2023年汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 我國(guó)ADAS企業(yè)未來(lái)發(fā)展可期

• 陳澤芳 2023年10月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 882 54
• 繁體

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)、性能和體驗(yàn)的不斷提高，對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)也有了更多的期待和需求。在中國(guó)消費(fèi)者中，有超過(guò)80%表示愿意為ADAS支付額外費(fèi)用;在美國(guó)消費(fèi)者中，有超過(guò)70%表示對(duì)ADAS感興趣或非常感興趣;在歐洲消費(fèi)者中，有超過(guò)60%表示對(duì)ADAS有需求或強(qiáng)烈需求。因此

2023年，汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)也將推出新的駕駛技術(shù)，如有限級(jí)自動(dòng)駕駛、智能感應(yīng)、智能駕駛輔助和休眠技術(shù)等。這些駕駛輔助系統(tǒng)可以幫助司機(jī)弄清楚道路情況，集成車(chē)內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，減少司機(jī)的疲勞感。同時(shí)，汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)也可以連接電子設(shè)備和車(chē)輛信息，提高汽車(chē)駕駛的靈活性和安全性。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)也受到越來(lái)越廣泛的重視，2023年，自動(dòng)駕駛和出行方式正變得越來(lái)越高端，大量技術(shù)支持的汽車(chē)將問(wèn)世，人們可以通過(guò)智能設(shè)備輕松操控汽車(chē)，而政府也采取了積極措施，以支持智能出行的發(fā)展。

ADAS主要包括導(dǎo)航與實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)燈光控制、行人保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)探測(cè)、駕駛員疲勞探測(cè)、下坡控制系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)是智能汽車(chē)的重要構(gòu)成，是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航)，其在汽行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛地舒適性和安全性。

ADAS是利用安裝于車(chē)上的各種傳感器，在第一時(shí)間收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。ADAS采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測(cè)光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車(chē)狀態(tài)的變量。據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，早期的ADAS技術(shù)主要以被動(dòng)式報(bào)警為主，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者注意異常車(chē)輛或道路情況。對(duì)于最新的ADAS技術(shù)來(lái)說(shuō)，主動(dòng)式干預(yù)也很常見(jiàn)。

2022年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售約700萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到34.9%。今年上半年，市場(chǎng)滲透率近一步提升，達(dá)到了42.4%。在關(guān)鍵技術(shù)上，新一代電子電氣架構(gòu)、車(chē)用操作系統(tǒng)、大算力計(jì)算芯片等實(shí)現(xiàn)了裝車(chē)應(yīng)用，跨域融合與控制器技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，高性能激光雷達(dá)感知范圍達(dá)到了250米。在示范應(yīng)用方面，全國(guó)已建設(shè)17家國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)，7個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市。各地加快測(cè)試示范部署與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，省、市發(fā)布道路測(cè)試實(shí)施細(xì)則約50個(gè)，全國(guó)累計(jì)開(kāi)放超過(guò)15000公里測(cè)試道路，發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò)2800張，道路測(cè)試總里程達(dá)到7000多萬(wàn)公里，部署路側(cè)網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施超過(guò)7000套。

2023年汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

近年來(lái)隨著車(chē)載芯片、傳感器和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的進(jìn)步和成本的改善，人們對(duì)汽車(chē)出行安全性的需求逐步提高，以及美國(guó)、歐洲、日本、中國(guó)等國(guó)家通過(guò)政策制定推動(dòng)ADAS相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)智能化趨勢(shì)蓬勃發(fā)展，ADAS滲透率不斷提高，對(duì)毫米波雷達(dá)、視覺(jué)攝像頭和激光雷達(dá)等智能傳感器需求快速增長(zhǎng)。

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)、性能和體驗(yàn)的不斷提高，對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)也有了更多的期待和需求。在中國(guó)消費(fèi)者中，有超過(guò)80%表示愿意為ADAS支付額外費(fèi)用;在美國(guó)消費(fèi)者中，有超過(guò)70%表示對(duì)ADAS感興趣或非常感興趣;在歐洲消費(fèi)者中，有超過(guò)60%表示對(duì)ADAS有需求或強(qiáng)烈需求。因此，消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的認(rèn)知度、接受度和付費(fèi)意愿都在不斷提升。

汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、倒車(chē)輔助系統(tǒng)和行車(chē)輔助系統(tǒng)。未來(lái)十年ADAS應(yīng)用量的復(fù)合增長(zhǎng)率為28%，預(yù)計(jì)到2025年全球ADAS市場(chǎng)體量達(dá)745億美元。未來(lái)，汽車(chē)不僅是交通工具，更是一個(gè)智能機(jī)器人。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2030年出售的乘用車(chē)中，約50%是高度自動(dòng)化的，約15%是全自動(dòng)化的。

目前來(lái)看全球ADAS市場(chǎng)集中度較高，頭部企業(yè)均為傳統(tǒng)零部件巨頭。博世、大陸、安波福、采埃孚等傳統(tǒng)零部件巨頭延續(xù)了深度配套主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì)，在ADAS行業(yè)市占率較高，前五廠商全球市場(chǎng)率超過(guò)60%。而我國(guó)本土廠商中，ADAS系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展尚不成熟，業(yè)內(nèi)主要以初創(chuàng)企業(yè)為主，成熟的規(guī)模大企業(yè)少。初創(chuàng)企業(yè)中較具代表性的企業(yè)包括清智科技、極目智能、佑駕創(chuàng)新等。融資情況來(lái)看，佑駕創(chuàng)新、中天安馳均已經(jīng)進(jìn)入C輪融資，還有多家企業(yè)已完成A輪融資。整體來(lái)看，我國(guó)ADAS企業(yè)未來(lái)發(fā)展可期。

欲了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。報(bào)告內(nèi)容有助于汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶(hù)提供中國(guó)汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡