今年下半年油價共出現(xiàn)了5次下跌? 汽油行業(yè)市場分析

• 黃婷 2023年12月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 332 14
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汽油是一種具有揮發(fā)性、可燃的烴類混合物液體，可用作燃料,尤用于內(nèi)燃機。汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，根據(jù)制造過程，汽油可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。中國汽油消費9

今年下半年油價共出現(xiàn)了5次下跌

12月14日，國今年下半年油價共出現(xiàn)了5次下跌內(nèi)第7個工作日參考原油變化率-8.96%，預計汽柴油下調(diào)390元/噸，折算為0.30-0.33元/升，加滿50升將節(jié)省15-16.5元左右，調(diào)價窗口12月20日0時。

大宗商品方面，美國上周商業(yè)原油庫存環(huán)比減少約426萬桶，大幅低于預期，汽油庫存環(huán)比增加但增幅小于預期。同時，市場對美聯(lián)儲明年降息預期升溫，美元指數(shù)顯著下跌，以上因素推動國際油價周三收漲。

截至收盤，紐約商品交易所2024年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶69.47美元，漲幅為1.25%;2024年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶74.26美元，漲幅為1.39%。

今年下半年油價共出現(xiàn)了5次下跌，其中最大的下調(diào)就是11月剛大跌的340元/噸，現(xiàn)在下周進行的12月第二次油價調(diào)整，預期跌幅已經(jīng)超過430元/噸。

今年年初以來，國際油價在震蕩中曾多次呈現(xiàn)跌勢。3月，布油一度跌至70美元/桶，美油低至66美元/桶。4月中旬一輪短暫上漲后，油價再次出現(xiàn)連續(xù)4周下跌，其中，美油跌破70美元/桶關(guān)口。不久前，摩根士丹利、匯豐銀行、高盛等國際金融機構(gòu)紛紛下調(diào)了國際油價預期。

為提振油價，主要產(chǎn)油國頻頻“出手”削減產(chǎn)量。4月，沙特宣布從5月開始到年底日均減產(chǎn)原油50萬桶。6月，沙特宣布從7月開始日均額外減產(chǎn)100萬桶。7月3日，沙特宣布把日均自愿減產(chǎn)100萬桶原油的措施延長一個月至8月底。

汽油行業(yè)

汽油是一種具有揮發(fā)性、可燃的烴類混合物液體，可用作燃料,尤用于內(nèi)燃機。汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，根據(jù)制造過程，汽油可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。中國汽油消費量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費市場的基石。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

油價的下降對國內(nèi)經(jīng)濟有著重要的意義。首先，降低了企業(yè)的運營成本。對于物流行業(yè)來說，油價下降意味著成本的降低，進而降低了商品的成本，對整個產(chǎn)業(yè)鏈都有著積極的影響。其次，對于普通消費者來說，油價下降意味著出行成本的減少，對于降低生活成本有著積極的影響。再者，油價下降也有助于降低通貨膨脹壓力，對于穩(wěn)定物價水平也有著積極的作用。最后，油價下降也為國家能源轉(zhuǎn)型提供了更多的緩沖時間，為清潔能源的發(fā)展提供了更多的空間。

中國汽油行業(yè)的發(fā)展歷程漫長，越來越成熟，其發(fā)展層次、影響力和市場競爭力也在不斷改善。從目前汽油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，其物流準備也有了比較穩(wěn)定的基礎，而壓油設備也有一定程度的自動化。汽油分銷中心的信息化水平也可以說是穩(wěn)步走向全面，從而極大的提高了汽油行業(yè)的發(fā)展空間。

汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，中國汽油消費量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費市場的基石。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽油行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》分析：

汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是從石油中分餾或裂化、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體。

汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點燃式內(nèi)燃機的燃料。

“十四五”期間，汽油市場將像汽車市場一樣，面臨著從增量競爭向存量競爭的轉(zhuǎn)變，成品油銷售企業(yè)應主動丟棄在增量市場中的“坐商”思維，通過“批零一體化”等方式，將更多的營銷資源投入市場一線，讓真正接觸客戶的銷售人員有更加靈活的營銷策略，在存量市場中取得競爭優(yōu)勢。

“十四五”期間新能源替代汽油消費將進入快速發(fā)展期，加油終端的“人?車?生活”生態(tài)圈應適應形勢，不僅持續(xù)為燃油汽車服務，還應積極在新能源服務領域進行嘗試，并在已有資源和場地上進行互補式的創(chuàng)新開發(fā)，探索一條與原有業(yè)務共同發(fā)展的道路。尤其要關(guān)注自動駕駛技術(shù)對汽油消費的影響，自動駕駛?cè)绻麑崿F(xiàn)了技術(shù)突破以及大范圍推廣，將對汽油市場帶來巨大且深遠的影響。

鑒于汽油行業(yè)的顯著潛力，在未來幾年中，汽油行業(yè)將會有不容小覷的發(fā)展?jié)暆暋Ｍ瑫r，隨著政策持續(xù)調(diào)整，汽油行業(yè)將會從市場主導的驅(qū)動下擴展其業(yè)務范圍，加快行業(yè)活躍度，增加投資價值，滿足人們的各類汽油需求。

未來，汽油行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也是多方面的，主要是市場受到高水平競爭的影響，并有新的汽油品種的開發(fā)，比如符合環(huán)保排放的汽油，以及新的汽油制法，如堿法等，都是汽油行業(yè)未來發(fā)展的新興勢力。

想要了解更多汽油行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽油行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家財政部、中國證券監(jiān)督管理委員會、中國風險投資協(xié)會、中國風險投資研究院、深圳創(chuàng)業(yè)投資同業(yè)公會、北京創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會、上海創(chuàng)業(yè)投資行業(yè)協(xié)會、汽油行業(yè)相關(guān)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎信息以及各省市相關(guān)統(tǒng)計單位等公布和提供的大量資料。對汽油行業(yè)風險投資現(xiàn)狀、國際化進程與外資進入、融資渠道、如何運作風險投資、退出機制及發(fā)展趨勢等進行了系統(tǒng)的分析，并重點分析了汽油行業(yè)風險投資的主要現(xiàn)存問題、相應對策以及新形勢下面臨的機遇與挑戰(zhàn)和企業(yè)的應對策略等。是風險投資公司、研究機構(gòu)及汽油行業(yè)相關(guān)企業(yè)準確了解目前汽油行業(yè)風險投資業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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