2023年中國(guó)安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析

• 陳澤芳 2023年4月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1377 91
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目前全球缺芯小幅度緩解，但整體仍為得到完全解決，預(yù)計(jì)整年全球銷量仍無(wú)法回到疫情前水平，安全氣囊需求與汽車需求基本綁定，從汽車銷量情況，短期內(nèi)安全氣囊市場(chǎng)將維持穩(wěn)定。2021年隨著全球汽車市場(chǎng)小幅度回暖，整體汽車被動(dòng)安全市場(chǎng)規(guī)模有所增長(zhǎng)，約為230億美元左右2

安全氣囊在整個(gè)零部件采購(gòu)成本結(jié)構(gòu)中占比不高但重要性不可或缺，不存在降配的可能。今年以來(lái)，上游原材料采購(gòu)價(jià)格有明顯向下趨勢(shì)，在持續(xù)做供應(yīng)商優(yōu)化，即使未來(lái)幾年降本的壓力持續(xù)存在，原材料的降幅也完全能夠抵消下游客戶降價(jià)的需求，甚至帶來(lái)盈利能力提升。氣囊的配置率和配置數(shù)量不僅是新能源車上大幅提升，也帶動(dòng)了傳統(tǒng)油車氣囊的配置，單車價(jià)值量提升較大。安全氣囊行業(yè)本身的玩家不多，總體產(chǎn)能有限，短中期不會(huì)處在產(chǎn)能較需求是寬松的狀況。

近年來(lái)，隨我國(guó)乘用車數(shù)量的增加，交通安全問(wèn)題已然成為突出的社會(huì)問(wèn)題。自2002年以來(lái)，隨著人們交通意識(shí)的提高及交通法的完善，汽車類交通事故發(fā)生數(shù)和死亡人數(shù)整體上小幅下降。不過(guò)，汽車類交通事故死亡人數(shù)和事故發(fā)生數(shù)仍然是所以交通事故量中最高的，這表明交通事故的事后防護(hù)尚不完善，而安全氣囊則是事后防護(hù)的重要的一環(huán)。由此可見(jiàn)，安全氣囊在汽車安全保護(hù)中仍然不可或缺。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

安全氣囊能夠在車輛發(fā)生事故時(shí)迅速充氣的被動(dòng)安全設(shè)施，用于保護(hù)乘員安全，安全氣囊是汽車被動(dòng)安全中一項(xiàng)技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。安全氣囊主要由電子控制單元(ECU)、氣體發(fā)生器和系統(tǒng)匹配三大核心技術(shù)與氣囊袋、傳感器、線束等部件構(gòu)成。安全氣囊是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

作為發(fā)生事故后的最后一根“救命稻草”，安全氣囊的重要性不言而喻。在汽車前端沖撞中，前端安全氣囊能減少司機(jī)14%的死亡率;而乘客安全氣囊能夠減少11%。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提供的數(shù)據(jù)表明，如果安全氣囊和安全帶一起使用的話，嚴(yán)重頭部受傷的概率將降低85%，而如果只使用安全帶，則只降低60%。

2021年以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇背景下加之新能源產(chǎn)銷爆發(fā)，整體汽車銷量上升。就全球汽車銷量情況而言，2020年全球疫情背景銷量降幅超15%，2021年中國(guó)消費(fèi)回暖帶動(dòng)全球銷量小幅度回升，2022年來(lái)看，目前全球缺芯小幅度緩解，但整體仍為得到完全解決，預(yù)計(jì)整年全球銷量仍無(wú)法回到疫情前水平，安全氣囊需求與汽車需求基本綁定，從汽車銷量情況，短期內(nèi)安全氣囊市場(chǎng)將維持穩(wěn)定。

2023年中國(guó)安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析

由于汽車工業(yè)能夠提供大量就業(yè)崗位以及對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支持作用，中國(guó)政府歷來(lái)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展較為重視，不斷發(fā)布促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的政策。但目前中國(guó)對(duì)安全氣囊的立法滯后，一方面未對(duì)汽車出廠時(shí)是否必須安裝安全氣囊作規(guī)定，同時(shí)缺乏和安全氣囊相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，目前在中國(guó)發(fā)布的安全氣囊標(biāo)準(zhǔn)僅為實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

目前全球缺芯小幅度緩解，但整體仍為得到完全解決，預(yù)計(jì)整年全球銷量仍無(wú)法回到疫情前水平，安全氣囊需求與汽車需求基本綁定，從汽車銷量情況，短期內(nèi)安全氣囊市場(chǎng)將維持穩(wěn)定。2021年隨著全球汽車市場(chǎng)小幅度回暖，整體汽車被動(dòng)安全市場(chǎng)規(guī)模有所增長(zhǎng)，約為230億美元左右，預(yù)計(jì)2025年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬(wàn)輛，整體汽車被動(dòng)安全市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到280億美元左右。

隨著科技的發(fā)展和人們對(duì)汽車安全重視程度的提高，汽車安全技術(shù)中的安全氣囊技術(shù)近年來(lái)也發(fā)展得很快，智能化、多安全氣囊是今后整體安全氣囊系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。新的技術(shù)可以更好地識(shí)別乘客類型，采取不同的保護(hù)措施。系統(tǒng)采用重量、紅外、超聲波等傳感器來(lái)判斷乘客與儀表板遠(yuǎn)近、重量、身高等因素，進(jìn)而在碰撞時(shí)判斷是否點(diǎn)爆氣囊、采用1級(jí)點(diǎn)火還是多級(jí)點(diǎn)火、點(diǎn)爆力有多大，并與安全帶形成總體控制。通過(guò)傳感器，氣囊系統(tǒng)還可以判斷出車輛當(dāng)前經(jīng)歷的碰撞形式，是正面碰撞還是角度碰撞，側(cè)面碰撞還是整車的翻滾運(yùn)動(dòng)，以便驅(qū)動(dòng)車身不同位置的氣囊，形成對(duì)乘客的最佳保護(hù)。

本報(bào)告同時(shí)揭示了安全氣囊市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。未來(lái)，安全氣囊行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  安全氣囊是一種被動(dòng)安全性（見(jiàn)汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左...

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