基于全球龐大的汽車保有量,自動(dòng)駕駛的未來(lái)無(wú)可比擬,億歐智庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示,到2030年,國(guó)內(nèi)智慧交通的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.6萬(wàn)億元,國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)都在提前布局并積極投入力量與資源,力爭(zhēng)在自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化后能分到各自細(xì)分領(lǐng)域中最大的那塊蛋糕。
高精度地圖行業(yè)前景如何?百度、高德的新一代地圖將率先實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航、車位引導(dǎo)、綠燈暢行等智能化導(dǎo)航功能,這些方便實(shí)用的功能還只是高精度地圖的一小部分應(yīng)用場(chǎng)景而已。
相比未來(lái)智能化的城市建設(shè)以及智慧交通出行,現(xiàn)在的高精度地圖服務(wù)可以說(shuō)是小荷才露尖尖角,隨著汽車智能化滲透率的穩(wěn)步提升,高精定位和高精度地圖服務(wù)將會(huì)成為L(zhǎng)3以上級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的必備品。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》》顯示:
高精度地圖采集測(cè)繪數(shù)據(jù)的方式,全球主要有兩大技術(shù)路線。一種以谷歌、HERE的地圖測(cè)繪車為代表。例如,HERE高精度測(cè)繪車上的激光雷達(dá)傳感器可以一秒內(nèi)感知約60萬(wàn)個(gè)掃描點(diǎn)(包括周邊建筑物、樹(shù)木等);在一天內(nèi),測(cè)繪車能夠收集和處理超過(guò)100G的數(shù)據(jù)。另一種則以特斯拉的"車隊(duì)學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)"為代表,相當(dāng)于利用量產(chǎn)車,把測(cè)繪任務(wù)"眾包"出去,調(diào)動(dòng)整個(gè)車隊(duì)的所有傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù),并通過(guò)云技術(shù)上傳到中央數(shù)據(jù)庫(kù),最終每一輛車都是地圖數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者,也是獲得者。該方法彌補(bǔ)了由于測(cè)繪車數(shù)量不足,而造成的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新緩慢的缺點(diǎn)。
從IDC數(shù)據(jù)來(lái)看,2020年中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)集中度較高,CR4分別為百度28.07%、四維圖新21.61%、高德13.07%、易圖通16.15%,CR4占比高達(dá)78.9%。智能地圖成為新一輪競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),5G、AI、IoT、無(wú)人車等新趨勢(shì)給地圖行業(yè)帶來(lái)全新發(fā)展機(jī)會(huì),但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中,擁有AI核心技術(shù)的BAT們游刃有余,傳統(tǒng)圖商則捉襟見(jiàn)肘,核心原因是智能地圖是AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的,人力密集型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式已不再適用。
基于全球龐大的汽車保有量,自動(dòng)駕駛的未來(lái)無(wú)可比擬,億歐智庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示,到2030年,國(guó)內(nèi)智慧交通的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.6萬(wàn)億元,國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)都在提前布局并積極投入力量與資源,力爭(zhēng)在自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化后能分到各自細(xì)分領(lǐng)域中最大的那塊蛋糕。
今年8月初,自然資源部印發(fā)了《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》,選擇了北京、上海、廣州、深圳4個(gè)一線城市和杭州、重慶2個(gè)準(zhǔn)一線城市為高精度地圖的試點(diǎn)區(qū)域。
目前來(lái)看,隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的跨界和國(guó)外巨頭的涌入,高精度地圖企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)較量才剛剛開(kāi)始。
由于高精度地圖是近些年來(lái)伴隨自動(dòng)駕駛發(fā)展起來(lái)的新鮮產(chǎn)物,未來(lái)前景向好。因此目前高精地圖市場(chǎng)參與者眾多,有傳統(tǒng)圖商、造車新勢(shì)力/主機(jī)廠商、國(guó)外供應(yīng)商、國(guó)內(nèi)創(chuàng)新企業(yè)等,導(dǎo)致地圖數(shù)據(jù)來(lái)源多樣化,標(biāo)注方式各異,企業(yè)之間數(shù)據(jù)無(wú)法打通,而目前高精度地圖行業(yè)尚無(wú)形成統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因而地圖投入制作都各有特色,行業(yè)資源重復(fù)投入現(xiàn)象明顯。
國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)地圖導(dǎo)航市場(chǎng)基本上是百度、高德、騰訊、四維圖新幾家并立的局面,前三家的背后都有實(shí)力雄厚的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)在支持,同時(shí)三家也是各有側(cè)重。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見(jiàn)建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
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2022-2027年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
高精度地圖(high-Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無(wú)人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一,已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,高精度地圖已5...
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