鋼鐵智能制造行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望2023

• 吳澳燕 2023年3月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 845 52
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未來鋼鐵行業(yè)的競爭將不再是價格的競爭，而是效率和質(zhì)量的競爭。要想實現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量和效率的大幅提升，對于鋼企而言，除了提升裝備水平，夯實自身轉(zhuǎn)型升級的硬件基礎(chǔ)之外，更多的是要從制造向智能制造方面轉(zhuǎn)型。在筆者看來，智能制造是中國鋼鐵企業(yè)邁向高端的"催化

當(dāng)前，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的"換擋期"，以規(guī)模效益為代表的舊動能已經(jīng)開始顯得有些動力不足。只有整個產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)才能在未來的發(fā)展過程中獲取新的動力。

未來鋼鐵行業(yè)的競爭將不再是價格的競爭，而是效率和質(zhì)量的競爭。要想實現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量和效率的大幅提升，對于鋼企而言，除了提升裝備水平，夯實自身轉(zhuǎn)型升級的硬件基礎(chǔ)之外，更多的是要從制造向智能制造方面轉(zhuǎn)型。在筆者看來，智能制造是中國鋼鐵企業(yè)邁向高端的"催化劑"，同時也是整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個新方向。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國鋼鐵智能制造行業(yè)深度調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》顯示：

2022年，中國鋼鐵產(chǎn)量同比下降。2022年前11個月，中國粗鋼產(chǎn)量為9.35億噸，同比下降1.4%;鋼材產(chǎn)量為12.26億噸，同比下降0.7%。結(jié)合鋼協(xié)旬報統(tǒng)計，預(yù)計2022年全年中國粗鋼產(chǎn)量為10.1億～10.2億噸，同比下降2%左右。

在國際市場方面，全球鋼鐵產(chǎn)量同比下降，中國粗鋼產(chǎn)量的全球占比有所提高。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計顯示，2022年前11個月，全球粗鋼產(chǎn)量為16.91億噸，同比下降3.7%;中國粗鋼產(chǎn)量的全球占比為55.29%，同比上漲1.31個百分點。

我國鋼鐵工業(yè)已由高速增長的發(fā)展階段進入了穩(wěn)增長、控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的深度調(diào)整階段。張海登表示，產(chǎn)能過剩的風(fēng)險仍然存在，資源能源約束持續(xù)趨緊，綠色低碳發(fā)展的任務(wù)艱巨，數(shù)字化、智能化發(fā)展不平衡不充分等問題不容忽視。

為破解這些長期制約行業(yè)發(fā)展的痛點難點，張海登提出了四點建議。一是推進鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，這對穩(wěn)增長起著重要作用;二是繼續(xù)鞏固鋼鐵去產(chǎn)能的成果;三是持續(xù)提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)業(yè)的集中度;四是加快推動高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

鋼鐵智能制造行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望2023

在鋼鐵行業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展階段背景下，數(shù)字化、智能化有助于產(chǎn)品質(zhì)量的改善和生產(chǎn)效率的提升，已逐漸成為企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)之一。

工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，廓清鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)和路徑，明確提出力爭到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局。

隨著以 5G 為代表的新一代信息技術(shù)發(fā)展，將會催生出新的業(yè)務(wù)形態(tài)和產(chǎn)品需求。與傳統(tǒng) 產(chǎn)業(yè)所需要的“量大面廣”的同質(zhì)化鋼鐵產(chǎn)品相比，新的業(yè)務(wù)形態(tài)和產(chǎn)品需求將會更加追求個性化 和差異化，這將終結(jié)鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的同質(zhì)化大規(guī)模批量制造模式。這種顛覆性的變革，無疑將倒逼 鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)形態(tài)對鋼鐵材料需求。目前，少數(shù)大型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在滿足個 性化產(chǎn)品需求方面提前進行了布局，取得了一定的成效。

《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》強調(diào)“十四五”期間，我國將大力發(fā)展智能裝備，包括智能焊接機器人、超快激光等先進激光加工設(shè)備、激光跟蹤測量等智能檢測裝備和儀器等。《規(guī)劃》指出到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點行業(yè)骨干企業(yè)基本實現(xiàn)智能化。

從需求驅(qū)動層面而言，眾多鋼企在業(yè)務(wù)數(shù)字化向數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化演變的過程中，需求也在不斷變化。未來在制造過程中植入信息能力，可逐步實現(xiàn)自感知、自決策、自執(zhí)行，并借此重塑傳統(tǒng)制造業(yè)模式。

近年來，各大鋼企紛紛確立數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并在實際成效方面取得了一定成績。

“通過多年的探索耕耘，寶鋼股份智慧制造完成了由導(dǎo)入階段向系統(tǒng)化推進階段的轉(zhuǎn)變。在國家級試點示范、作業(yè)無人化等方面形成了良好態(tài)勢。”寶鋼股份寶山基地副總經(jīng)理陶樹貴告訴記者，基于統(tǒng)一平臺，寶鋼股份目前已基本完成營銷、采購、研發(fā)等核心業(yè)務(wù)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化?！拔覀?yōu)榇送度氲慕痤~累計超過54億元，智能制造水平在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。”

鋼鐵智能制造行業(yè)發(fā)展策略

鋼鐵產(chǎn)業(yè)走向高端的路徑是智能制造。一方面，就硬件設(shè)備而言，當(dāng)前中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整體裝備水平和國外差距不大，甚至一些企業(yè)的裝備要優(yōu)于國外企業(yè)，但是，在產(chǎn)品質(zhì)量和效率上卻處于相對落后的位置，一個重要原因在于智能制造方面的軟實力明顯不足，這種不足主要體現(xiàn)在設(shè)備流程信息化水平、數(shù)據(jù)聯(lián)動等方面。要想改變這種局面，鋼企必須挺進智能制造領(lǐng)域，以此來帶動產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)升級。

通過上述分析，智能制造落實在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用，首先需要提高國家技術(shù)創(chuàng)新能力，組建國家重點實驗室和專業(yè)工程技術(shù)中心，引進和培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人才，針對企業(yè)的實際情況進行專項學(xué)習(xí)和研究，提高企業(yè)的學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力，重點突破自主可控軟件的技術(shù)研發(fā)，拉近我國與發(fā)達國家的差距。其次需要改變國外產(chǎn)品比國內(nèi)產(chǎn)品好的思維模式，積極研發(fā)國產(chǎn)大型制造設(shè)備的芯片等產(chǎn)品，并在國家政策的扶持下鼓勵制造企業(yè)應(yīng)用國產(chǎn)設(shè)備。最后政府加大政策的扶持力度，企業(yè)想要提高市場競爭力，必須順應(yīng)信息化建設(shè)，積極配合。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國鋼鐵智能制造行業(yè)深度調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》。

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