智能停車市場(chǎng)分析 智慧停車未來(lái)發(fā)展機(jī)遇分析

• 方蔓桃 2023年9月13日 來(lái)源：百度 1473 98
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近年來(lái)，隨著科技產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，城市級(jí)智慧停車產(chǎn)業(yè)加速布局，智慧停車對(duì)交通痛點(diǎn)的緩解已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證，此外，建設(shè)信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，智能便捷的城市停車系統(tǒng)將是我國(guó)停車設(shè)施發(fā)展的主要目標(biāo)之一，每年萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模的停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)(

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展、停車位供缺的矛盾激化，產(chǎn)生了智慧停車行業(yè)，雖然停車智能化近幾年發(fā)展迅速，但隨著汽車保有量不斷地增加，停車場(chǎng)領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分。

根據(jù)住建部《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬(wàn)人的城市，機(jī)動(dòng)車停車位供給總量宜控制在機(jī)動(dòng)車保有量的1.1至1.3倍之間;規(guī)劃人口規(guī)模小于50萬(wàn)人的城市，該比例宜控制在1.1至1.5倍之間。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2022年8月，我國(guó)汽車保有量達(dá)3.12億輛，預(yù)估停車位個(gè)數(shù)約為1.44億個(gè)，停車位與汽車保有量比例0.46：1。按照停車位與機(jī)動(dòng)車保有量1.1：1的理論預(yù)估，我國(guó)停車位缺口約為1.99億個(gè)。

近年來(lái)，隨著科技產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，城市級(jí)智慧停車產(chǎn)業(yè)加速布局，智慧停車對(duì)交通痛點(diǎn)的緩解已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證，此外，建設(shè)信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，智能便捷的城市停車系統(tǒng)將是我國(guó)停車設(shè)施發(fā)展的主要目標(biāo)之一，每年萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模的停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)(停車場(chǎng)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng))不斷發(fā)展，隨著近年來(lái)國(guó)家和地方政府大力支持，預(yù)計(jì)未來(lái)整體性智慧停車項(xiàng)目將日益增多，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到萬(wàn)億級(jí)。

如果你想了解智能停車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)智能停車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我智能停車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)智能停車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

智能停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。

智慧停車的核心是對(duì)停車場(chǎng)的資源優(yōu)化和整合。各停車場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián),使系統(tǒng)能及時(shí)知道空余泊位，從而通過(guò)移動(dòng)終端引導(dǎo)車主至空余停車場(chǎng)。在不增設(shè)停車位的情況下，減少車位的空置率傳統(tǒng)汽車與智慧停車的對(duì)比情況。解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點(diǎn)。一定程度上解決停車難、繳費(fèi)繁瑣等停車問(wèn)題。

為推動(dòng)智慧城市建設(shè)，著力解決城市停車難、停車亂等民生問(wèn)題，2023第二十三屆中國(guó)國(guó)際城市停車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)近日在北京召開。

中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)明艷華在致辭中表示，展覽會(huì)創(chuàng)辦以來(lái)，始終立足于停車行業(yè)的科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦停車產(chǎn)業(yè)的高端化、數(shù)字化、智能化、綠色化，著力于搭建停車全產(chǎn)業(yè)鏈開放交流合作平臺(tái)，致力于創(chuàng)新合作方式、健全合作機(jī)制，與產(chǎn)業(yè)鏈各友好協(xié)會(huì)共同推進(jìn)貿(mào)易暢通、產(chǎn)業(yè)連通、市場(chǎng)融通，堅(jiān)持促進(jìn)我國(guó)停車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。停車難是社會(huì)小缺口，卻是民生大問(wèn)題。

智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游設(shè)備供應(yīng)商、中游智慧停車解決方案提供商和下游智慧停車方案需求方。上游設(shè)備供應(yīng)商可分為硬件設(shè)備和軟件設(shè)備兩大類，硬件主要包括高清攝像頭、芯片、地磁車檢器、巡檢PDA、網(wǎng)絡(luò)中繼器和無(wú)線網(wǎng)關(guān)等設(shè)備;軟件則包括云計(jì)算平臺(tái)、儲(chǔ)存平臺(tái)、信息處理和數(shù)據(jù)分析等。其中，智慧停車硬件技術(shù)相對(duì)比較成熟，準(zhǔn)入門檻較低，廠商較多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中游智慧停車解決方案提供商是產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為智慧停車方案需求方，主要包括政府、停車場(chǎng)商、車主等三類用戶群體。

近年來(lái)，由于智能化停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴(kuò)大，我國(guó)的智能停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無(wú)人停車+手機(jī)支付”是一種趨勢(shì)，順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，滿足了社會(huì)需求，解決了停車痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。在未來(lái)，智能停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)仍然會(huì)遇到穩(wěn)定性差、缺乏規(guī)范等問(wèn)題，但隨著我國(guó)大交通建設(shè)的推進(jìn)，政府政策的扶持，以及市場(chǎng)的需求，智能化停車場(chǎng)的發(fā)展前景仍然十分廣闊，值得人期待。

黨的二十大報(bào)告提出，實(shí)施城市更新行動(dòng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造智慧城市。各地紛紛出臺(tái)對(duì)老舊小區(qū)改造的相關(guān)條文，其中加建電梯、增設(shè)停車位等措施實(shí)施綜合整治，可按規(guī)定啟動(dòng)物業(yè)專項(xiàng)維修資金。

因此，停車設(shè)備行業(yè)要轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)新的突破，除了受益于新能源汽車擁有量的高速發(fā)展和城市更新改造巨大的市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)力以外，也要接觸創(chuàng)新應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)、新模式，為行業(yè)加快提升和發(fā)展提供技術(shù)支撐，相信在“十四五”期間，機(jī)械式停車設(shè)備將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

智能停車行業(yè)市場(chǎng)前景機(jī)遇分析

通過(guò)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)智能化，打破停車場(chǎng)信息孤島，實(shí)現(xiàn)車位導(dǎo)航、車位預(yù)定、線上支付等。

普及停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。通過(guò)誘導(dǎo)屏的實(shí)際投用，大大減少車主尋找車位時(shí)間，緩解部分交通擁堵，利用車位引導(dǎo)以及反向停車系統(tǒng)，引導(dǎo)車主短停快走，加大停車場(chǎng)車輛流通率。

自動(dòng)化程度增高，并趨向無(wú)人值守模式。通過(guò)智能化管理系統(tǒng)建立實(shí)現(xiàn)快速便捷的車輛進(jìn)出場(chǎng)通道。

移動(dòng)智能終端技術(shù)的成熟，那么通過(guò)移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)在線支付、車位預(yù)約、反向?qū)ぼ嚨裙δ芤彩潜厝悔厔?shì)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展、停車位供缺的矛盾激化，產(chǎn)生了智慧停車行業(yè)，雖然停車智能化近幾年發(fā)展迅速，但隨著汽車保有量不斷地增加，停車場(chǎng)領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分。

智能化、自動(dòng)化早已是汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展趨勢(shì)?；貧w到社會(huì)層，智慧停車將城市停車資源拉通，有利于實(shí)現(xiàn)車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化，從而有效緩解停車難這一社會(huì)難題。同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)整體的交通整治管理掃除了一大障礙。而無(wú)人泊車與智慧停車的發(fā)展，也促進(jìn)了智能汽車在動(dòng)態(tài)與靜態(tài)交通的有機(jī)結(jié)合中不斷進(jìn)行技術(shù)迭代，為汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”變革不斷加速超車。

智能停車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能停車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智能停車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智能停車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智能停車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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