逾百國承諾可再生能源裝機(jī)增兩倍 產(chǎn)業(yè)鏈放量可期 全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展報(bào)告

• 李波 2023年12月4日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1210 78
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據(jù)中證報(bào)報(bào)道，正在阿聯(lián)酋迪拜召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)(COP28)，周末有了巨大進(jìn)展。超過100個(gè)國家在本次COP28會(huì)議上同意2030年前將全球可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量增加兩倍，至少達(dá)到11000吉瓦;并將全球平均年能源效率提高速度提高一倍，到

據(jù)中證報(bào)報(bào)道，正在阿聯(lián)酋迪拜召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)(COP28)，周末有了巨大進(jìn)展。超過100個(gè)國家在本次COP28會(huì)議上同意2030年前將全球可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量增加兩倍，至少達(dá)到11000吉瓦;并將全球平均年能源效率提高速度提高一倍，到2030年時(shí)由2%提高至4%。

分析認(rèn)為，太陽能和風(fēng)能將成為2030年前可再生能源裝機(jī)的主要增量。憑借價(jià)格、交付效率優(yōu)勢(shì)，大力布局海外市場(chǎng)的國內(nèi)廠商有望加快“出?！保芍攸c(diǎn)關(guān)注海上風(fēng)電。

據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)發(fā)布《2023年全球海上風(fēng)電報(bào)告》，2022年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)8.8GW，累計(jì)裝機(jī)64.3GW;未來十年(2023~2033年)，歐洲和亞太地區(qū)海上風(fēng)電新增裝機(jī)總計(jì)分別為157GW、186GW。

當(dāng)前，我國已形成完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈?！度蚝Ｉ巷L(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展報(bào)告》顯示，我國的風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的60%，葉片產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的64%，齒輪箱產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的80%，發(fā)電機(jī)產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的73%，固定式基礎(chǔ)的產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的76%。

我國已成為全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模最大的國家，并驅(qū)動(dòng)全球海上風(fēng)電發(fā)展。國內(nèi)方面，2023年10月以來，阻礙海風(fēng)項(xiàng)目開工建設(shè)的因素逐漸減弱，全國各地海上風(fēng)電項(xiàng)目推進(jìn)提速，市場(chǎng)情緒持續(xù)轉(zhuǎn)暖。

疊加下半年產(chǎn)業(yè)鏈出貨高峰期到來，預(yù)計(jì)海風(fēng)將維持較高景氣增長。公司方面，據(jù)中證報(bào)表示，海力風(fēng)電、泰勝風(fēng)能等產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股。

11月30日，汕頭國際風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)召開，同期發(fā)布的《全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)顯示，我國已形成完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。

《報(bào)告》顯示，當(dāng)前，我國的風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的60%，葉片產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的64%，齒輪箱產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的80%，發(fā)電機(jī)產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的73%，固定式基礎(chǔ)的產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的76%。我國已成為全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模最大的國家，并驅(qū)動(dòng)全球海上風(fēng)電發(fā)展。

風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組核心傳動(dòng)部件，主要應(yīng)用于雙饋型和半直驅(qū)型風(fēng)電機(jī)組中，安裝在風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)之間，通過提升傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速、降低扭矩，把風(fēng)輪吸收的風(fēng)能傳遞給發(fā)電機(jī)，以適應(yīng)發(fā)電機(jī)的需要。

風(fēng)電齒輪箱的種類很多，照傳統(tǒng)類型可分為平行軸齒輪增速箱、行星增速箱以及它們互相組合起來的齒輪箱(行星+平行軸)：照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)齒輪箱;按照轉(zhuǎn)動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式以及混合式等等。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，風(fēng)電齒輪箱行業(yè)上游原材料主要包括鋼材、鋁材、銅材等;中游為風(fēng)電齒輪箱制造業(yè);下游產(chǎn)業(yè)主要是風(fēng)電整機(jī)制造，包括機(jī)頭裝配，塔架設(shè)計(jì)，風(fēng)電整機(jī)組裝等。

由于風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的重要機(jī)械部件，隨著未來國家政策推進(jìn)風(fēng)電行業(yè)迅速發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)容量持續(xù)增長將直接拉動(dòng)風(fēng)電齒輪箱的需求規(guī)模增加。

風(fēng)力資源十分豐富，風(fēng)能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景，因此，風(fēng)機(jī)齒輪箱在未來有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場(chǎng)上的主要風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場(chǎng)的主流發(fā)電技術(shù)，這種發(fā)電使用多重齒輪箱，承接風(fēng)能推動(dòng)葉片所帶來的動(dòng)力，之后齒輪箱提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，齒輪箱是十分重要的零部件，由于風(fēng)能發(fā)電的快速發(fā)展，所以齒輪箱市場(chǎng)存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象。

但是與此同時(shí)，我國的齒輪箱制造水平相對(duì)較低，產(chǎn)能不足，滿足不了市場(chǎng)需求。國外的風(fēng)機(jī)齒輪箱規(guī)模已經(jīng)很龐大，很多低功率風(fēng)機(jī)都使用國產(chǎn)齒輪箱，但是在兆瓦級(jí)以上的齒輪箱，卻十分依賴于國外廠商。國外齒輪箱制造商的零部件更新比較快，型號(hào)更新速度也很快。同時(shí)，國外廠商在售后服務(wù)上也領(lǐng)先于國內(nèi)，是國內(nèi)廠商的主要差距之一。風(fēng)電齒輪箱上游行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是朝著更高的性能、可靠性和耐久性方向發(fā)展。

這些行業(yè)需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新技術(shù)，以滿足風(fēng)力發(fā)電行業(yè)對(duì)于更大、更高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的需求。此外，隨著全球?qū)稍偕茉吹男枨笤黾?，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，為上游行業(yè)提供更廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國風(fēng)電齒輪箱市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析

中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

風(fēng)電齒輪箱組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電齒輪箱組中技術(shù)含量較高的部件之一，同時(shí)也是故障率比較高的部件之一，是我國風(fēng)電技術(shù)水平提升的主要瓶頸。

中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

風(fēng)電齒輪箱成品中以鍛鋼件原材料和球墨鑄鐵件原材料為主，另外其零部件還會(huì)使用到其他原材料。風(fēng)電齒輪箱適用于陸上、沿海等各種工況環(huán)境，尤其適用于低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)。

從風(fēng)電結(jié)構(gòu)看，我國風(fēng)電齒輪箱主要以陸上齒輪箱為主，2020年，全國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)7167萬千瓦，其中陸上風(fēng)電新增裝機(jī)6861萬千瓦、海上風(fēng)電新增裝機(jī)306萬千瓦。

從新增裝機(jī)分布看，中東部和南方地區(qū)占比約40%，“三北”地區(qū)占60%。到2020年底，全國風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2.81億千瓦，其中陸上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2.71億千瓦、海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)約900萬千瓦。

也就是說95%以上的齒輪箱為陸上齒輪箱。根據(jù)中國國家能源局發(fā)布的最新資料顯示，二零二一年，全國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)4,757萬千瓦，為「十三五」以來年投產(chǎn)第二多，其中陸上風(fēng)電新增裝機(jī)3,067萬千瓦、海上風(fēng)電新增裝機(jī)1,690萬千瓦。

一般來說，風(fēng)電齒輪箱都采用競(jìng)標(biāo)定價(jià)方式。競(jìng)標(biāo)定價(jià)法是指主要用于投標(biāo)交易方式。在市場(chǎng)營銷活動(dòng)中，投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)是一種營銷競(jìng)爭(zhēng)普遍的方式，投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的過程往往就是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的過程，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果產(chǎn)生實(shí)際的成交價(jià)格。

隨著我國碳中和政策目標(biāo)的制定與實(shí)施，風(fēng)電行業(yè)得到快速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為重要的風(fēng)電組成部分也受到需求帶動(dòng)影響。近年來在國家陸續(xù)出臺(tái)風(fēng)電行業(yè)相關(guān)政策，持續(xù)推動(dòng)風(fēng)電及風(fēng)電齒輪箱行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

2022年11月國家發(fā)改委頒發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善政策環(huán)境加大力度支持民間投資發(fā)展的意見》中指出，鼓勵(lì)民營企業(yè)加大太陽能發(fā)電、風(fēng)電、生物質(zhì)發(fā)電、儲(chǔ)能等節(jié)能降碳領(lǐng)域投資力度。

鼓勵(lì)民間投資的重點(diǎn)工程項(xiàng)目積極采取以工代賑方式擴(kuò)大就業(yè)容量。在國家政府對(duì)風(fēng)電行業(yè)政策和資金支持加大對(duì)策形勢(shì)下，我國風(fēng)電及密切相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

在國內(nèi)風(fēng)電齒輪箱龍頭企業(yè)引領(lǐng)下，行業(yè)的技術(shù)水平不斷提升，未來風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品將向信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、智能化方向轉(zhuǎn)型，助推我國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

風(fēng)電齒輪箱行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析風(fēng)電齒輪箱未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國風(fēng)電齒輪箱市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2024-2029年中國風(fēng)電齒輪箱市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒...

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