鐵路物流行業(yè)深度分析及發(fā)展預測分析

• 黃婷 2024年2月14日 來源：互聯(lián)網 1125 72
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鐵路物流是在國內外現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展 、鐵路生產力布局不斷調整、運輸能力不斷釋放的情況下產生的，以鐵路貨運場站等資源為基礎，融合現(xiàn)代物流與供應鏈管理和服務理念，為客戶提供以鐵路運輸為主的全方位、一體化現(xiàn)代物流服務的空間場所，其既可作為鐵路自身提供物流

我國鐵路物流產業(yè)現(xiàn)狀

鐵路物流是在國內外現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展 、鐵路生產力布局不斷調整、運輸能力不斷釋放的情況下產生的，以鐵路貨運場站等資源為基礎，融合現(xiàn)代物流與供應鏈管理和服務理念，為客戶提供以鐵路運輸為主的全方位、一體化現(xiàn)代物流服務的空間場所，其既可作為鐵路自身提供物流服務的場所，同時也可作為公共性物流基地吸引相關物流企業(yè)入駐共同開展物流服務的場所。鐵路物流一般具備適度超前、功能齊全、能力強大、裝備先進、輻射廣泛等特點 。

從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：2024年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路每日安排旅客列車11149列，較現(xiàn)圖增加233列;每日開行貨物列車22264列，較現(xiàn)圖增加40列。

據了解，新的列車運行圖將通過優(yōu)化北京鐵路樞紐功能、充分運用新線資源、優(yōu)化部分旅客列車運行徑路等，促使列車開行結構不斷優(yōu)化，客貨運輸能力進一步提升，為經濟社會發(fā)展注入新動能。鐵路部門提示，調圖后客貨列車開行信息和服務資訊，旅客和貨主朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

2023年12月11日晚間，中國鐵物(000927)發(fā)布公告，公司與中鐵現(xiàn)代物流近日簽署《關于武漢中鐵伊通物流有限公司股權轉讓協(xié)議》，公司通過非公開協(xié)議轉讓方式，以1.08億元收購中鐵現(xiàn)代物流持有的中鐵伊通53.6%的股權。

中國鐵物介紹，近年來，公司立足自身資源稟賦和轉型發(fā)展實際，發(fā)揮中國鐵物生于鐵路、長于鐵路的獨特優(yōu)勢，快速構建綜合物流服務新發(fā)展格局，制定和明確了以鐵路產業(yè)綜合服務、供應鏈集成服務、鐵路綜合物流及危險品物流服務為三大主業(yè)的“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃，推動公司向綜合物流服務方向轉型發(fā)展，做優(yōu)鐵路綜合物流及危險品物流服務業(yè)務。

為積極推進公司“十四五”戰(zhàn)略落地，中國鐵物先后成立了物流產業(yè)發(fā)展中心、開發(fā)部等部門，強化綜合物流服務領域的資源和戰(zhàn)略布局，積極參與中國物流集團有限公司(以下簡稱“中國物流集團”)成立后的內部資源整合，同時加大投資并購力度。繼2023年上半年收購深國際飛馳物流公司67%股權后，又于近日收購武漢中鐵伊通物流有限公司(以下簡稱“中鐵伊通”)53.6%股權，進一步豐富綜合物流服務的產業(yè)布局，轉型升級再獲新突破。

深國際飛馳物流公司是華南地區(qū)危險品運輸龍頭企業(yè)，在惠州市現(xiàn)有危險品運輸企業(yè)中規(guī)模最大、車輛最多、資質最全，搭建了危險品運輸企業(yè)的QHSE管理體系構架，并通過“三體系”認證，具有豐富的危險品物流行業(yè)經營和管理經驗。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年鐵路物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析：

我國鐵路物流的發(fā)展大致經歷了三個階段，一是以傳統(tǒng)貨運場站發(fā)展為主的萌芽起步期，二是以集裝箱中心站、大型裝卸車點等具有物流發(fā)展理念的節(jié)點為主的探索發(fā)展期，三是鐵路物流中心布局規(guī)劃方案提出標志著進入系統(tǒng)發(fā)展期。

鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程，“十三五”期間，全國鐵路營業(yè)里程增加到14.63萬公里，鐵路客運量和貨運量都呈增長趨勢。新時代交通強國鐵路先行，“十四五”期間，我國鐵路建設任務仍十分繁重，在建、已批項目規(guī)模達3.19萬億元，將堅持補短板強弱項防風險，分類分層推進建設。

近幾年我國鐵路貨運量如下圖：

數(shù)據來源：國家統(tǒng)計局

作為現(xiàn)代運輸主要方式之一，鐵路物流行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關政策，支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。如2022年發(fā)布的《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》提出深化鐵路市場化改革，促進鐵路運輸市場主體多元化，研究推進鐵路、港口、航運等企業(yè)股權劃轉和交叉持股，規(guī)范道路貨運平臺企業(yè)經營，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的運輸服務市場。

鐵路運輸服務環(huán)節(jié)是鐵路產業(yè)鏈的主體環(huán)節(jié)，是鐵路行業(yè)的主要收入來源，也是鐵路行業(yè)面向社會提供公共服務的重要方式。2022年，鐵路運輸業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入1.2萬億元，同比增長9.1%;實現(xiàn)利潤總額-500億元，同比增長52.3%。

由于鐵路運輸具有的速度快、運量大、成本低、占地少、綠色環(huán)保等特點，成為國家調整運輸結構、降低社會物流成本、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的先導產業(yè)，大力發(fā)展鐵路運輸行業(yè)符合我國國情和產業(yè)導向?！?023年1-6月，全國社會物流總額160.6萬億元，同比增長4.5%，多領域消費物流需求實現(xiàn)較快增長。

鐵路物流行業(yè)市場分析

從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)了解到：去年1至11月，全國鐵路固定資產投資完成6407億元，同比增長7.4%;截至2023年11月30日，全國鐵路營業(yè)里程超15.55萬公里，其中高鐵4.37萬公里。

2023年11月以來，國鐵集團統(tǒng)籌建設資源，加強施工組織，強化安全質量控制，科學有序推進鐵路建設，一批新線陸續(xù)建成投產。濟南至鄭州高鐵全線貫通運營，麗江至香格里拉鐵路、川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段開通運營，西部鐵路建設跑出“加速度”。天津至北京大興國際機場鐵路、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵、成都至自貢至宜賓高鐵、汕頭至汕尾高鐵汕頭南至汕尾段、龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段等在建項目取得重要進展，進入開通倒計時階段。同時，加快推動重點項目前期工作，延安至榆林高鐵、黃桶至百色鐵路開工建設。

鐵路建設投資保持高位運行，對國民經濟回升向好具有明顯的拉動作用。下一步，國鐵集團將堅持主動服務國家重大戰(zhàn)略，加快構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系，突出提升路網整體功能和效益，高質量推進鐵路規(guī)劃建設，充分發(fā)揮鐵路建設投資帶動作用，確保全面完成年度國家鐵路投資任務，為經濟社會高質量發(fā)展注入新動能。

鐵路物流研究報告對鐵路物流行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的鐵路物流資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。鐵路物流報告絕對如實地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準確地、科學地表達出來。鐵路物流研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經濟運行數(shù)據，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經營分析，行業(yè)產業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據挖掘，對行業(yè)進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準確挖掘企業(yè)的成長性，已經為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務過程。

如果想要了解更多鐵路物流行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年鐵路物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2024-2029年鐵路物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  鐵路物流研究報告對鐵路物流行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的鐵路物流資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

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