據(jù)交通運輸部獲悉,今年1至9月,全國新開工高速公路和普通國省道項目299個,建設(shè)總里程9645公里,項目總投資8826億元。其中,9月份新開工重大項目34個,建設(shè)里程2132公里,投資額3853億元,在今年已開工項目總投資中占比約43.7%。1至9月,全國共建成通車高速公路和普通
近日,交通運輸部和國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》(簡稱《意見》),貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于全面加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的戰(zhàn)略部署,全面落實《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。
據(jù)交通運輸部獲悉,今年1至9月,全國新開工高速公路和普通國省道項目299個,建設(shè)總里程9645公里,項目總投資8826億元。其中,9月份新開工重大項目34個,建設(shè)里程2132公里,投資額3853億元,在今年已開工項目總投資中占比約43.7%。1至9月,全國共建成通車高速公路和普通國省道項目337個,總里程9756公里,項目總投資5574億元。其中,9月份已完工重大項目41個,建設(shè)里程1441公里,投資額1251億元。
今年以來,一批公路重大項目建設(shè)取得新進展。滬昆高速公路浙江省金華至浙贛界段改擴建工程、大廣高速江西省南康至龍南段擴容工程等一批公路重大項目建成通車。國內(nèi)距離最長、斷面最大、運行速度最高的公路水下盾構(gòu)隧道——江蘇省海太過江通道,滬昆高速江西省昌傅至金魚石(贛湘界)段改擴建工程等一批重大項目開工建設(shè)。
根據(jù)《意見》,國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架是我國綜合立體交通網(wǎng)的主通道、國土空間開發(fā)的主軸線、國民經(jīng)濟循環(huán)的主動脈,也是技術(shù)等級最高、運輸強度最大的骨干網(wǎng)絡(luò),由國家綜合立體交通網(wǎng)中最為關(guān)鍵的線網(wǎng)構(gòu)成,包括6條主軸、7條走廊、8條通道,連接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4極,長江中游、山東半島等8個組群,以及呼包鄂榆、黔中等9個組團,涵蓋了“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、“71118”國家高速公路網(wǎng)、“四縱四橫兩網(wǎng)”內(nèi)河高等級航道的主要線路,實體線網(wǎng)規(guī)劃里程29萬公里左右。
經(jīng)過多年公路建設(shè),我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局已基本形成。截至2021年年底,國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已建成25.1萬公里,約占規(guī)劃里程的86%,有效縮短了區(qū)域間、城市群間、省際間的時空距離,促進了國土空間開發(fā)保護,支撐了經(jīng)濟社會發(fā)展。
《意見》明確,到2025年,主骨架能力利用率顯著提高,實體線網(wǎng)里程達到26萬公里左右;到2030年,主骨架基本建成,實體線網(wǎng)里程達到28萬公里左右;到2035年,主骨架全面建成,有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”,為基本建成交通強國奠定堅實基礎(chǔ);到本世紀(jì)中葉,全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),擁有世界一流的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系,全面建成交通強國。
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