糧食物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?2021糧食物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

• 方蔓桃 2023年6月19日 來(lái)源：百度 1324 87
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糧食運(yùn)輸需具備鐵路/公路的核心資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入機(jī)會(huì)不大;糧食倉(cāng)儲(chǔ)投資大，糧食倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)一般同時(shí)從事糧食貿(mào)易、糧油加工，否則難以形成整體優(yōu)勢(shì);糧食內(nèi)河中轉(zhuǎn)需要依附內(nèi)河資源和陸上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);沿海糧食碼頭可從事進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，需要專(zhuān)業(yè)糧庫(kù)和碼頭設(shè)備的投入。沿海

糧食物流行業(yè)市場(chǎng)多大?糧食作物是以收獲生產(chǎn)作物成熟果實(shí)為目的，經(jīng)過(guò)收割、去殼、碾磨等加工程序，最終成為人類(lèi)基本食糧的一類(lèi)作物。近年來(lái)，隨著全球人口的增加和糧食深加工技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)糧食的需求量越來(lái)越大，從而導(dǎo)致世界范圍內(nèi)糧食貿(mào)易量節(jié)節(jié)攀升，國(guó)際上糧食價(jià)格的波動(dòng)以及糧食危機(jī)頻繁爆發(fā)，糧食運(yùn)輸已成為全球糧食安全的重要內(nèi)容之一。

糧食運(yùn)輸需具備鐵路/公路的核心資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入機(jī)會(huì)不大;糧食倉(cāng)儲(chǔ)投資大，糧食倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)一般同時(shí)從事糧食貿(mào)易、糧油加工，否則難以形成整體優(yōu)勢(shì);糧食內(nèi)河中轉(zhuǎn)需要依附內(nèi)河資源和陸上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);沿海糧食碼頭可從事進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，需要專(zhuān)業(yè)糧庫(kù)和碼頭設(shè)備的投入。沿海碼頭中轉(zhuǎn)服務(wù)，如大連港綜合化經(jīng)營(yíng)，是東北、內(nèi)蒙古糧食進(jìn)出口主要集散地。從事糧食碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)兼顧水泥、煤炭、鋼材、雜貨等;需要專(zhuān)業(yè)散糧裝卸深水泊位，碼頭設(shè)備、糧倉(cāng)等;港內(nèi)與集裝箱公司、物流公司等聯(lián)手發(fā)展外貿(mào)進(jìn)口散糧接卸中轉(zhuǎn)、自動(dòng)化灌包和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)成為趨勢(shì)。

中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)糧食物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析顯示

糧食物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

糧食物流市場(chǎng)體系一體化運(yùn)行的模式可分為三個(gè)層次，第一層次是糧食物流自身一體化，第二層次是糧食微觀物流一體化，第三層次是糧食宏觀物流一體化，糧食物流市場(chǎng)體系的一體化三個(gè)層次是層層推進(jìn)的，糧食產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)首先實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流各功能的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)糧食物流自身一體化，進(jìn)而站在企業(yè)戰(zhàn)略的高度，通過(guò)上下游企業(yè)之間的縱向物流聯(lián)盟、同行業(yè)或異業(yè)企業(yè)之間的橫向物流聯(lián)盟以及與第三方物流聯(lián)盟，實(shí)施供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)糧食微觀物流一體化。在此基礎(chǔ)之上，在全國(guó)范圍內(nèi)構(gòu)筑糧食物流通道，建設(shè)糧食物流據(jù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)糧食物流市場(chǎng)體系的一體化運(yùn)行。

目前，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時(shí)“糧食收儲(chǔ)供應(yīng)安全保障工程”已全面實(shí)施，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)糧食物流業(yè)發(fā)展，初步建成了糧食現(xiàn)代物流體系。目前我國(guó)糧食物流通道節(jié)點(diǎn)初步建成，覆蓋了主要糧食生產(chǎn)和消費(fèi)區(qū)域、具備一定產(chǎn)業(yè)集群輻射能力和建設(shè)示范作用，進(jìn)一步完善了集散功能，技術(shù)裝備逐步開(kāi)始推廣，促進(jìn)了產(chǎn)銷(xiāo)銜接，帶動(dòng)了輻射區(qū)域整體糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

糧食物流是指糧食從生產(chǎn)布局到收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷(xiāo)售整個(gè)過(guò)程中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)，以及在流通環(huán)節(jié)的一切增值活動(dòng)。它包含了糧食運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送和信息應(yīng)用的一條完整的環(huán)節(jié)鏈。一些國(guó)家已基本上實(shí)現(xiàn)了"四散化"糧食物流，即散裝、散卸、散運(yùn)、散存;和基于信息化、自動(dòng)化的糧食物流。

2018年全年各類(lèi)型企業(yè)糧食收購(gòu)達(dá)3.6億噸，其中夏糧收購(gòu)比重超過(guò)90%，秋糧市場(chǎng)化收購(gòu)比重達(dá)85%，消化庫(kù)存近1.3億噸。2018年，通過(guò)國(guó)家糧油交易中心競(jìng)價(jià)銷(xiāo)售累計(jì)成交政策性稻谷856.2萬(wàn)噸 (不含定向銷(xiāo)售及劃轉(zhuǎn))。

2018年國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局積極推動(dòng)《糧食流通管理?xiàng)l例》和《中央儲(chǔ)備糧管理?xiàng)l例》修訂并頒布實(shí)施，適時(shí)開(kāi)展全方位、多層次的普法宣傳活動(dòng)。各地立足實(shí)際，制定地方性法規(guī)，為保障區(qū)域糧食安全提供法律支撐，扎實(shí)推進(jìn)糧食安全保障立法和執(zhí)法督查。糧食安全保障立法的加快推動(dòng)與相關(guān)法律法規(guī)的實(shí)施有效促進(jìn)了對(duì)糧食物流管理標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督。

受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)以及國(guó)家計(jì)劃糧儲(chǔ)的影響，我國(guó)糧食物流市場(chǎng)并不像發(fā)達(dá)國(guó)家那樣存在著高度的購(gòu)銷(xiāo)自由化和集約化。但隨著加入WTO及糧食市場(chǎng)的開(kāi)放，我國(guó)糧食的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝條件不斷改善，糧食流通體制改革不斷深化，糧食購(gòu)銷(xiāo)市場(chǎng)化和經(jīng)營(yíng)主體多元化格局日漸形成，糧食生產(chǎn)、區(qū)域分布、信息化程度、糧食貿(mào)易等方面的進(jìn)步為開(kāi)展糧食大流通創(chuàng)造了條件，糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)正逐步推進(jìn)。

從糧食消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，隨著城市化進(jìn)程的加快，糧食消費(fèi)水平日益提高，目前全國(guó)的糧食消費(fèi)量已經(jīng)超過(guò)16500億斤，對(duì)比全國(guó)糧食供求情況，我國(guó)糧食實(shí)現(xiàn)“基本自給”的目標(biāo)，也即國(guó)內(nèi)生產(chǎn)糧食滿足國(guó)內(nèi)需要的95%以上，隨著糧食消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)，帶動(dòng)糧食物流市場(chǎng)飛速發(fā)展，2020年中國(guó)糧食物流總量達(dá)5.78億噸，較2019年增加了0.2億噸，同比增長(zhǎng)4.1%。

2018年我國(guó)各地圍繞健康中國(guó)戰(zhàn)略與糧食安全有效保障等優(yōu)化商業(yè)模式，加強(qiáng)物流服務(wù)體系和糧食商品期貨現(xiàn)貨交易平臺(tái)建設(shè)，基于移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)探索營(yíng)銷(xiāo)模式及供應(yīng)鏈創(chuàng)新。內(nèi)引外聯(lián)，推進(jìn)糧食信息化建設(shè)，以“互聯(lián)網(wǎng)+糧食”創(chuàng)新流通方式，多元化產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接形式，線上線下融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易→倉(cāng)儲(chǔ)物流→終端配送一體化經(jīng)營(yíng)。截至2018年底，我國(guó)國(guó)家糧食電子交易平臺(tái)各類(lèi)糧油成交量達(dá)2億噸，總計(jì)金額達(dá)3 800億元，為國(guó)家糧食去庫(kù)存發(fā)揮了積極作用。

分運(yùn)輸渠道來(lái)看，2020年中國(guó)鐵路糧食物流量完成1.53億噸，較2019年增加了0.06億噸;港口糧食物流量完成2.82億噸，較2019年增加了0.11億噸;公路及其他量完成1.43億噸，較2019年增加了0.06億噸。

糧食物流行業(yè)市場(chǎng)前景分析

《糧食物流業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要求糧食物流相關(guān)行業(yè)共同發(fā)展糧食現(xiàn)代物流，建立高效、暢通、節(jié)約的糧食現(xiàn)代物流體系，從而提高糧食流通效率，減少糧食損耗，降低流通成本，促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)銜接，增強(qiáng)國(guó)家糧食宏觀調(diào)控能力，保障國(guó)家糧食安全。同時(shí)，在國(guó)家大力要求調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額的背景下，糧食作為鐵路大宗貨物重點(diǎn)品類(lèi)之一，在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中占據(jù)著重要的地位。目前我國(guó)鐵路糧食現(xiàn)代物流還存在一些不適應(yīng)性，應(yīng)在整個(gè)糧食現(xiàn)代物流體系背景下進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)下糧食物流的發(fā)展需要完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施予以保障。只有覆蓋面充足、基礎(chǔ)設(shè)施完備的網(wǎng)絡(luò)才能對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”糧食物流發(fā)展保駕護(hù)航。一是提高政策的扶持力度。糧食物流的信息化工作，很大程度在于政府的牽頭和推動(dòng)力度，由于基礎(chǔ)的物流網(wǎng)絡(luò)搭建需要大量前期投入，全部由物流企業(yè)來(lái)做，進(jìn)展速度會(huì)比較慢，這就需要政府或地區(qū)財(cái)政給予一定的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助。同時(shí)，對(duì)于部分落后地區(qū)的從業(yè)人員，給予相應(yīng)待遇補(bǔ)助，這樣對(duì)于農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)覆蓋會(huì)起到積極的推動(dòng)作用;二是提升維護(hù)工作的重視程度?，F(xiàn)有部分農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備已經(jīng)完成安裝及并網(wǎng)工作，考慮到農(nóng)村地廣人稀，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)工作相對(duì)城鎮(zhèn)比較困難，需要政府提供一定的優(yōu)惠政策和補(bǔ)助，確保網(wǎng)絡(luò)設(shè)備良好運(yùn)作，為糧食物流信息化提供保障;三是提高終端頁(yè)面的交互建設(shè)工作。現(xiàn)有糧食物流走上互聯(lián)網(wǎng)后，受客觀因素影響，終端業(yè)務(wù)依然處于較原始、粗糙的界面，相對(duì)于高速發(fā)展的物流業(yè)務(wù)并不能匹配。提升終端頁(yè)面的交互工作，提高物流信息交換的準(zhǔn)確度和及時(shí)程度，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村物流業(yè)務(wù)開(kāi)展中的橋梁和紐帶作用。

據(jù)悉，世界各國(guó)都非常重視糧食安全問(wèn)題，由于糧食生產(chǎn)存在波動(dòng)，糧食消費(fèi)結(jié)構(gòu)不停變化，任何一個(gè)國(guó)家都不可能做到完美的供需平衡，必須借助進(jìn)出口貿(mào)易來(lái)輔以調(diào)節(jié)，這促進(jìn)了糧食貿(mào)易地位的顯著上升。隨著我國(guó)人口數(shù)量增加，糧食供求總量趨緊，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，糧食貿(mào)易總額、進(jìn)口額呈現(xiàn)出較大的體量，出口額相對(duì)較小。2018年，我國(guó)糧食進(jìn)口量11555萬(wàn)噸，其中，進(jìn)口大豆8803萬(wàn)噸，占進(jìn)口量的76%，這主要是由于我國(guó)大豆種植面積少，增產(chǎn)能力面臨技術(shù)瓶頸，單產(chǎn)能力低于玉米等其他糧食作物，導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)大豆的供給能力止步不前，自給率僅為7.87%，消費(fèi)主要依靠進(jìn)口，對(duì)外依存度較高，這為保障糧食安全留下了隱患。

新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)糧食貿(mào)易從小到大、從弱到強(qiáng)。隨著貿(mào)易規(guī)模的不斷增加，糧食貿(mào)易對(duì)我國(guó)糧食安全的影響作用越來(lái)越明顯。目前我國(guó)糧食安全的主要矛盾已經(jīng)從總量不足轉(zhuǎn)變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)安全和品質(zhì)安全。在結(jié)構(gòu)安全方面，主要表現(xiàn)是玉米、稻谷階段性供過(guò)于求，大豆、高粱、大麥等供給不足;高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給不足。在品質(zhì)安全方面，我國(guó)部分糧食品種還不能完全適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的需求。比如，稻谷、小麥有較大庫(kù)存，但優(yōu)質(zhì)數(shù)量占有的比例較小。另外，我國(guó)糧食出口能力越來(lái)越薄弱，在國(guó)際貿(mào)易中難以賺取經(jīng)濟(jì)利益，這都不利于我國(guó)糧食產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

因此，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)背景下，保障我國(guó)的糧食安全，離不開(kāi)對(duì)糧食貿(mào)易的分析。一是貿(mào)易總量的變化對(duì)我國(guó)糧食供需平衡的影響。貿(mào)易凈進(jìn)口額的數(shù)值能否滿足國(guó)內(nèi)需求的缺口，直接影響到糧食安全的穩(wěn)定。二是貿(mào)易結(jié)構(gòu)的差異對(duì)我國(guó)供給的影響。我國(guó)貿(mào)易結(jié)構(gòu)是否失衡，哪些品種的進(jìn)口依賴程度超過(guò)警示線，這些都關(guān)系著國(guó)內(nèi)糧食生產(chǎn)的布局。三是貿(mào)易政策對(duì)國(guó)內(nèi)糧食市場(chǎng)的影響?？茖W(xué)的貿(mào)易政策既能滿足國(guó)內(nèi)的糧食需求，又可保護(hù)糧食市場(chǎng)的穩(wěn)定，對(duì)我國(guó)糧食安全有積極作用。

本報(bào)告利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)糧食物流行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)糧食物流行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于糧食物流行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)糧食物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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