬(wàn)輛。其中，上汽乘用車(chē)1.5509萬(wàn)輛，比亞迪汽車(chē)7736輛，特斯拉中國(guó)552輛，上汽通用五菱4123輛，吉利汽車(chē)2364輛。

汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)力強(qiáng)。一個(gè)龍頭企業(yè)帶動(dòng)的產(chǎn)值動(dòng)輒數(shù)百億甚至上千億。以河南省引進(jìn)的上汽乘用車(chē)為例，上汽入豫5年來(lái)，鄭州基地累計(jì)生產(chǎn)整車(chē)突破120萬(wàn)輛、產(chǎn)值超800億元，帶動(dòng)形成數(shù)十個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游項(xiàng)目。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)的變革速度不斷加快，近年來(lái)智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈已成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。

賽道上的玩家也在增長(zhǎng)，從汽車(chē)品牌、手機(jī)廠商、制造代工企業(yè)、到芯片企業(yè)等等，大家都在跑步入場(chǎng)，搭上智能汽車(chē)的新引擎。

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)連續(xù)九年位居世界首位,汽車(chē)零部件的創(chuàng)新水平也走在世界的前列。未來(lái),隨著我國(guó)居民收入水平的持續(xù)提高,消費(fèi)不斷升級(jí),以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn),我國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

當(dāng)前，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)軌，智能駕駛體驗(yàn)感對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策影響權(quán)重正在逐年遞增。不管是蔚小理，還是路特斯、高合、集度等車(chē)企都在下一代車(chē)型上采用硬件預(yù)埋+算法軟件升級(jí)的研發(fā)路線。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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