國(guó)家郵政局：今年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件 快遞物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

• 吳澳燕 2023年6月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 950 59
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截至5月31日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。破500億件僅用5個(gè)月，不僅展現(xiàn)郵政快遞業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)和發(fā)展韌性，更體現(xiàn)了今年以來(lái)我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)需求加快釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力的態(tài)勢(shì)。

今年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。破500億件僅用5個(gè)月，不僅展現(xiàn)郵政快遞業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)和發(fā)展韌性，更體現(xiàn)了今年以來(lái)我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)需求加快釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力的態(tài)勢(shì)。

從39天破100億件，到5個(gè)月破500億件，快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)的背后，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力的縮影與寫照。今年以來(lái)，受擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略等利好政策的影響，郵政快遞業(yè)在打通產(chǎn)銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)等方面較好地發(fā)揮了保通保暢作用，逐步成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略部署、保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行和滿足人民美好生活向往的重要力量。

前4個(gè)月，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額37164億元

今年以來(lái)，快遞日均業(yè)務(wù)量穩(wěn)步向上攀升，行業(yè)企業(yè)主動(dòng)發(fā)力新技術(shù)、不斷拓展新業(yè)務(wù)。從次日達(dá)提速為半日達(dá)，從單向配送到雙向攬派，覆蓋更廣的智能快遞車帶來(lái)配送服務(wù)新體驗(yàn);聯(lián)合多方資源服務(wù)電商出海，不斷完善的跨境寄遞網(wǎng)絡(luò)助力“快遞出?！边~出新步伐，一系列新舉措推動(dòng)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加順暢、服務(wù)質(zhì)量更高、運(yùn)力持續(xù)升級(jí)。

快遞業(yè)支撐市場(chǎng)流通持續(xù)改善，助力線上消費(fèi)需求逐步釋放。前4個(gè)月，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額37164億元，同比增長(zhǎng)10.4%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為24.8%。

數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)累計(jì)建成了990個(gè)縣級(jí)寄遞公共配送中心、27.8萬(wàn)個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，全國(guó)95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋，累計(jì)開通交郵聯(lián)運(yùn)郵路近2500條。31個(gè)省份全面開展郵快合作，代投快件同比增長(zhǎng)115%。不斷織密的快遞網(wǎng)背后是加快換擋升級(jí)的“快遞進(jìn)村”，是體量持續(xù)壯大的“快遞入廠”。每天超億件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動(dòng)，持續(xù)激發(fā)著鄉(xiāng)村消費(fèi)活力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告》顯示：

快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分。

2022年中國(guó)人均快遞使用量為78.3件，年人均快遞支出748.5元。統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2022年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成1390.9億件，同比增長(zhǎng)2.7%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%。2022年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入)完成13509.6億元，同比增長(zhǎng)6.9%。其中快遞業(yè)務(wù)收入完成10566.7億元，同比增長(zhǎng)2.3%。

快遞物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

快遞行業(yè)作為過(guò)去十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)閃光點(diǎn)之一，行業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模也在逐年擴(kuò)大。2010-2020年，我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入及業(yè)務(wù)總量均保持逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2020年，我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成8795.4億元，同比增長(zhǎng)17.3%;我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，同比增長(zhǎng)31.2%。業(yè)務(wù)收入增速較往年有所放緩，但仍然保持較快增速;快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量仍然是快速增長(zhǎng)狀態(tài)。

電商規(guī)模的擴(kuò)大也驅(qū)動(dòng)了我國(guó)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的發(fā)展。2011-2020年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重也呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。2020年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)11.76萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比例達(dá)到30.0%，首度超過(guò)三成。社會(huì)消費(fèi)品零售總額比例從超一成到兩成花了四年，從兩成到超三成只花了兩年，時(shí)間上縮短一半。

在電子商務(wù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，物流配送處于產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，直接接觸消費(fèi)者，所以物流業(yè)的發(fā)展快慢和質(zhì)量如何，直接影響到網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物環(huán)境。因此大型電子商務(wù)企業(yè)紛紛投入大量資金，自建物流渠道。目前全國(guó)排名前十位的電子商務(wù)網(wǎng)站，大都已自建物流倉(cāng)儲(chǔ)，一半都有自己的配送隊(duì)伍。

從地理區(qū)域來(lái)看，我國(guó)東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量和收入占比都遠(yuǎn)超中部和西部地區(qū)。2020年，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.4%、13.3%和7.3%，業(yè)務(wù)收入比重分別為79.6%、11.9%和8.5%。

中國(guó)快遞行業(yè)目前處于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)和國(guó)際快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，相對(duì)國(guó)際快遞巨頭，中國(guó)民營(yíng)快遞公司處于比較弱勢(shì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)多爭(zhēng)奪于底端市場(chǎng)。中國(guó)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在的快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到GDP的1%左右相比差距很大。

在新時(shí)代背景下，快遞產(chǎn)業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)的代表，當(dāng)前正處于信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化之難得的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，備受政策紅利支持，黨和政府及相關(guān)監(jiān)管部門頒布了諸多政策。我國(guó)最新發(fā)布的“十四五規(guī)劃”和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)指出，要加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化。中國(guó)物流行業(yè)要重點(diǎn)著力于智慧物流的深化應(yīng)用、物流供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳物流等方面的建設(shè)，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)新時(shí)期。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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