2022年中國(guó)直線(xiàn)導(dǎo)軌行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析 直線(xiàn)導(dǎo)軌行業(yè)具備極大的發(fā)展?jié)摿?/h1>

• 陳澤芳 2022年11月30日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 947 59
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目前國(guó)內(nèi)直線(xiàn)導(dǎo)軌的高端市場(chǎng)被瑞士施耐博格、德國(guó)INA、力士樂(lè)、日本NSK、THK等品牌瓜分，中端市場(chǎng)則主要是臺(tái)灣上銀和銀泰的天下，國(guó)內(nèi)僅有南工藝、凱特等不多的幾個(gè)直線(xiàn)導(dǎo)軌品牌在夾縫中艱難求生。直線(xiàn)導(dǎo)軌市場(chǎng)需求巨大，但是國(guó)內(nèi)直線(xiàn)導(dǎo)軌品牌企業(yè)較少，尚無(wú)法與國(guó)際品

我國(guó)直線(xiàn)導(dǎo)軌生產(chǎn)企業(yè)主要以中小型企業(yè)為主，較大的企業(yè)。比如南京工藝裝備制造有限公司現(xiàn)有在崗員工也僅有1000多人，根據(jù)中研普華預(yù)測(cè)，我國(guó)整個(gè)直線(xiàn)導(dǎo)軌行業(yè)從業(yè)人數(shù)3萬(wàn)人左右。

直線(xiàn)導(dǎo)軌(Linear Guide Rail)又稱(chēng)線(xiàn)軌、滑軌、線(xiàn)性導(dǎo)軌、線(xiàn)性滑軌，用于直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。直線(xiàn)導(dǎo)軌通常分成兩種類(lèi)型，依次為方形導(dǎo)軌與圓形導(dǎo)軌。圓形導(dǎo)軌是遲的產(chǎn)品，但是和方形導(dǎo)軌相對(duì)精度比較少。不過(guò)，圓形導(dǎo)軌非常適合重物垂直行進(jìn)。確切的直線(xiàn)導(dǎo)軌類(lèi)型應(yīng)依據(jù)導(dǎo)軌的實(shí)際應(yīng)用要求確認(rèn)。因?yàn)榉叫螌?dǎo)軌設(shè)計(jì)之中固有的各種磨削要求，其初始成本是圓形導(dǎo)軌的幾倍，但是直線(xiàn)導(dǎo)軌的性能高于圓形導(dǎo)軌。通常而言，方形導(dǎo)軌具備比較低的承載能力、精度與剛度，使用壽命比較短。

全球直線(xiàn)導(dǎo)軌的核心廠商包括THK、Hiwin和NSK等。前三大廠商占據(jù)了全球約76%的份額。中國(guó)臺(tái)灣是全球最大的直線(xiàn)導(dǎo)軌生產(chǎn)地，占有約32%的份額，其次是日本和中國(guó)，分別占有26%和18%。亞太地區(qū)是最大的市場(chǎng)，擁有約60%的份額，其次是歐洲和北美，分別擁有約20%和15%的市場(chǎng)份額。就產(chǎn)品類(lèi)型而言，滾珠直線(xiàn)導(dǎo)軌是最大的細(xì)分，占有大約63%的份額，同時(shí)就應(yīng)用來(lái)說(shuō)，精密電子機(jī)械是最大的下游領(lǐng)域，約占46%。

據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)直線(xiàn)導(dǎo)軌行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

制造業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一部分?，F(xiàn)代中國(guó)以“世界工廠”因而著稱(chēng)。不過(guò)，因?yàn)樵S多問(wèn)題，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的印象是糟糕的和質(zhì)量不好的。借以變化這種狀況，提升國(guó)內(nèi)制造業(yè)的水平與技術(shù)水平，國(guó)家高度重視制造業(yè)。國(guó)內(nèi)制造業(yè)常見(jiàn)的機(jī)床是機(jī)床設(shè)備，它和直線(xiàn)導(dǎo)軌是分絕不開(kāi)的。

直線(xiàn)導(dǎo)軌高速加工已被普遍認(rèn)為是提高產(chǎn)量、直線(xiàn)導(dǎo)軌降低制造成本的加工技術(shù)。干式加工或微量潤(rùn)滑概念是如今加工業(yè)為減少環(huán)保及生產(chǎn)成本的主要目標(biāo)。對(duì)制造商和涂層供應(yīng)商而言，最重要的是生產(chǎn)率。切削性能(切削速度，單位時(shí)間切削量)提高20%，制造成本將減少15%.越來(lái)越嚴(yán)苛的加工要求需要導(dǎo)軌材料和涂層進(jìn)一步發(fā)展，改善加工條件及改進(jìn)導(dǎo)軌設(shè)計(jì)。

目前國(guó)內(nèi)直線(xiàn)導(dǎo)軌的高端市場(chǎng)被瑞士施耐博格、德國(guó)INA、力士樂(lè)、日本NSK、THK等品牌瓜分，中端市場(chǎng)則主要是臺(tái)灣上銀和銀泰的天下，國(guó)內(nèi)僅有南工藝、凱特等不多的幾個(gè)直線(xiàn)導(dǎo)軌品牌在夾縫中艱難求生。直線(xiàn)導(dǎo)軌市場(chǎng)需求巨大，但是國(guó)內(nèi)直線(xiàn)導(dǎo)軌品牌企業(yè)較少，尚無(wú)法與國(guó)際品牌企業(yè)一爭(zhēng)高下。

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)于快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,國(guó)內(nèi)制造業(yè)正在處在過(guò)渡階段,直線(xiàn)導(dǎo)軌產(chǎn)品獲取了極大的市場(chǎng)空間,極大的中國(guó)市場(chǎng)吸納了許多外國(guó)的導(dǎo)軌生產(chǎn)企業(yè)來(lái)融資與合作,不過(guò)亦增進(jìn)了國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)的快速發(fā)展,中國(guó)極大的生產(chǎn)能力是改由直線(xiàn)導(dǎo)軌的制造讓世界刮目相看。隨著我國(guó)電力行業(yè)、數(shù)據(jù)通信行業(yè)、城市軌道交通行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、船舶制造等行業(yè)的急速擴(kuò)大，對(duì)于直線(xiàn)導(dǎo)軌的需求亦把快速增長(zhǎng)。未來(lái)，直線(xiàn)導(dǎo)軌行業(yè)具備極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

更多行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)直線(xiàn)導(dǎo)軌行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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