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輪胎行業(yè)市場分析調(diào)研:輪胎市場容量及發(fā)展趨勢分析

如果你想了解輪胎行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國輪胎行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。重點(diǎn)分析了我國輪胎行業(yè)將面臨的

世界輪胎行業(yè)高度集中,根據(jù)美國《輪胎商業(yè)》統(tǒng)計的 2022 年度全球輪胎 75 強(qiáng)排行榜,前五強(qiáng)企業(yè)分別為米其林、普利司通、固特異、大陸輪胎、住友橡膠工業(yè),2021年合計銷售額 826.37 億美元,占全球輪胎銷售額 1,775.00 億美元的 46.56%。這些主要廠商具備雄厚的資金實力和研發(fā)能力,引領(lǐng)著世界輪胎行業(yè)的發(fā)展方向。

中國輪胎工業(yè)發(fā)展迅速。如今,我國已經(jīng)成為全球輪胎最大的消耗國,也是最大輪胎生產(chǎn)國和出口國。與此同時,我國輪胎企業(yè)的國際地位也在逐年上升,在 2021 年度全球輪胎 75強(qiáng)排名中,中國大陸有 34 家企業(yè)上榜,其中排名最高的中策橡膠位列第 8名。

如果你想了解輪胎行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國輪胎行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。重點(diǎn)分析了我國輪胎行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對輪胎行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的大環(huán)境下,我國橡膠工業(yè)保持了平穩(wěn)快速的發(fā)展。汽車工業(yè)是橡膠工業(yè)發(fā)展的主要推動力。在多種鼓勵消費(fèi)政策的支持下,我國汽車工業(yè)持續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。自 2009 年以來,我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)保持全球第一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),2022 年全國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 2,747.60 萬輛、2,686.40 萬輛,同比增長 5.34%和 2.24%。2022 年,我國新注冊登記的汽車達(dá) 2,323 萬輛,全國汽車保有量達(dá) 3.19 億輛,較 2020 年增加 1,752 萬輛,增長 5.812。

此外,最新的輪胎系列表示方法,即采用以“扁平率”為基礎(chǔ)的“字母-數(shù)字”標(biāo)志,例如某一輪胎標(biāo)記為F78-14, 其中F表示輪胎的承載能力;第一個數(shù)字指“扁平率”為H/Bx100,數(shù)字78表示輪胎的高度是寬度的78%,此數(shù)值愈低,輪胎斷面愈趨扁平;第二個數(shù)字14,表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg,表示承載能力的字母及承受的載荷如下:A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。

一方面,隨著全球信息技術(shù)、機(jī)電技術(shù)、自動化技術(shù)等科技水平的提高,輪胎產(chǎn)業(yè)內(nèi)應(yīng)用全自動化生產(chǎn)線及生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)比例大幅提高,極大的帶動了輪胎產(chǎn)業(yè)的整體生產(chǎn)效率提升,同時加快了行業(yè)內(nèi)推進(jìn)清潔生產(chǎn)、節(jié)能降耗的步伐。

另一方面,技術(shù)進(jìn)步對于輪胎產(chǎn)品品質(zhì)提升的影響效果顯著。以子午線輪胎為例,子午胎滾動阻力每降低20%-30%,汽車節(jié)油量可達(dá)到2%-4%,行駛里程數(shù)可提高35%,百公里CO2排放量則可減少約400g。

我國輪胎行業(yè)既充滿了困難和挑戰(zhàn),更充滿了機(jī)遇和希望。基于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期,結(jié)合中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)信息,以及對未來輪胎出口市場預(yù)判。

中國汽車人均保有量遠(yuǎn)低于美國等發(fā)達(dá)國家,市場仍未達(dá)到飽和狀態(tài),汽車普及率仍在逐步提高。此外,我國幅員遼闊,截至 2021 年末,全國公路總里程已達(dá)到 528.07萬公里,其中高速公路總里程達(dá) 16.91 萬公里,汽車貨運(yùn)量和客運(yùn)量分別占全國運(yùn)輸總量約 75.0%和 61.3%3,未來公路運(yùn)輸還具有很大的發(fā)展?jié)摿?。這些因素將推動國內(nèi)輪胎市場長期穩(wěn)定的發(fā)展。

據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計,我國38家重點(diǎn)企業(yè)(含海外工廠)2021年綜合外胎產(chǎn)量52,857萬條,其中全鋼胎產(chǎn)量12,238萬條,同比增長4.1%,半鋼胎產(chǎn)量37,777萬條,同比增長14.1%,斜交胎產(chǎn)量2,842萬條,同比增長6.0%。2021年銷售收入為2,001億元,同比增長9.7%,增幅低于產(chǎn)量增幅,全年利潤同比則下降55%,行業(yè)虧損面達(dá)24%。

根據(jù)國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)及網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2022年1-8月中國汽車輪胎出口數(shù)量同比增長10.7%;出口金額同比增長20.3%。從出口目的地來看,我國輪胎主要出口至美國、墨西哥、澳大利亞、沙特阿拉伯、俄羅斯聯(lián)邦等國家和地區(qū),2021年占比分別為7.8%、5.11%、3.52%、3.37%和3.14%,輪胎銷售上表現(xiàn)出明顯的全球化和國際化趨勢。

目前,我國輪胎企業(yè)主要集中在山東、江蘇、浙江、福建、遼寧、河南等地,上述地區(qū)也是輪胎工業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群地。從全鋼胎產(chǎn)量分布來看,山東省、浙江省、江蘇省位居前三名,產(chǎn)量分別為6950萬條、2000萬條、880萬條,分別占國內(nèi)總量的49.7%、14.3%、6.3%。

從輪胎的成本構(gòu)成情況來看,天然橡膠作為輪胎生產(chǎn)的主要原材料,占輪胎產(chǎn)品生產(chǎn)成本的30%-40%左右,而合成橡膠作為天然橡膠的替代原材料,其價格變動與天然橡膠價格波動密切相關(guān),兩者合計約占輪胎生產(chǎn)成本的50%。此外,鋼絲簾線、炭黑、化工輔料、人工制造費(fèi)用分別約占生產(chǎn)成本的16%、8%、9%、20%。

2023年,全國輪胎產(chǎn)量約6.87億條,增長3%。其中,子午胎產(chǎn)量約6.54 億條,增長3%(全鋼子午胎產(chǎn)量約1.33億條,增長7.2%;半鋼子午胎產(chǎn)量約 5.21億條,增長2%);斜交胎產(chǎn)量0.33億條,增長3.1%。輪胎銷售收入和盈利情況可能會有顯著提升,產(chǎn)業(yè)集中度也會進(jìn)一步提高。

“十一五”和“十二五”期間,我國輪胎工業(yè)快速發(fā)展,輪胎產(chǎn)量逐年上升。“十三五”期間,我國橡膠輪胎外胎年產(chǎn)量均在 8 億條以上。2019-2022 年,我國輪胎產(chǎn)量呈波動態(tài)勢,隨未來全球經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn),乘用及貨運(yùn)交通需求量逐步恢復(fù),輪胎行業(yè)未來發(fā)展持續(xù)向好。

國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)投入,提升產(chǎn)品性能,打造高端產(chǎn)品品牌,向國際一流品牌對標(biāo)。部分企業(yè)通過全球化產(chǎn)能布局,有效分散了貿(mào)易摩擦帶來的經(jīng)營風(fēng)險,其市場份額也在穩(wěn)步提升。

輪胎行業(yè)未來趨勢

中國輪胎行業(yè)卻長期面臨著與實力不相匹配的發(fā)展困境。而且,國產(chǎn)輪胎在國內(nèi)的占有率卻不高,只有20—30%左右,70%以上的市場被國外品牌輪胎占領(lǐng),特別是高端品牌的輪胎,幾乎被外資輪胎所壟斷。

從國外市場來看,全球輪胎生產(chǎn)布局正在發(fā)生變化。根據(jù)中國橡膠工業(yè)年鑒資料,一方面由于美國等對我國輪胎產(chǎn)品采取貿(mào)易保護(hù)主義,輪胎新增產(chǎn)能正向東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移,近幾年該地區(qū)輪胎產(chǎn)能新增,并仍在增長。

未來,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)有望恢復(fù)增長,鋼胎市場有望回暖;半鋼胎的海外訂單開始逐步恢復(fù),隨著國內(nèi)居民外出活動增多,替代品市場有望回暖。子午線輪胎是全球輪胎行業(yè)的主要產(chǎn)品,全球輪胎的子午化率已經(jīng)高達(dá)90%,發(fā)達(dá)國家甚至已經(jīng)達(dá)到或接近100%。進(jìn)入21世紀(jì)后,輪胎工業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展至“全新概念技術(shù)”的時期。

此外,中國企業(yè)也在“一帶一路”政策的指引下,加大了與巴基斯坦等沿途國家的合作與投資。此外,為了貼近歐洲市場,中國企業(yè)也開始考慮在東歐地區(qū)建廠。同時,東南亞、印度及東歐地區(qū)商用輪胎的子午化率也在不斷提高,從而增加了輪胎骨架材料的使用量,國內(nèi)骨架材料企業(yè)對這些地區(qū)的出口量將不斷增加。

未來,輪胎企業(yè)的凝聚力和創(chuàng)新力,以更高效、綠色、節(jié)能、低碳的發(fā)展戰(zhàn)略,健強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、完善創(chuàng)新鏈、提高價值鏈。輪胎行業(yè)凈化行業(yè)風(fēng)氣,營造公平公正的營商環(huán)境,加強(qiáng)合作,共同營造有利于行業(yè)健康發(fā)展的和諧環(huán)境,助力橡膠強(qiáng)國夢早日實現(xiàn)。

更多輪胎行業(yè)前景分析,請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年中國輪胎行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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