智能分揀助力物流行業(yè)數(shù)字化升級 智能化分揀系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展空間分析

• 吳澳燕 2024年2月23日 來源：互聯(lián)網 1169 75
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智能化分揀系統(tǒng)是一種高效的物流技術，它運用先進的自動識別裝置、電腦管理系統(tǒng)、分類機械及輸送裝置、分揀道口等部件，通過控制系統(tǒng)進行指令接收和處理，再由機械部分負責指令的執(zhí)行，從而實現(xiàn)對貨物的自動、連續(xù)、高效、精確的分揀。

《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》要求加快物流數(shù)字化轉型，分類推動物流基礎設施改造升級，加快物聯(lián)網相關設施建設，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數(shù)字倉庫等新型物流基礎設施。拓展智慧物流商業(yè)化應用場景，促進自動化、無人化、智慧化物流技術裝備以及自動感知、自動控制、智慧決策等技術應用。

智能化分揀系統(tǒng)是一種高效的物流技術，它運用先進的自動識別裝置、電腦管理系統(tǒng)、分類機械及輸送裝置、分揀道口等部件，通過控制系統(tǒng)進行指令接收和處理，再由機械部分負責指令的執(zhí)行，從而實現(xiàn)對貨物的自動、連續(xù)、高效、精確的分揀。

國家郵政局統(tǒng)計顯示，剛剛過去的2023年，中國人均快遞年使用量已達94件，快件月均百億成為常態(tài)，郵政快遞業(yè)進入發(fā)展“快車道”。最新統(tǒng)計顯示，今年春節(jié)假期，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹10.79億件，投遞快遞包裹6.41億件，與2023年春節(jié)假期相比分別增長145.2%和82.1%。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智能化分揀系統(tǒng)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

自春運開始以來(1月26日至2月17日)，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹56.55億件，較2023年春運同期增長30.8%;投遞快遞包裹59.94億件，較2023年春運同期增長21%。同時，特色產品和節(jié)慶寄遞需求旺盛，農產品繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

從春節(jié)“不打烊”的運營表現(xiàn)來看，不少快遞公司已經將數(shù)字化和智能化作為帶動企業(yè)打破“價格戰(zhàn)”魔咒、提高運營效率的重要手段。例如，春節(jié)假期，圓通速遞根據(jù)數(shù)字化智能預測及市場預期情況，做好人員安排、資源調配、模式調整等方面的保障工作，通過把業(yè)務流程用數(shù)據(jù)化方式呈現(xiàn)，從而提升經營管理效率。

在數(shù)字化時代，商業(yè)模式的多樣性和豐富性日益凸顯，渠道結構也趨向扁平化。與此同時，生產和供應模式正由大規(guī)模、標準化轉向小規(guī)模、多樣化。面對這一變革，眾多企業(yè)客戶開始致力于構建以消費者需求為導向、靈活且高效的數(shù)字化供應鏈體系，以應對激烈的市場競爭。

在這一背景下，物流企業(yè)不僅加強了自身的數(shù)字化建設，提高了服務效率與網絡靈活性，而且積極與行業(yè)客戶在供應鏈的各個環(huán)節(jié)進行深度合作。通過運用先進的物流技術，物流企業(yè)正推動客戶供應鏈的數(shù)字化轉型，幫助客戶實現(xiàn)成本降低和效率提升。這種深度合作已成為物流企業(yè)在新的競爭環(huán)境下塑造自身競爭優(yōu)勢的關鍵手段。

智能化分揀系統(tǒng)通常由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成?？刂蒲b置負責識別、接收和處理分揀信號，然后根據(jù)分揀號的要求指示分類裝置、貨品品種、貨物的送達地點以及貨主的類別對其貨物進行掃碼、鍵盤輸入等信息來決定貨物的分揀通道。

智能化分揀系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展空間分析

物流行業(yè)是國民經濟的支柱性產業(yè)，在推動制造業(yè)、農業(yè)、商貿流通業(yè)的供給側改革中發(fā)揮著重要作用。我國已成為全球最大的物流市場。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016—2020年，我國智能物流市場規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2020年市場規(guī)模已接近6000億元，預計到2025年市場規(guī)模超過萬億元。

智能物流具備成本優(yōu)勢，近年來，物流總費用逐年上漲，傳統(tǒng)倉儲人工成本抬升，同時人員數(shù)量下降。智能分揀系統(tǒng)不受氣候、時間、人的體力等因素限制，可以連續(xù)運行超過24小時以上，每小時可分揀1萬、2萬甚至5萬件以上的物品，如用純人工則每小時只能分揀幾百件，需要大量的人員同時作業(yè)，而且分揀人員也不能在這種勞動強度下連續(xù)工作超過8小時。

在快遞分揀環(huán)節(jié)，如今以智能分揀裝備為核心的多類型技術裝備廣泛應用，大大提高了分揀效率，大量快遞滯留在中轉站的“爆倉”難題得到有效解決。

以中國的五大快遞企業(yè)為例，當前他們的自動化物流系統(tǒng)主要集中在滿足分撥中心和網點級的小件分揀業(yè)務需求。這些系統(tǒng)通過高效的自動化和智能化技術，實現(xiàn)了從卸車開始的小件貨物快速、準確的分揀，大大提高了物流處理效率和準確性。

然而，隨著電商和快遞業(yè)務的快速發(fā)展，除了小件分揀外，大件分揀的需求也在日益增長。由于大件自動分揀技術存在一些瓶頸，如物品尺寸、重量、形狀各異，分揀難度大，以及分揀設備投資成本高等問題，導致大件自動分揀業(yè)務尚未實現(xiàn)爆發(fā)性增長。

因此，未來自動分揀系統(tǒng)的應用需求將隨著客戶需求和業(yè)務形態(tài)的變化向細分化方向發(fā)展。一方面，隨著技術的不斷進步和成本的降低，大件自動分揀技術有望取得突破，滿足日益增長的大件分揀需求。另一方面，針對不同行業(yè)、不同場景、不同物品類型的細分化分揀需求也將不斷涌現(xiàn)，推動自動分揀系統(tǒng)向更加多樣化、個性化的方向發(fā)展。

據(jù)京東物流研究院數(shù)據(jù)，仍有約49.17%的企業(yè)未使用倉儲物流自動化設備智能化分揀系統(tǒng)能夠降本增效，符合發(fā)展趨勢需求。同時，各行業(yè)自動化物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計理念、使用的自動化物流設備和軟件等具有類似性，技術平臺共性較大，不同行業(yè)之間具備可拓展性，將打開行業(yè)成長天花板。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智能化分揀系統(tǒng)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2023-2028年中國智能化分揀系統(tǒng)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告

  本報告利用中研普華長期對智能化分揀系統(tǒng)行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機...

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