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2024氫燃料電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析

  • 黃文玉 2024年2月22日 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 國(guó)家能源局 343 15
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氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極,氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極,氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng),而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲(chǔ)能(蓄電池)方式--最典型的傳統(tǒng)后備電源方案。燃燒會(huì)釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述,燃料電池只會(huì)產(chǎn)生水和熱。如果氫是通過(guò)可再生能源產(chǎn)生的(光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等),整個(gè)循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過(guò)程。

干電池、蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置,是把電能貯存起來(lái),需要時(shí)再釋放出來(lái);而氫燃料電池嚴(yán)格地說(shuō)是一種發(fā)電裝置,像發(fā)電廠一樣,是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。另外,氫燃料電池的電極用特制多孔性材料制成,這是氫燃料電池的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),它不僅要為氣體和電解質(zhì)提供較大的接觸面,還要對(duì)電池的化學(xué)反應(yīng)起催化作用。

作為氫能源下游利用重點(diǎn)的氫燃料電池車(chē)是指使氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧通過(guò)燃料電池以產(chǎn)生電力,再以電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行的新能源汽車(chē)。以可再生能源為基礎(chǔ)的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)符合我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,市場(chǎng)潛力較大。氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)不斷完善,包括氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池生產(chǎn)等環(huán)節(jié)。同時(shí),隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的擴(kuò)大,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)數(shù)量也在不斷增加,形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

氫燃料電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析

許多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到氫燃料電池的重要性,紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)其發(fā)展。例如,中國(guó)已經(jīng)明確表示要大力發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè),并在多個(gè)城市建立了氫燃料電池示范項(xiàng)目。這種政策支持將有助于推動(dòng)氫燃料電池行業(yè)的快速發(fā)展。

我國(guó)目前以化石燃料制氫為主,其占?xì)淠苌a(chǎn)的64%左右,但隨著制氫技術(shù)的進(jìn)步以及各個(gè)領(lǐng)域節(jié)能減排政策的推進(jìn),零排放可再生能源電解水制氫將是未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì),2012-2021年,我國(guó)氫氣產(chǎn)量保持逐年增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì),2021年,我國(guó)的氫氣產(chǎn)量約為3342萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)33.68%。“十四五”規(guī)劃提出了對(duì)氫能發(fā)展的整體布局,頒布的政策內(nèi)容覆蓋制儲(chǔ)運(yùn)加等生產(chǎn)供給的各個(gè)環(huán)節(jié),推動(dòng)我國(guó)氫氣產(chǎn)量不斷攀升,2022年的冬奧會(huì)將氫能推上發(fā)展熱潮。

據(jù)國(guó)家能源局統(tǒng)計(jì),2017-2022年,我國(guó)加氫站數(shù)量持續(xù)上升,但其增長(zhǎng)速度降幅十分顯著。截至2022年,我國(guó)加氫站達(dá)到274個(gè),同比增長(zhǎng)25.69%。加氫站是氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)加氫設(shè)施產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期,相關(guān)技術(shù)水平較為落后,加氫站采用的核心設(shè)備主要依賴于進(jìn)口。隨著氫燃料電池的發(fā)展以及氫燃料電池汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)于加氫站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的參與熱度將不斷提高,疊加國(guó)家政策的引導(dǎo),我國(guó)的加氫站數(shù)量將得到快速增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

從我國(guó)加氫站累計(jì)建成數(shù)量地區(qū)分布來(lái)看,截至2022年,廣東省累計(jì)建成加氫站為47座,以斷層優(yōu)勢(shì)居于全國(guó)首位;江蘇、山東分別以28座和27座加氫站位列二、三名;此外,河北、上海、北京、湖北、浙江、山西、四川按先后順序處于第四至第十名。綜合來(lái)看,我國(guó)加氫站主要集中分布與“3+2”示范城市群區(qū),整體呈現(xiàn)出 “東多西少”的分布格局,主要系五大示范城市群聚集了大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源和行業(yè)內(nèi)高精尖的技術(shù)人才,得到了國(guó)家較多優(yōu)惠政策的重點(diǎn)扶持。,而東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,擁有雄厚的資金力量支持加氫站的建設(shè)。

2022年4月25日消息,英國(guó)倫敦帝國(guó)理工學(xué)院開(kāi)發(fā)出一種氫燃料電池,它使用的催化劑由鐵而非稀有昂貴的鉑制成,降低了氫燃料電池的成本。2022年12月,中石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置產(chǎn)出合格的99.999%高純氫。該項(xiàng)目日產(chǎn)氫能力達(dá)6400公斤,每年可向社會(huì)供應(yīng)高純氫2100噸。

氫燃料電池技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破將為其應(yīng)用提供更廣闊的空間。例如,廉價(jià)氫氣供應(yīng)的增加、儲(chǔ)運(yùn)成本的降低以及燃料電池效率的提高等都將推動(dòng)氫燃料電池的廣泛應(yīng)用。隨著氫燃料電池市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,其產(chǎn)業(yè)鏈也將逐漸完善。這包括氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池生產(chǎn)等環(huán)節(jié),以及相關(guān)的研發(fā)、制造和服務(wù)等領(lǐng)域。這將為氫燃料電池行業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供有力支撐。

氫燃料電池市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和減少碳排放的日益關(guān)注,清潔能源轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨。氫燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換方式,能夠在交通、電力和工業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,有望在未來(lái)幾十年內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。總的來(lái)說(shuō),氫燃料電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景廣闊,趨勢(shì)向好。隨著清潔能源轉(zhuǎn)型的加速、政策支持的加大、技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)以及產(chǎn)業(yè)鏈的完善,氫燃料電池有望在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,為可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

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