近些年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢,而隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善,油氣儲運(yùn)行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應(yīng)用是中國在該領(lǐng)域中所取得的最為令人矚目的成績,而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設(shè)則標(biāo)志著中國油氣儲運(yùn)工程及技術(shù)又邁向了一個(gè)
油氣儲運(yùn)行業(yè)市場多大?近些年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢,而隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善,油氣儲運(yùn)行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應(yīng)用是中國在該領(lǐng)域中所取得的最為令人矚目的成績,而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設(shè)則標(biāo)志著中國油氣儲運(yùn)工程及技術(shù)又邁向了一個(gè)新臺階。
在開采利用石油天然氣的過程中, 油氣儲運(yùn)是其中較為重要的環(huán)節(jié)。由于油氣儲運(yùn)具有較長發(fā)展時(shí)間, 在早期就有部分國家建立了油氣輸運(yùn)管道。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2018年中國已建成油氣長輸管道13萬千米,2025年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到24萬千米,其中以西氣東輸一二三線和中俄東線為代表的高鋼級大口徑管道就有4萬千米。隨著中國油氣消費(fèi)量和進(jìn)口量的快速增長,高鋼級大口徑管道的建設(shè)規(guī)模必將逐步提升。管道在帶來大量“福氣”的同時(shí),對安全運(yùn)行提出了嚴(yán)格要求。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國油氣儲運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報(bào)告》分析:
近些年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢,而隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善,油氣儲運(yùn)行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應(yīng)用是中國在該領(lǐng)域中所取得的最為令人矚目的成績,而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設(shè)則標(biāo)志著中國油氣儲運(yùn)工程及技術(shù)又邁向了一個(gè)新臺階。
由于世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展對油氣資源的依賴加大,油氣儲運(yùn)是石油工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也得到了大力發(fā)展。目前,國內(nèi)外的油氣儲運(yùn)系統(tǒng)很不完善,還存在著管道出現(xiàn)腐蝕、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)泄露引起火災(zāi)、儲運(yùn)系統(tǒng)出現(xiàn)油氣蒸發(fā)等問題。
雖說油氣資源儲運(yùn)的方法非常多樣化, 但應(yīng)用最為廣泛的則是“外輸”及“管道輸送”?,F(xiàn)行的油氣資源儲運(yùn)系統(tǒng)是在上述兩種方式的基礎(chǔ)上構(gòu)建而成的。首先外輸, 主要指的是以火車或游輪為主的運(yùn)輸方式。它有著較高的便捷性, 無需高額的前期投入, 但風(fēng)險(xiǎn)性較大。
其次管道輸送, 該方法可以借助于管網(wǎng)首站的增壓、加熱、添加改性劑、防腐劑以及控制系統(tǒng)等輔助設(shè)備, 再通過中間站的儲運(yùn)及裝卸使油氣資源到達(dá)末站并經(jīng)提取、儲存以及分配之后將其送達(dá)用戶。
目前,管道局運(yùn)營管理管道30條共1.8萬公里,擔(dān)負(fù)著東北能源戰(zhàn)略通道、主力原油、成品油管網(wǎng)的運(yùn)營管理,以及中國首條智能化管道中俄東線天然氣管道的建設(shè)任務(wù)。預(yù)計(jì)“十三五”到“十四五”期間,我國油氣管網(wǎng)主干道總投資將達(dá)到16000億元,新建10多萬公里管道。
按照《規(guī)劃》,到2020年,全國油氣管網(wǎng)規(guī)模達(dá)到16.9萬公里,其中原油、成品油、天然氣管道里程分別為3.2、3.3、10.4萬公里,儲運(yùn)能力明顯增強(qiáng)。到2025年,全國油氣管網(wǎng)規(guī)模達(dá)到24萬公里,網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大,結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,儲運(yùn)能力大幅提升。全國省區(qū)市成品油、天然氣主干管網(wǎng)全部連通,100萬人口以上的城市成品油管道基本接入,50萬人口以上的城市天然氣管道基本接入。作為國家重要的基層設(shè)施和民生工程,油氣管網(wǎng)不僅是油氣上下游銜接協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是現(xiàn)代能源體系和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。
近些年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢,而隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善,油氣儲運(yùn)行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應(yīng)用是中國在該領(lǐng)域中所取得的最為令人矚目的成績,而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設(shè)則標(biāo)志著中國油氣儲運(yùn)工程及技術(shù)又邁向了一個(gè)新臺階。
當(dāng)前,世界能源行業(yè)正在發(fā)生深刻變化,以天然氣為代表的清潔高效能源以及新能源加速發(fā)展,正在引發(fā)全球能源格局深刻變革。中國政府推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,更加注重綠色低碳發(fā)展,明確提出到2030年天然氣在一次能源消費(fèi)中的占比提高到15%左右,加快油氣主干管網(wǎng)、區(qū)域性支線管網(wǎng)和配氣管網(wǎng)建設(shè),完善LNG接收站布局和配套外輸管道,推進(jìn)國內(nèi)油氣管網(wǎng)互聯(lián)互通,中國油氣儲運(yùn)設(shè)施建設(shè)從數(shù)量到質(zhì)量都將實(shí)現(xiàn)飛躍。
2023油氣儲運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析與前景展望
中國油氣體制改革實(shí)行了漸進(jìn)式的市場改革之路,目前已經(jīng)進(jìn)入改革的深水區(qū),面臨諸多深層次矛盾和挑戰(zhàn),但是改革絕對沒有回頭路,必須堅(jiān)定信心,持續(xù)深化改革。從油氣體制改革近期目標(biāo)來看,國家仍將是改革的主導(dǎo)力量,預(yù)計(jì)將統(tǒng)籌考慮油氣市場各個(gè)環(huán)節(jié)的市場成熟程度及其與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系,逐步有政府主導(dǎo)為主逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌鲂枨鬄橹鲗?dǎo),以油氣安全供應(yīng)為基本目標(biāo),以經(jīng)濟(jì)效益為中心,以調(diào)整和優(yōu)化結(jié)構(gòu)為主線,繼續(xù)放開油氣市場準(zhǔn)入,讓更多的市場主體進(jìn)入油氣領(lǐng)域。
中國油氣行業(yè)長期位居國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,是中國能源行業(yè)的重要組成部分,對于保障國家油氣供應(yīng)安全,滿足社會生產(chǎn)和生活的需要,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
低碳發(fā)展政策機(jī)遇。國家“十三五”規(guī)劃綱要明確提出要積極推動能源領(lǐng)域低碳發(fā)展,健全統(tǒng)計(jì)核算、評價(jià)考核及責(zé)任追究制度,完善碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系。油氣行業(yè)已經(jīng)被國家列為“十三五”低碳管控重點(diǎn)行業(yè)。目前,中國碳交易市場處于建設(shè)初期,相應(yīng)的低碳政策、標(biāo)準(zhǔn)等在加緊制定和完善過程中。油氣儲運(yùn)企業(yè)應(yīng)緊抓國家低碳政策標(biāo)準(zhǔn)快速發(fā)展的契機(jī),積極參與政策標(biāo)準(zhǔn)的研制,爭取行業(yè)低碳發(fā)展話語權(quán)和有利的發(fā)展空間。
油氣儲運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動把握碳市場發(fā)展機(jī)遇,積極發(fā)展碳金融業(yè)務(wù),通過開發(fā)企業(yè)碳資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)獲利。油氣儲運(yùn)企業(yè)碳資產(chǎn)的開發(fā)可分為兩個(gè)階段:第1階段,企業(yè)未被納入全國碳排放管控前,可將企業(yè)實(shí)施的輸油泵變頻調(diào)速、余熱回收、加熱爐效率提高等節(jié)能減排技措,根據(jù)國家發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)方法學(xué)開發(fā)成自愿減排碳交易項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排技措的再升值。同時(shí),也可在市場前景較樂觀且碳價(jià)格偏低時(shí),適當(dāng)買入配額或其他企業(yè)出售的自愿減排量,待碳價(jià)上漲時(shí)出售獲利。第2階段,企業(yè)被納入全國碳排放管控后,仍需有序?qū)嵤┕?jié)能減排技措,減少企業(yè)碳排放量,同時(shí)當(dāng)市場碳價(jià)較低或企業(yè)有超額排放風(fēng)險(xiǎn)時(shí),適當(dāng)買入進(jìn)行儲備。當(dāng)市場碳價(jià)較高或企業(yè)有一定配額富余時(shí),可將自身配額以及前期儲備的配額或CCER出售獲利。
油氣儲運(yùn)企業(yè)將面臨越來越激烈的競爭,未來發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn),只有積極參與國家政策、標(biāo)準(zhǔn)制定,爭取低碳發(fā)展話語權(quán),盡快制定企業(yè)低碳發(fā)展規(guī)劃,明確未來發(fā)展方向,逐步建立和完善企業(yè)碳資產(chǎn)管理體系,并不斷改進(jìn)和提升管理水平,積極參與碳交易市場,確保企業(yè)碳資產(chǎn)利益最大化,盡早開展低碳相關(guān)研究,積極開拓外部市場,才能從容應(yīng)對國家管控,確保企業(yè)平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。
油氣儲運(yùn)是連接各環(huán)節(jié)的重要部分,也是實(shí)現(xiàn)油氣銷量利用的關(guān)鍵步驟。西歐國家早已建成了多個(gè)油氣儲運(yùn)系統(tǒng),并為國家自身發(fā)展提供了能源保障,在能源危機(jī)時(shí)表現(xiàn)出了自身強(qiáng)大的調(diào)節(jié)能力。由于世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展對油氣資源的依賴加大,油氣儲運(yùn)是石油工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也得到了大力發(fā)展。目前,國內(nèi)外的油氣儲運(yùn)系統(tǒng)很不完善,還存在著管道出現(xiàn)腐蝕、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)泄露引起火災(zāi)、儲運(yùn)系統(tǒng)出現(xiàn)油氣蒸發(fā)等問題。
雖說油氣資源儲運(yùn)的方法非常多樣化, 但應(yīng)用最為廣泛的則是“外輸”及“管道輸送”?,F(xiàn)行的油氣資源儲運(yùn)系統(tǒng)是在上述兩種方式的基礎(chǔ)上構(gòu)建而成的。首先外輸, 主要指的是以火車或游輪為主的運(yùn)輸方式。它有著較高的便捷性, 無需高額的前期投入, 但風(fēng)險(xiǎn)性較大。其次管道輸送, 該方法可以借助于管網(wǎng)首站的增壓、加熱、添加改性劑、防腐劑以及控制系統(tǒng)等輔助設(shè)備, 再通過中間站的儲運(yùn)及裝卸使油氣資源到達(dá)末站并經(jīng)提取、儲存以及分配之后將其送達(dá)用戶。
在開采利用石油天然氣的過程中, 油氣儲運(yùn)是其中較為重要的環(huán)節(jié)。由于油氣儲運(yùn)具有較長發(fā)展時(shí)間, 在早期就有部分國家建立了油氣輸運(yùn)管道。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2018年中國已建成油氣長輸管道13萬千米,2025年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到24萬千米,其中以西氣東輸一二三線和中俄東線為代表的高鋼級大口徑管道就有4萬千米。隨著中國油氣消費(fèi)量和進(jìn)口量的快速增長,高鋼級大口徑管道的建設(shè)規(guī)模必將逐步提升。管道在帶來大量“福氣”的同時(shí),對安全運(yùn)行提出了嚴(yán)格要求。
欲了解更多關(guān)于油氣儲運(yùn)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國油氣儲運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國油氣儲運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報(bào)告
近些年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢,而隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善,油氣儲運(yùn)行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應(yīng)用是中國在該領(lǐng)域中所取得的最為令人矚目的成績...
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