航空教育培訓市場分析 2023年航空教育培訓行業(yè)前景預測

• 劉明月 2023年6月20日 來源：百度百科 中研網 534 29
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在航空職業(yè)教育領域，民航局等單位也在相關政策文件中做出規(guī)劃?！秶鴦赵宏P于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》(國發(fā)〔2012〕24號)要求，強化科教和人才支撐。實施重大人才工程，加大飛行、機務、空管等緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)力度。

在航空職業(yè)教育領域，民航局等單位也在相關政策文件中做出規(guī)劃?！秶鴦赵宏P于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》(國發(fā)〔2012〕24號)要求，強化科教和人才支撐。實施重大人才工程，加大飛行、機務、空管等緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)力度?！秶鴦赵恨k公廳關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》(國辦發(fā)〔2016〕38號)要求，支持大專院校和職業(yè)學校開設通用航空類專業(yè)，培養(yǎng)飛行、適航、航空器和發(fā)動機制造維修等專業(yè)技術和管理人才。

據(jù)中研研究院《2023-2028年航空教育培訓行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

航空教育培訓市場分析 2023年航空教育培訓行業(yè)前景預測

伴隨著職業(yè)教育的快速發(fā)展，作為細分領域的航空職業(yè)教育在近年來也是獲得長足發(fā)展。從民航局到航空院校，再到航空企業(yè)無不重視航空專業(yè)人才的培養(yǎng)。與此同時，改革開放以來，民航業(yè)的高速發(fā)展帶來了對航空各類人才的巨大需求，民航業(yè)也成為了許多學生和家長的首選。

當前，我國進入高質量發(fā)展階段，加大技能型人才培養(yǎng)，加快構建技能型社會具有重要的戰(zhàn)略意義。2021年，我國高等教育入學率56%，在學總規(guī)模達4430萬人，其中應用型人才占比為44.4%，相比職業(yè)教育發(fā)達國家比例偏低。國家謀劃擴大高職與職業(yè)本科招生規(guī)模，進一步優(yōu)化高等教育應用型人才比例，是著眼長遠的戰(zhàn)略性安排。

雖然我國已邁入航空航天大國，但相比于航空航天的超級大國美國和俄羅斯，我國從事航空航天制造行業(yè)的企業(yè)、單位，小到個人工作者，更重要的都將是牢記使命。在行業(yè)大國高端技術的封鎖下，不斷探索新技術，開發(fā)新技術，沖破技術壟斷，打造屬于我國自主的航天發(fā)展道路。

波音公司(BA)日前發(fā)布了《2022年飛行員和機械師展望》報告，預測未來20年將需要210萬名新的航空專業(yè)人員，“以安全地支持商業(yè)航空旅行的復蘇，并滿足不斷提高的長期增長?！币恋轮Z航空職教負責人解釋道。波音還表示，中國、歐洲和北美占新增人員需求總量的一半以上，而增長最快的地區(qū)是非洲、東南亞和南亞?！盁o疑，中國未來對航空專業(yè)人才的需求是強勁的，這也很大程度上助力航空職業(yè)教育的發(fā)展” 伊德諾航空職教負責人表示。

隨著中國經濟的快速發(fā)展，近年來中國航空運輸業(yè)年均增長速度保持在10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，航空教育培訓行業(yè)受疫情影響，我國航空業(yè)各項指標較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制，航空業(yè)將逐步復蘇并進入穩(wěn)步發(fā)展狀態(tài)，我國飛行員數(shù)量需求仍然較大。

國際航空旅行協(xié)會 (IATA) 此前預測，2022年航空旅客人數(shù)將比 2021 年增加 50%，有望于2023-2025年間達到疫情前水平。預計 2021 年行業(yè)凈虧損 518 億美元，2022 年將繼續(xù)虧損 116 億美元。

預計中國航空教育培訓行業(yè)的長期增長將需要39.5萬名民航飛行員、客艙乘務員和航空技術人員來運營和維護中國的機隊，其中，飛行員需求數(shù)量約達12.5萬人。

根據(jù)目前全球職業(yè)學校受職業(yè)教育的用戶根據(jù)年齡段進行細分，其中，23-29歲之間的用戶占比最大，達36%;其次為年齡段在18-22歲之間的學生一族，占比為29%。這兩部分用戶的顯著特征為學生、或尚未脫離學生屬性，需要借助在線職業(yè)教育，實現(xiàn)從學校到職場的轉化，提升自身的職場適應力與勝任力。

航空教育培訓進一步優(yōu)化學科專業(yè)結構，持續(xù)深化教育培訓改革，大力提升師資隊伍水平，扎實推進辦學條件建設，推動了自身高水平特色化發(fā)展。航空教育培訓行業(yè)培訓教育體系基本形成，各類人才培養(yǎng)培訓能力穩(wěn)步提升，有效擴大了人才培養(yǎng)規(guī)模，提高了人才的職業(yè)能力和綜合素質，滿足了行業(yè)崗位人才需求。

直屬院校共為行業(yè)培養(yǎng)飛行、機務、空管專業(yè)人才3萬余人，特有專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率長期保持在95%以上。與此同時，民航教育培訓還存在著諸如教育培訓管理機制有待進一步創(chuàng)新，人才供給和行業(yè)發(fā)展需求協(xié)調性有待進一步加強，開放合作水平有待進一步提升等問題。

航空教育培訓院校預計培養(yǎng)特色專業(yè)人才5萬余人，行業(yè)外教育培訓機構滿足行業(yè)發(fā)展50%以上新增的人才需求;師資隊伍水平進一步提升，優(yōu)化院校師資隊伍結構，注重培養(yǎng)良好師德師風，直屬院校專任教師總數(shù)達到5000人以上;學科專業(yè)建設進一步強化，直屬院校按需打造一批民航特色一流學科，新增一批發(fā)展急需專業(yè)，完成特色學科專業(yè)的提升改造，加強標準建設;

教學培訓基礎條件進一步完善，加強直屬院校基礎建設，提升教學培訓保障能力，完善培訓實訓等平臺建設，推動開發(fā)建設百門網絡精品課程;行業(yè)培訓進一步升級拓展，重點開展黨校教育，加強監(jiān)察員、法規(guī)規(guī)章和行業(yè)管理等培訓，促進行業(yè)培訓協(xié)調發(fā)展，升級內容，優(yōu)化模式，推動與國際標準、行業(yè)標準和崗位需求相對接。

航空教育培訓行業(yè)伴隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展, 我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大?，F(xiàn)代航空航天教育在內容上有了很大的變化,原來設置的課程不斷更新,新興學科的課程逐漸增設。航空教育培訓為了培養(yǎng)航空航天人才，各國的教育部門、軍隊、民航部門興辦了各種類型的學校。未來20年，中國航空公司將購買8600架新飛機，價值1.4萬億美元，同時需要1.7萬億美元的民用航空服務。

航空教育培訓行業(yè)發(fā)展和國家教育培訓一系列政策部署都對創(chuàng)新民航教育培訓工作提出了新的要求。民航業(yè)要提升持續(xù)安全保障能力，實現(xiàn)提質增效、轉型升級，增強國際競爭力等，必將需要作為民航發(fā)展第一資源的人才資源提供有力支撐。

《干部教育培訓工作條例》、國家高等教育綜合改革以及世界一流大學和一流學科建設等，都要求民航教育培訓工作在依法治教治學的同時，進一步落實各項改革創(chuàng)新政策，不斷強化特色、爭創(chuàng)一流。為加快建設創(chuàng)新型民航行業(yè)，進一步發(fā)揮教育培訓的支撐作用，民航局印發(fā)了《民航教育培訓“十三五”規(guī)劃》，為未來五年的民航教育培訓工作明確了指導思想、發(fā)展目標、重點任務和主要措施等。

中研普華航空教育培訓行業(yè)發(fā)展建議

一、航空教育培訓行業(yè)發(fā)展策略建議

二、航空教育培訓行業(yè)投資方向建議

三、航空教育培訓行業(yè)投資方式建議

航空教育培訓行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預測未來業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找航空教育培訓行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)航空教育培訓市場需求及時調整經營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的航空教育培訓市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

《中國航空教育培訓行業(yè)市場全景研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對航空教育培訓行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估航空教育培訓行業(yè)投資價值。

更多航空教育培訓行業(yè)前景及現(xiàn)狀情況，可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年航空教育培訓行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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