倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景分析2023 倉儲物流行業(yè)市場調(diào)研分析

• 陳澤芳 2023年3月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 356 16
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據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向

中國智能倉儲物流行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景預測報告(2023-2030年)》顯示，近年來，我國社會物流總額始終保持穩(wěn)步增長趨勢，即使2020年在疫情影響下物流總額仍然保持在300萬億以上，2021年更是達到335.2萬億，同比增長11.70%，與GDP增速基本一致，這也說明在電子商務(wù)、新零售等新鮮商業(yè)模式及現(xiàn)代信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，我國物流總量不斷提升。

倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。

倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景分析2023

倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實現(xiàn)的，效率，促進了供應(yīng)鏈上的一體化運作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導分揀、RFID、聲控技術(shù)等先進的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉儲效率提供了實現(xiàn)的條件。智能化是隨著人工智能技術(shù)的使用從自動化升級為智能化的倉儲物流，伴隨著AI研究的不斷加強，倉儲物流行業(yè)也必然應(yīng)用研發(fā)出來的產(chǎn)品，從而不斷地達到智能倉的階段，這個階段是無人化做工的階段。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。

自動化是隨著技術(shù)提升的提升而出現(xiàn)的，電子信息技術(shù)的提升和自動識別、自動控制等技術(shù)的提升出現(xiàn)了許多的自動化設(shè)備，而倉儲物流行業(yè)應(yīng)用各種自動化的設(shè)備提升了企業(yè)的自動化程度。自動碼垛機、引導車、無人叉車等設(shè)備在提升工作效率的同時，減少了人工的需求。隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷應(yīng)用，各個行業(yè)都在加強信息化的建設(shè)，而倉儲物流行業(yè)更要加強信息化和網(wǎng)絡(luò)化方面的建設(shè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

物流不僅是企業(yè)生產(chǎn)的前提，也是企業(yè)運作的保證，是中國制造動脈系統(tǒng)。從企業(yè)利潤結(jié)構(gòu)來看，在大多數(shù)中小型企業(yè)的經(jīng)營成本結(jié)構(gòu)中物流成本占到30%左右，所以物流也被稱為“第三利潤源泉”，并且更具有全面性及優(yōu)化企業(yè)組織模式的作用，建立高效物流系統(tǒng)，可以生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)提供較好效益。

在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲。智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。

目前大多數(shù)的倉儲依舊處于傳統(tǒng)倉和機械倉的階段，隨著時代的發(fā)展，這兩種階段很難適應(yīng)當前的社會經(jīng)濟的需要。目前朝著自動化倉儲發(fā)展是當務(wù)之急，要利用可以利用的資源、自動化設(shè)備、wms倉儲管理軟件，實現(xiàn)倉儲的升級。之后，朝著智能倉儲的方向邁進。

倉儲物流行業(yè)報告對中國倉儲物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了倉儲物流市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。未來，倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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  2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

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