中國自駕旅游行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 中國自駕旅游行業(yè)消費(fèi)需求分析

• 周迅 2023年10月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1082 69
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從政策角度，“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕，從服務(wù)體系、營地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運(yùn)一體化三方面頂層推進(jìn)自駕旅游發(fā)展，各地也加速規(guī)劃布局，自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動(dòng)下，自駕游不再只是前往目的地，最美的風(fēng)景

中國自駕游產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展是建立在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、交通狀況持續(xù)改善、人民生活水平日益提高的基礎(chǔ)之上，是“自由、個(gè)性、探索、駕馭”理念的體現(xiàn)，現(xiàn)已悄然成為我國大中城市、有一定消費(fèi)能力和消費(fèi)理念的中青年人群所熱愛的旅游生活休閑方式。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

中國自駕旅游行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。

自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。

從地理氣候分為春野采青，夏季戲水，秋高氣爽，冬天賞雪，登山，探險(xiǎn)，垂釣，攀巖，溯溪，漂流，狩獵，滑雪等。從戶外形式上分有：“休閑活動(dòng)”如露營，野餐，燒烤，高爾夫，清明祭祀，風(fēng)景覓勝，人文風(fēng)情之旅，地質(zhì)生態(tài)考察等;戶外賽事運(yùn)動(dòng)”包括：越野車賽，定向穿越，野外生存大挑戰(zhàn)，沙漠高原極限之旅等。

從出游距離來看，2021年1-5月年中國自駕旅游出游距離在10-50公里的人次占全部出行人次71.3%，占比最大;50-80公里的人次占全部出行人次10.7%;80-120公里的人次占全部出行人次6.8%;120-200公里的人次占全部出行人次5.1%;200-400公里的人次占全部出行人次3.4%;400-800公里的人次占全部出行人次1.9%;800公里以上的人次占全部出行人次0.8%。

從出游時(shí)間來看，2021年1-5月中國自駕旅游出游時(shí)間在0-12小時(shí)的人次占全部出行人次42.1%，占比最大;12-24小時(shí)的人次占全部出行人次23.2%;24-48小時(shí)的人次占全部出行人次14.1%;48-72小時(shí)的人次占全部出行人次7.1%;72-96小時(shí)的人次占全部出行人次4.2%;96小時(shí)以上的人次占全部出行人次9.3%。

從需求側(cè)來看，在大眾旅游向小康旅游的過渡時(shí)期，家庭出游的增長、品質(zhì)休閑的提升、假日旅游的帶動(dòng)、智慧出行的普及，將持續(xù)加速自駕旅游增長。

中國智能交通不同落地場景技術(shù)獲得了多維度的投資機(jī)會(huì)，主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來智慧交通將延伸至海上和航空，同時(shí)，綜合交通智能化協(xié)同與服務(wù)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行智能化保障、合作式智能交通和自動(dòng)駕駛將成為重點(diǎn)。

從政策角度，“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕，從服務(wù)體系、營地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運(yùn)一體化三方面頂層推進(jìn)自駕旅游發(fā)展，各地也加速規(guī)劃布局，自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動(dòng)下，自駕游不再只是前往目的地，最美的風(fēng)景在路上，公路由交通廊道向消費(fèi)空間、游憩空間轉(zhuǎn)化。

中國自駕旅游行業(yè)消費(fèi)需求分析

目前，自駕旅游行業(yè)以中等收入群體為主，占比達(dá)68.8%。按照年均出游次數(shù)2—4次測算，該群體約為4億人次。另據(jù)測算，目前自駕游市場可以分別向高收入群體和低收入群體進(jìn)行拓展，其中，高收入群體有1.6億人次，低收入群體有3.7億人次。

《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報(bào)告(2021-2022)》顯示：2019年到2021年自駕游客人均花費(fèi)逐年上升，2021年已經(jīng)達(dá)到1257元/人次，遠(yuǎn)超國內(nèi)旅游人均消費(fèi)899.25元;以“Y世代”(出生于1980年-1995年)、“Z世代”(出生于1995年-2010年)為主的“新中產(chǎn)”人群，則成為自駕游消費(fèi)的主力客群。消費(fèi)市場、消費(fèi)特征、消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了一系列轉(zhuǎn)變，在新消費(fèi)時(shí)代下，消費(fèi)者面對眾多可選擇的商品時(shí)更加注重個(gè)性化需求和購物體驗(yàn)。在中國，也將催生更多體驗(yàn)式、沉浸式、社交性、綜合性消費(fèi)新場景，這些也將成為露營旅游優(yōu)化供給、打造“新生活方式”的重要方向。

面對不斷變化的旅游市場，各地都加大了自駕游產(chǎn)品開發(fā)力度。山西省文化和旅游廳設(shè)計(jì)推出了6條高品質(zhì)自駕游線路，包括“黃河一號(hào)公路”九曲黃河景觀自駕之旅、“長城一號(hào)公路”歷史長歌自駕之旅、“太行一號(hào)公路”紅色記憶自駕之旅等。線路充分考慮自駕游的自主化、個(gè)性化和舒適性，以短途游和2日游為主，將沿途黃河風(fēng)情、長城風(fēng)光、太行山水一網(wǎng)打盡，并串點(diǎn)連線云岡石窟、五臺(tái)山、平遙古城等知名人文景點(diǎn)。

長三角區(qū)域作為全國旅游產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，擁有成熟豐富的旅游資源優(yōu)勢，很受自駕游客的青睞。上海、江蘇、浙江、安徽的旅游協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦了2021長三角千車萬人暢游浙江自駕游系列活動(dòng)，助推長三角一體化發(fā)展，全面展示長三角地區(qū)優(yōu)越的自然環(huán)境、深厚的文化底蘊(yùn)、豐富的文旅產(chǎn)品。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國自駕旅游市場進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國自駕旅游行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為自駕旅游企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

  自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間。自駕游其本身具有自由化與...

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