行業(yè)分析：新能源車險市場存在巨大的潛力 金融監(jiān)管總局規(guī)范新能源車險承保

• 陳觀秋 2024年1月25日 來源：北京商報 經(jīng)濟日報 證券日報 百度 1412 93
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從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，國家金融監(jiān)督管理總局財險司向各監(jiān)管局財產(chǎn)保險監(jiān)管處、各有關(guān)財產(chǎn)保險公司下發(fā)《關(guān)于切實做好新能源車險承保工作的通知》?！锻ㄖ分赋?，要全面排查整改，取消不合理承保限制。各財險公司要對系統(tǒng)內(nèi)新能源車險承保政策和考核指標開展全面排查，不得

金融監(jiān)管總局規(guī)范新能源車險承保，不得對特定車型“一刀切”限制承保

從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，國家金融監(jiān)督管理總局財險司向各監(jiān)管局財產(chǎn)保險監(jiān)管處、各有關(guān)財產(chǎn)保險公司下發(fā)《關(guān)于切實做好新能源車險承保工作的通知》?！锻ㄖ分赋觯媾挪檎?，取消不合理承保限制。各財險公司要對系統(tǒng)內(nèi)新能源車險承保政策和考核指標開展全面排查，不得在系統(tǒng)管控、核保政策等方面對特定新能源車型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，調(diào)整對新能源車險設(shè)置的不合理考核目標。

金融監(jiān)管總局表示，新能源車險專屬產(chǎn)品推出以來，財險行業(yè)服務(wù)新能源車產(chǎn)業(yè)和消費者的能力持續(xù)提升，但近期出現(xiàn)了部分領(lǐng)域反映投保難續(xù)保難等苗頭性問題。為促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展，提高新能源車險服務(wù)質(zhì)效，進一步提升消費獲得感，提出相關(guān)要求。

金融監(jiān)管總局要求，交強險不得拒保，商業(yè)險愿保盡保。各財險公司要嚴格依法做好新能源車的交強險承保服務(wù)，不得拒絕或者拖延承保交強險，不得在簽訂交強險合同時要求投保人簽訂商業(yè)保險合同或提出其他附加條件。

住的注意的是，《通知》還明確強調(diào)了大型財險公司要發(fā)揮行業(yè)頭雁作用，確保實現(xiàn)愿保盡保。業(yè)內(nèi)專家表示，通過大型保險公司的積極承保和社會責任的履行，能夠在短期內(nèi)緩解新能源車險市場的壓力，滿足消費者的需求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車保險行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析：

新能源車險“增收不增利”

截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)攀升，新能源車險經(jīng)營卻存在增收不增利的現(xiàn)象。中國太保中期業(yè)績報告顯示，2023年上半年，太保產(chǎn)險實現(xiàn)車險原保險保費收入507.65億元，同比增長5.4%，其中新能源車險同比增長65.1%;新能源車保費占比持續(xù)提升，由2022年同期的6.6%增長到2023年上半年的10.2%。

新能源車險為什么貴

新能源車險貴，主要原因之一是新能源車維修費用高。此外，新能源車事故率、損耗率較高，也導(dǎo)致新能源車險成本居高不下。

“新能源車的出險率非常高，約高出燃油車出險率的一倍;再加上2023年汽車出行較去年也有了大幅提高。在這種狀況下，新能源車的成本率超過了100%?！碧．a(chǎn)險總經(jīng)理曾義在中國太保2023年中期業(yè)績說明會上表示。

新能源車險與傳統(tǒng)車險的區(qū)別

新能源汽車采用的是電能驅(qū)動，相較于傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機，其保險責任也有所不同。首先，新能源汽車具有高壓電系統(tǒng)，保險公司需要針對其特殊性質(zhì)進行保險責任的規(guī)定。其次，新能源汽車的電池壽命有限，保險公司需要在保險責任中考慮電池保障問題。因此，在新能源車險中，保險責任會更加全面和細致。

新能源汽車的價格相較于傳統(tǒng)汽車更加昂貴，因此車險的保額也會相應(yīng)增加。此外，新能源汽車還具有較高的技術(shù)含量，需要特殊的維修保養(yǎng)，這也會對保險費產(chǎn)生一定的影響。因此，新能源車險的保費會比傳統(tǒng)車險更高。

我們的報告《2024-2029年中國汽車保險行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

新能源車輛具有獨特的電動系統(tǒng)和電池結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生事故，其處理方式也與傳統(tǒng)汽車有所不同。

近年來，蔚來、理想、小鵬、零跑、比亞迪等車企都成立了自己的保險經(jīng)紀或者代理公司。國內(nèi)新能源車企跨界參與保險業(yè)務(wù)，是否會威脅到傳統(tǒng)險企的新能源車險業(yè)務(wù)?

“因為車企有數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，但是保險公司有精算、定價優(yōu)勢，以及對保險長期經(jīng)營規(guī)律把握的優(yōu)勢。所以我們一直與汽車主機廠加強總對總的聯(lián)動、對接，出發(fā)點就是要共享資源、共建生態(tài)、實現(xiàn)雙贏?！痹x說。

盡管目前新能源車險市場仍有諸多問題待解，但毫無疑問，未來的新能源車險是個巨大的市場。

新能源車險市場存在巨大的潛力

2023年全年新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%;全年國內(nèi)新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達31.6%，較2022年提升6個百分點。

新能源新車銷量的持續(xù)增長，也將帶動新能源車險市場快速發(fā)展，可以說，新能源車險市場存在巨大的潛力。

汽車保險研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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