2023年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

• 陳澤芳 2023年6月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 518 28
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微電機(jī)行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，其起源于歐洲的德國(guó)、瑞士等國(guó)家，發(fā)展于日本。隨著改革開放，中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，承接了德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車微電機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，技術(shù)擴(kuò)散逐步向我國(guó)轉(zhuǎn)移。

中國(guó)汽車微電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模是與中國(guó)汽車市場(chǎng)密不可分的，在沒有技術(shù)進(jìn)步的前提下,兩個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模是成正比關(guān)系的。每年汽車微電機(jī)的市場(chǎng)總需求可以保守的通過這個(gè)比例關(guān)系進(jìn)行估計(jì)。事實(shí)上,中國(guó)目前的汽車微電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)?？傮w在3000 萬臺(tái)以上,廠商主要包括中外合資企業(yè)、國(guó)有企業(yè)和私營(yíng)公司等。中外合資企業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)中仍然扮演著主導(dǎo)的角色。

汽車微特電機(jī)是汽車中的關(guān)鍵元件，主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，系汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。其中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的微特電機(jī)，主要應(yīng)用在汽車起動(dòng)機(jī)、電噴控制系統(tǒng)、水箱散熱器及發(fā)電機(jī)中;汽車底盤車架上的微特電機(jī)。微特電機(jī)廣泛應(yīng)用于信息處理設(shè)備、汽車電氣系統(tǒng)(雨刮、車門鎖、車窗等)、家用電器、視聽設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天、電動(dòng)玩具等領(lǐng)域。

2023年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

微電機(jī)行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，其起源于歐洲的德國(guó)、瑞士等國(guó)家，發(fā)展于日本。隨著改革開放，中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，承接了德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車微電機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，技術(shù)擴(kuò)散逐步向我國(guó)轉(zhuǎn)移。目前，國(guó)際汽車微電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車微電機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)壽命越來越短，越來越多的微電機(jī)公司開始在生產(chǎn)模式方面下功夫，電機(jī)多品種小批量的柔性化生產(chǎn)成為現(xiàn)在汽車微電機(jī)制造業(yè)十分重視的生產(chǎn)方式，并以此方式來克服如今以多品種小批量生產(chǎn)為特點(diǎn)的汽車微電機(jī)生產(chǎn)模式上的局限性。

汽車電動(dòng)智能化，微電機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景不斷增多。微電機(jī)/微傳動(dòng)系統(tǒng)屬于汽車 末端執(zhí)行器，伴隨著新能源車增配和智能化提升，汽車微電機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景越 來越多，主要用于提升舒適性，如車窗電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通 風(fēng)按摩等;提升便利性，如電動(dòng)側(cè)開門、電動(dòng)尾門、屏幕旋轉(zhuǎn)等;智能舒 適駕駛，如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)駐車、剎車輔助電機(jī)等;智能精準(zhǔn)控制， 如電子水泵、電動(dòng)出風(fēng)口、風(fēng)窗清洗泵等。近幾年電動(dòng)尾門、電動(dòng)門把手、 屏幕旋轉(zhuǎn)等功能逐步成為新能源汽車的配臵潮流，車企宣傳的眾多豪華配 臵也多跟微電機(jī)相關(guān)。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽車微電機(jī)的需求量也越來越大，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已滿足不了微電機(jī)的需求量，越來越多的電機(jī)廠家從半自動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)向全自動(dòng)的電機(jī)生產(chǎn)線。 汽車微電機(jī)行業(yè)提高其產(chǎn)品的生產(chǎn)效率及品質(zhì)的保障。目前，國(guó)際汽車微電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車微電機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)壽命越來越短，越來越多的微電機(jī)公司開始在生產(chǎn)模式方面下功夫，電機(jī)多品種小批量的柔性化生產(chǎn)成為現(xiàn)在汽車微電機(jī)制造業(yè)十分重視的生產(chǎn)方式，并以此方式來克服如今以多品種小批量生產(chǎn)為特點(diǎn)的汽車微電機(jī)生產(chǎn)模式上的局限性。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

汽車電動(dòng)智能化，微電機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景不斷增多。微電機(jī)/微傳動(dòng)系統(tǒng)屬于汽車 末端執(zhí)行器，伴隨著新能源車增配和智能化提升，汽車微電機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景越 來越多，主要用于提升舒適性，如車窗電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通 風(fēng)按摩等;提升便利性，如電動(dòng)側(cè)開門、電動(dòng)尾門、屏幕旋轉(zhuǎn)等;智能舒 適駕駛，如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)駐車、剎車輔助電機(jī)等;智能精準(zhǔn)控制， 如電子水泵、電動(dòng)出風(fēng)口、風(fēng)窗清洗泵等。近幾年電動(dòng)尾門、電動(dòng)門把手、 屏幕旋轉(zhuǎn)等功能逐步成為新能源汽車的配臵潮流，車企宣傳的眾多豪華配 臵也多跟微電機(jī)相關(guān)。

中國(guó)目前的汽車微電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)?？傮w在3000 萬臺(tái)以上,廠商主要包括中外合資企業(yè)、國(guó)有企業(yè)和私營(yíng)公司等。中外合資企業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)中仍然扮演著主導(dǎo)的角色。在市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)的主要公司有ABB集團(tuán)(瑞典)、布勒電機(jī)股份有限公司(德國(guó))、Constar Micromotor Co. Ltd(中國(guó))、約翰遜電氣(香港)、大陸AG(德國(guó))、羅伯特博世公司(德國(guó))、Denso公司(日本)、Nidec公司(日本)、MITSUBA公司(日本)和IFB汽車私人有限公司(印度)。拉丁美洲是由巴西、墨西哥和阿根廷主導(dǎo)的一個(gè)。

目前，國(guó)際汽車微電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車微電機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)壽命越來越短，越來越多的微電機(jī)公司開始在生產(chǎn)模式方面下功夫，電機(jī)多品種小批量的柔性化生產(chǎn)成為現(xiàn)在汽車微電機(jī)制造業(yè)十分重視的生產(chǎn)方式，并以此方式來克服如今以多品種小批量生產(chǎn)為特點(diǎn)的汽車微電機(jī)生產(chǎn)模式上的局限性。

想要了解更多汽車微電機(jī)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。想要了解更多汽車微電機(jī)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車微電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  汽車微電機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車微電機(jī)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、...

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