華為新動(dòng)作 華為與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽傳祺官宣正式合作 智能座艙市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告

• 李波 2024年2月27日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 889 55
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2月24日，華為與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽傳祺官宣正式合作，搭載華為HarmonyOS智能座艙的傳祺M8宗師先鋒版上市。

2月24日，華為與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽傳祺官宣正式合作，搭載華為HarmonyOS智能座艙的傳祺M8宗師先鋒版上市。

華為智能汽車解決方案表示，與傳祺共創(chuàng)中國(guó)傳奇。廣汽傳祺回應(yīng)稱，一起讓智慧出行體驗(yàn)更美好。

值得注意的是，華為與廣汽集團(tuán)之間的合作一直備受關(guān)注。按照華為此前公布的消息，廣汽集團(tuán)是三家采用Huawei Inside模式合作的車企之一，但雙方合作模式2023年發(fā)生變化。

2023年3月，廣汽集團(tuán)公告稱，控股子公司廣汽埃安AH8項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為自主開(kāi)發(fā)，本次變更后華為將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車型的開(kāi)發(fā)及合作。

2023年11月，談及與華為的合作時(shí)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞接受媒體采訪時(shí)表示：“大家比較關(guān)注我們和華為的合作從車型的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，后來(lái)有了一些變化。但其實(shí)我們和華為的合作從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，而且合作的深度在很多企業(yè)當(dāng)中相比應(yīng)該是非常深的，是全面的合作關(guān)系?！?/p>

馮興亞還稱，雙方各種各樣的合作會(huì)持續(xù)推進(jìn)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是逐步深化的。華為除了與廣汽傳祺的合作傳出好消息，近日，華為還與東風(fēng)汽車旗下猛士、嵐圖達(dá)成合作，合作伙伴規(guī)模不斷擴(kuò)大。

智能座艙的迅猛發(fā)展的背后，離不開(kāi)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的深層次變革，建立從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要抓手。

2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車總銷量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%以上。其中，乘用車銷量2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%;商用車銷量420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。新能源汽車銷量1150萬(wàn)輛。

近年來(lái)，隨著汽車智能化浪潮來(lái)臨以及自動(dòng)駕駛高速發(fā)展，智能座艙已成為整車智能化發(fā)展的核心構(gòu)成，市場(chǎng)需求持續(xù)提升。

智能座艙主要涵蓋了座艙內(nèi)飾和座艙電子領(lǐng)域的創(chuàng)新和聯(lián)動(dòng)，是擁抱汽車行業(yè)新興技術(shù)趨勢(shì)，從消費(fèi)者應(yīng)用場(chǎng)景角度出發(fā)而構(gòu)建的。

智能座艙市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

由于消費(fèi)者對(duì)智能化的需求逐漸增多,在購(gòu)車時(shí)智能座艙已成為影響消費(fèi)者的重要因素。根據(jù)畢馬威預(yù)測(cè),2022-2026 年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從 1127 億元增長(zhǎng)到 2127 億元,5 年 CAGR 超過(guò) 17%。畢馬威預(yù)測(cè),智能座艙單車價(jià)值有望從 2022 年 8100 元上升至 2026年的9650 元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年智能座艙產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

與以往相比，消費(fèi)者已經(jīng)從簡(jiǎn)單的安全需求，逐漸發(fā)展成為個(gè)性化與自我意愿的滿足。消費(fèi)者對(duì)座艙的智能化要求越來(lái)越高，也促使智能座艙的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成更加成熟和多元化。

就目前而言，智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈上游為硬件和軟件，硬件主要包括PCB、功率器件等等，軟件主要包括車載地圖、車載語(yǔ)言、軟件平臺(tái)等等;產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)主要包括車載信息顯示系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、座艙域控制器等軟硬件集成供應(yīng)商;產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是指主機(jī)廠，通過(guò)主機(jī)廠整合制造，銷售給廣大客戶人群。

智能座艙行業(yè)政策環(huán)境分析

近年來(lái)國(guó)家不斷提升對(duì)智能汽車的重視程度，通過(guò)下發(fā)一系列的政策文件促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。為支持智能汽車發(fā)展，近年來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)了一系列政策措施來(lái)促進(jìn)智能汽車的發(fā)展，在2022年11月中華人民共和國(guó)中央人民政府發(fā)布的《進(jìn)一步提高產(chǎn)品、工程和服務(wù)質(zhì)量行動(dòng)方案(2022-2025年)》中，提到加強(qiáng)技術(shù)研究，以提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知、決策和安全性能。同時(shí)，為了鼓勵(lì)企業(yè)更好的加強(qiáng)對(duì)智能汽車的研究，政府也出臺(tái)了相關(guān)政策。

2023年12月，《汽車智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布儀式在2023國(guó)際汽車電子與軟件大會(huì)·滴水湖峰會(huì)智能座艙電子與網(wǎng)聯(lián)生態(tài)創(chuàng)新主題峰會(huì)上舉行。

標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同功能特點(diǎn)設(shè)置了不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)，提供了評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重計(jì)算示例和綜合得分率分類基準(zhǔn)。權(quán)重的計(jì)算方法根據(jù)用戶和專家調(diào)研計(jì)算體系中各級(jí)維度的權(quán)重分布，定義不同功能與指標(biāo)權(quán)重比例。

綜合得分率從能力、功能、元素、指標(biāo)四級(jí)的權(quán)重和得分計(jì)算得出，最終將其分為卓越(E)、優(yōu)秀(G)、良好(A)、一般(M)共四個(gè)評(píng)價(jià)類別。

智能座艙消費(fèi)需求趨勢(shì)洞察

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)日前發(fā)文稱，2023 年 1-12 月中國(guó)新能源乘用車占比世界新能源 63.5%，其中 12 月中國(guó)占比份額 68% 的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023 年中國(guó)新能源車出口超強(qiáng)，在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好，這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。

2023 年世界新能源汽車走勢(shì)較穩(wěn)，2023 年世界汽車銷量 8918 萬(wàn)臺(tái)，其中新能車汽車銷量 1428 萬(wàn)臺(tái)，燃油車銷量的占比相對(duì)下降。12 月份汽車銷量達(dá)到 820 萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車達(dá)到 164 萬(wàn)臺(tái)。

崔東樹(shù)表示，受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策退出的影響，2023 年世界新能源乘用車開(kāi)局偏弱后，歐洲和美國(guó)逐步走強(qiáng)。12 月中國(guó)新能源低基數(shù)高增長(zhǎng)進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。

隨著新能源汽車的市占率正在進(jìn)一步提升，也可以看到消費(fèi)者對(duì)于智能汽車座艙功能出現(xiàn)了更多的需求，比如兒童專屬功能、空氣凈化功能和智能家居聯(lián)動(dòng)功能等，并且消費(fèi)者也愿意為這些新功能買(mǎi)單，未來(lái)的智能座艙場(chǎng)景會(huì)呈現(xiàn)出功能更加多樣的產(chǎn)業(yè)景象。

報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)智能座艙行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

想要了解更多智能座艙行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年智能座艙產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年智能座艙產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智能座艙行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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