道路綠化產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測

• 2022年10月20日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 253 8
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從消費者方面看，好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境在拉動經(jīng)濟(jì)增長的同時，也使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況轉(zhuǎn)好，而這也促進(jìn)企業(yè)的消費。更能提高道路綠化的需求度和消費能力，這樣也提升了道路綠化行業(yè)市場的熱度。企業(yè)方面，宏觀經(jīng)濟(jì)是企業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況的一個基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境好，能促進(jìn)各個道路綠化企業(yè)在

公路綠化指在公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)種植樹木、花草和營造小型園林的工作。公路綠化應(yīng)根據(jù)公路沿線的自然條件進(jìn)行總體規(guī)劃，使之同公路建筑造型及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。 公路綠化是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分,也是城市文明的重要標(biāo)志,隨著人們對精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高,公路綠化日益受到重視，國家也相繼出臺了一系列相關(guān)法律法規(guī)，為公路綠化行業(yè)的健康發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

道路綠化是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志。近年來,隨著人們對精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高，公路綠化日益受到重視,它不僅能夠美化環(huán)境,而且具有防眩、防護(hù)、生態(tài)保護(hù)的能力。

全國公路總里程作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路在我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中扮演著重要的角色。2015-2020年期間，中國公路總里程呈逐年增長趨勢，2019年中國公路總里程501.25萬公里，比2018年末增加16.6萬公里;2020年中國公路總里程519.81萬公里，比2019年末增加18.56萬公里。 2020年中國四級及以上等級公路里程494.45萬公里，占公路總里程比重為95.1%;二級及以上等級公路里程70.24萬公里，占公路總里程比重為13.5%;高速公路里程16.10萬公里;高速公路車道里程72.31萬公里;國家高速公路里程11.30萬公里。

公路的綠化美化工作會受到社會比較廣泛的關(guān)注，代表著一個地區(qū)的文明形象，隨著人們的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，傳統(tǒng)的、簡單的種植模式已經(jīng)不能夠滿足人們的需求。2018年、2019年中國新增公路綠化里程各為7.9萬公里、20萬公里，同比增長分別為58.00%、153.16%，2020年中國新增公路綠化里程18萬公里，同比下降10%。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年道路綠化產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

2021年道路綠化行業(yè)宏觀環(huán)境及政策影響分析

GDP以及城鎮(zhèn)居民人均可支配收入以及固定資產(chǎn)投資與道路綠化行業(yè)總產(chǎn)值呈現(xiàn)正相關(guān)，相關(guān)系數(shù)均達(dá)到1以上。

道路綠化業(yè)總產(chǎn)值對GDP的產(chǎn)業(yè)彈性系數(shù)為0.6，即每增險一個百分點就拉動宏觀經(jīng)濟(jì)增長0.8個百分點，而GDP每增長1個百分點，道路綠化行業(yè)總產(chǎn)值就隨之增長1.2個百分點。

近年來，雖然受到疫情影響，但我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢始終呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的態(tài)勢，這一好轉(zhuǎn)之勢對道路綠化行業(yè)的貢獻(xiàn)很大，對于以盈利性為主要目的的道路綠化行業(yè)來說，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好轉(zhuǎn)，促進(jìn)國家整個經(jīng)濟(jì)狀況的轉(zhuǎn)變。

從消費者方面看，好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境在拉動經(jīng)濟(jì)增長的同時，也使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況轉(zhuǎn)好，而這也促進(jìn)企業(yè)的消費。更能提高道路綠化的需求度和消費能力，這樣也提升了道路綠化行業(yè)市場的熱度。企業(yè)方面，宏觀經(jīng)濟(jì)是企業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況的一個基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境好，能促進(jìn)各個道路綠化企業(yè)在該市場上的積極性。

公路綠化工作在整體開展的過程當(dāng)中是比較復(fù)雜的，需要進(jìn)行系統(tǒng)性的規(guī)劃與設(shè)計，對公路進(jìn)行綠化的過程當(dāng)中，如果僅僅是通過設(shè)置分隔帶和行車遮蔽帶是不夠的，需要和公路的整體形成系統(tǒng)性的景觀，確保公路的綠化工作能夠和整體更加協(xié)調(diào)一致。公路綠化美化是非常重要的一項工作內(nèi)容，是生態(tài)環(huán)境建設(shè)的重要組成部分。針對公路綠化中的養(yǎng)護(hù)重視不足，管理粗放，存在“管種不管養(yǎng)”的現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)管理與原設(shè)計理念脫節(jié)，養(yǎng)護(hù)隊伍專業(yè)培訓(xùn)不夠，缺乏生態(tài)和環(huán)保意識等的現(xiàn)狀，應(yīng)該采取一些措施。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年道路綠化產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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