民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢 中國民用無人機(jī)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?023

• 陳觀秋 2023年6月11日 來源：百度 1425 94
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近年來，受益于行業(yè)發(fā)展及國家政策的大力支持，中國民用無人機(jī)取得了高速發(fā)展，逐漸成為全球無人機(jī)行業(yè)重要的板塊之一。我國民用無人機(jī)市場發(fā)展?jié)摿薮?，以大疆?chuàng)新為代表的無人機(jī)企業(yè)引領(lǐng)著全球消費(fèi)級無人機(jī)的發(fā)展，而工業(yè)無人機(jī)在農(nóng)林植保、巡檢、測繪與地理信息、安

無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

按用途分類，無人機(jī)一般可分為軍用無人機(jī)、民用無人機(jī);民用無人機(jī)可進(jìn)一步分為消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)。

按氣動布局分類，無人機(jī)主要分為固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、垂直起降固定翼無人機(jī)。由于垂直起降固定翼無人機(jī)具有起降便捷、航時長等特點(diǎn)，具有應(yīng)用優(yōu)勢，在工業(yè)無人機(jī)市場中的保有量逐漸增多，市場份額逐漸提高，已成為工業(yè)無人機(jī)的主要布局形式之一。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)開發(fā)、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、任何載荷制造、無人機(jī)整機(jī)組裝、無人機(jī)銷售、無人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)。

近年來，受益于行業(yè)發(fā)展及國家政策的大力支持，中國民用無人機(jī)取得了高速發(fā)展，逐漸成為全球無人機(jī)行業(yè)重要的板塊之一。

民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著無人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低，其應(yīng)用范圍日益廣泛，具有旺盛的市場需求和廣闊的發(fā)展前景，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出，將會成為支持中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。

民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

無人機(jī)早期主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，先后被用于靶機(jī)、偵查、情報(bào)探測、攜彈打擊等。20 世紀(jì) 80 年代以來，美國、日本、中國紛紛探索無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用。

2008 年至 2014 年，受益于信息化、任務(wù)載荷、衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)在軍事領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛。

2014 年至今，隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈趨于成熟，飛控與導(dǎo)航技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)具備了小型化、智能化、低成本的條件，消費(fèi)級無人機(jī)快速發(fā)展，工業(yè)無人機(jī)在巡檢、安防監(jiān)控、農(nóng)林植保、測繪與地理信息等領(lǐng)域同時得以快速發(fā)展。

中國民用無人機(jī)市場發(fā)展?jié)摿?/u>

我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)起步晚，進(jìn)步快。近年來隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈配套的成熟，以及無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展成熟，我國從單純的生產(chǎn)加工制造轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，在民用無人機(jī)制造方面處于世界前列。中國的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)以產(chǎn)品在國際市場創(chuàng)造了新奇跡，中國無人機(jī)廠商實(shí)現(xiàn)了中國制造升級到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型。國務(wù)院制定的《中國制造2025》規(guī)劃要求推進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展。民用無人機(jī)作為通用航空行業(yè)異軍突起的“中國制造”代表性產(chǎn)業(yè)，隨著行業(yè)應(yīng)用的加速推廣、消費(fèi)領(lǐng)域的需求爆發(fā)以及新應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，無人機(jī)系統(tǒng)未來將是航空業(yè)最蓬勃發(fā)展的部分。

我國民用無人機(jī)市場發(fā)展?jié)摿薮?，以大疆?chuàng)新為代表的無人機(jī)企業(yè)引領(lǐng)著全球消費(fèi)級無人機(jī)的發(fā)展，而工業(yè)無人機(jī)在農(nóng)林植保、巡檢、測繪與地理信息、安防監(jiān)控、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入，通過代替人工作業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

全球民用無人機(jī)的發(fā)展基本處于起步階段，應(yīng)用前景廣闊：總體而言，全球民用無人機(jī)的發(fā)展基本處于起步階段。但目前，世界各國均已意識到無人機(jī)在軍用和民用領(lǐng)域所具備的巨大應(yīng)用潛力和廣闊應(yīng)用前景，對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了廣泛重視。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國民用無人機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》分析：

從全球無人機(jī)研制的區(qū)域市場構(gòu)成來看，世界無人機(jī)市場主要被美國，以色列和歐洲少數(shù)國家和地區(qū)瓜分。北美地區(qū)無人機(jī)研制的占比達(dá)到54%。國內(nèi)民用無人機(jī)市場將在未來3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年均超過50%的高速增長，潛在市場空間達(dá)到千億級別，并有望逐步打開無人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)等增值服務(wù)市場。

深圳已成全國乃至全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，深圳無人機(jī)年產(chǎn)值近600億元，擁有包括大疆創(chuàng)新等無人機(jī)企業(yè)1200余家，分布于無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售各個環(huán)節(jié)，工業(yè)級無人機(jī)在全國市場占比約60%，無人機(jī)出口量占全國出口總量90%以上，已形成比較完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢

民用無人機(jī)朝著多任務(wù)載荷、載荷小型化、智能化、規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)協(xié)作的趨勢發(fā)展。 目前，民用無人機(jī)的應(yīng)用場景逐漸豐富，對載荷也有多種多樣的需求。此外，任務(wù)載荷的小型化和輕量化有利于降低無人機(jī)整體重量和體積，能進(jìn)一步擴(kuò)大無人機(jī)的應(yīng)用場景。無人機(jī)的使用環(huán)境日趨復(fù)雜多樣，無人機(jī)產(chǎn)品需要進(jìn)一步提升智能化水平來應(yīng)對不同的環(huán)境和提升人機(jī)交互體驗(yàn)。

隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟，每個行業(yè)應(yīng)領(lǐng)域的潛在需求市場空間極大，無人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用將具有更大的商業(yè)價值和市場規(guī)模。國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇無論是資本投入、企業(yè)資源配置還是市場的參與度，民用無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)從盲目擴(kuò)張轉(zhuǎn)向有節(jié)制發(fā)展，從狂熱無序的初期逐步走向理性健康發(fā)展的新階段，但是發(fā)展前景依然光明。

報(bào)告對國內(nèi)民用無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國民用無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

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